Согласно сообщению газеты Hong Kong South China Morning Post, Китай протестировал самолет с интегрированной фюзеляжной конструкцией, рассчитанный на перевозку свыше 800 пассажиров. Этот проект имеет размах крыла 85 метров и длину 43 метра, а площадь крыла составляет около 1395 квадратных метров.
Разработка была осуществлена Центром аэродинамических исследований и разработок Китая (CARDC). Предполагаемая крейсерская скорость конструкции составляет Мах 0,8, что ниже скорости звука. В отличие от традиционных самолетов, где фюзеляж, крылья и хвостовое оперение разделены, интегрированная конструкция включает значительную часть корпуса воздушного судна в несущую структуру, что потенциально может повысить аэродинамическую эффективность.
Концепция интегрируется с тенденциями, которые исследуют и другие компании, например, американская JetZero, чей разрабатываемый модель Z4 предназначен для перевозки примерно 250 пассажиров, хотя китайский проект предлагает гораздо больший масштаб.
Исследователи провели испытания уменьшенной модели в масштабе 1:52, которая имела длину около 80 сантиметров и размах 1,6 метра, в трансонической аэродинамической трубе CARDC при скоростях от Мах 0,4 до Мах 0,8. Эти испытания позволили проанализировать такие аспекты, как аэродинамическое поведение, стабильность и структурная деформация, как сообщило издание, цитированное испанским агентством EFE.
Модель продемонстрировала максимальное соотношение подъемной силы и сопротивления около 20 при скоростях ниже Мах 0,7. Исследователи отмечают, что данная конфигурация способна обеспечить большую аэродинамическую эффективность, увеличенную дальность полета и меньшее энергопотребление, хотя пока не существует полноразмерного летательного аппарата.
По данным местной прессы, Китай также изучает концепцию интегрированного грузового самолета, способного перевозить 120 тонн с дальностью полета около 6500 километров; данный проект находится на концептуальной стадии.
CARDC участвовал в других китайских авиационных программах, включая коммерческий самолет C919 и транспортный самолет Y-20. Кроме того, Китай разрабатывает C929, широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, рассчитанный примерно на 280 пассажиров.



