Утечки изображений следующего поколения BYD Dolphin Mini, опубликованные в Китае, демонстрируют значительные изменения во внутреннем интерьере автомобиля. Самое заметное изменение заключается не в том, что было добавлено, а в том, что было удалено: этот входной хэтчбек производителя больше не будет иметь традиционной приборной панели, передавая всю информацию о вождении на центральный экран.
Фотографии были опубликованы на сайте 3YC User Report, а затем воспроизведены порталом CarNewsChina. Это первая запись салона модели, которая продается в Китае под названием Seagull и известна как Dolphin Surf и Atto 1 на других рынках. Сама BYD еще не подтвердила официально какие-либо детали об этой модернизации.
Одним из основных видимых нововведений является новый дизайн центральной консоли, которая теперь имеет два уровня и наклонную форму. Эта конфигурация обеспечивает больший свободный объем в нижней части, создавая полезное пространство для размещения объемных предметов, что является важной деталью для повседневного использования в городской среде. Над этой консолью расположен мультимедийный экран, а панель сохраняет ряд физических кнопок, расположенных под центральными воздуховодами.
Рулевое колесо также было пересмотрено и получило угловатые кнопки, в то время как сиденья были улучшены красными кантами на боковинах подголовников, контрастируя с темно-синей цветовой схемой, используемой BYD в линейке Ocean. Нет информации о возможных улучшениях разрешения или обработки центрального мультимедийного блока.
Габаритные и механические характеристики уже были раскрыты в июле через записи MIIT, министерства промышленности Китая, обязательный предварительный документ перед запуском. Теперь автомобиль имеет длину 4,21 метра, ширину 1,81 метра и высоту 1,57 метра, а колесная база составляет 2,65 метра, что представляет собой увеличение на 15 сантиметров по сравнению с текущей моделью. Общий вес в рабочем состоянии составляет от 1180 кг до 1255 кг, и все перечисленные версии используют шины 205/60 R16, которые шире, чем текущие 165 и 175.
Мощность переднего электродвигателя была увеличена до 129 лошадиных сил, что на 54 л.с. больше по сравнению с самой мощной версией, продаваемой в настоящее время в Китае. Максимальная скорость достигает 150 км/ч. Аккумулятор LFP будет поставляться Shaoxing FinDreams, дочерней компанией самой BYD, хотя MIIT не раскрыл его емкость или запас хода. Модель продолжает использовать архитектуру 400 В и не поддерживает стандарт быстрой зарядки бренда.
Эта модернизация происходит в период потери доли рынка. Согласно данным China EV DataTracker, BYD зарегистрировала продажи 8879 единиц Seagull на китайском рынке в июле. Несмотря на то, что она является абсолютным лидером продаж в стране, модель была обойдена такими конкурентами, как Geely EX2 и Leapmotor B03X. Такие элементы, как LiDAR, могут сыграть решающую роль в попытке перепозиционировать хэтчбек в конкуренции.
В Бразилии Dolphin Mini признан самым продаваемым электромобилем и пионером в национальном производстве, производящимся на заводе в Камасари, Баия. Действующая версия имеет мощность 75 л.с., а ее начальная цена составляет примерно 119 тысяч бразильских реалов.