Leapmotor объявила о выпуске в бразильский рынок модели Leapmotor B10 в версии «Ультра-Гибрид», которая включает технологию REEV, то есть расширитель запаса хода. Официальная презентация этого автомобиля в Бразилии запланирована на фестиваль Interlagos 2026, который состоится с 27 по 30 августа на автодроме José Carlos Pace в Сан-Паулу (SP).
Китайский производитель, контролируемый Stellantis, пока не раскрыл цен продажи или подробные технические характеристики для конфигурации, предназначенной для Бразилии. В официальном заявлении компания сообщила лишь о том, что модель будет выпущена с рядом инноваций в национальной линейке, детали которых будут представлены во время мероприятия. На стенде бренда также будут представлены электрические модели B10 и C10, а также C10 Ultra-Hybrid.
Номенклатура REEV указывает на иной принцип работы по сравнению с традиционными гибридами. В случае с B10 Ultra-Hybrid движение колес всегда обеспечивается электродвигателем. Двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией; он действует исключительно как генератор, вырабатывая электричество для подзарядки батареи, когда ее уровень заряда достигает заранее определенной точки.
На практике поведение автомобиля идентично поведению чисто электрического транспортного средства во всех ситуациях, обеспечивая мгновенный крутящий момент, бесшумную работу и устраняя заметные переходы, характерные для традиционных гибридных моделей. Различие заключается в методе пополнения энергии: водитель может выбрать подключение автомобиля к розетке или остановку на заправочной станции. Этот принцип применяется и к модели C10 REEV, уже доступной в стране.
На рынках, где она уже продается, таких как Европа и Аргентина, B10 REEV оснащен задним электродвигателем мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 24,5 кг·м, сопряженным с бензиновым двигателем с атмосферным впуском мощностью 68 л.с., функция которого ограничена выработкой энергии. Его батарея LFP емкостью 18,8 кВт⋅ч меньше, чем у электрического B10, и позволяет проехать до 86 км по циклу WLTP. При баке объемом 50 литров комбинированный запас хода достигает примерно 900 км.
Поддержка зарядки составляет 6,6 кВт переменного тока и 46 кВт постоянного тока. В Аргентине, где она была запущена в июле, версия стартует по цене 31 990 долларов США, что эквивалентно примерно 167 тысячам бразильских реалов по текущему курсу.
Стоит отметить, что B10 уже поступил в бразильские дилерские центры в апреле, предлагаясь в полностью электрической версии по цене 182 990 бразильских реалов. Leapmotor проводит кампании с бонусом обмена за 175 990 бразильских реалов и предоставляет специальные условия для людей с ограниченными возможностями, таксистов и юридических лиц, всегда включая зарядное устройство. Этот электрический комплект имеет мощность 218 л.с., батарею емкостью 56,2 кВт⋅ч и запас хода 288 км по циклу Inmetro или 361 км по WLTP.
Размеры внедорожника составляют 4,53 м в длину и 2,74 м между осями. Он оснащен мультимедийной системой на 14,6 дюйма с беспроводной связью для Android Auto и Apple CarPlay, сиденьями, отделанными материалом OEKO-TEX, семью подушками безопасности и полуавтономной системой управления Leap Pilot, классифицированной как уровень 2. Все эти функции должны сохраняться в версии с расширителем запаса хода.
Наконец, Stellantis подтвердила, что как B10, так и C10 станут первыми моделями Leapmotor, которые будут произведены на заводе, расположенном в автомобильном кластере Гояна, Пернамбуку.
