Mercedes-Benz представил Vito Sport-X — новую топовую версию коммерческого автомобиля, доступную исключительно в Великобритании. Эта модель получила кузовной комплект, полосы на капоте и спортивные сиденья, при этом ни один компонент существующей механики не был изменен.
Ожидается, что эта модель появится в британских дилерских центрах в сентябре по стартовой цене 56 995 фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 403 тысячам бразильских реалов без налогов. Немецкий производитель стремился удовлетворить предпочтения британского рынка в отношении фургонов со спортивной эстетикой.
Vito Sport-X основана на конфигурации Select Vito Crew Van и имеет дизайн, вдохновленный автоспортом, хотя этот пакет является чисто эстетическим и не имеет технической связи с подразделением AMG. Передний бампер был переработан, включая увеличенные воздухозаборники и интегрированный сплиттер. Решетка выполнена в виде сотового узора и украшена эмблемой X, а декоративные полосы украшают капот.
По бокам добавлены пороги и наклейки Sport X матово-черного цвета, а внешним отличием являются 19-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с белыми ободами. Задняя часть сохраняет более сдержанный дизайн, представляя собой спойлер на крыше, затемненные задние фонари и надпись Sport-X на крышке. Mercedes решил не включать фальшивый диффузор, а выхлоп остается скрытым под бампером. Доступно восемь цветов краски, включая серый Alpine, показанный на рекламных изображениях.
В салоне переднее сиденье полностью заменено на два кокпитных сиденья с интегрированными подголовниками и маркировкой Sport-X. Оббивка сочетает черную экокожу с темно-серым замшевым материалом, дополненным оранжевыми швами на трех сиденьях второго ряда. Комплектация достаточно богата для коммерческого автомобиля, включая подогреваемые сиденья и руль, электрическую регулировку с памятью, беспроводную зарядку, камеру заднего вида, различные системы помощи водителю и антикражную систему. Однако экран мультимедийной системы скромный, а приборная панель сделана из жесткого пластика, что отдаляет его от уровня роскоши класса V, который использует ту же платформу.
Под капотом конфигурация остается неизменной. Дизельный двигатель 2.0 турбо генерирует 190 лошадиных сил и 44,9 кг·м крутящего момента, соединенный с девятиступенчатой автоматической трансмиссией и задним приводом. Эта комбинация позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч ровно за 10 секунд. Модификаций подвески или рулевого управления не вносилось.
Рабочая функциональность автомобиля также сохранена. Sport-X может быть приобретен в длинах L2 и L3, предлагая съемное заднее сиденье, грузоподъемность до 733 кг, объем грузового отсека до 4,1 кубических метров и буксировочную способность до 2500 кг. В сегменте стилизованных коммерческих автомобилей конкуренция велика, включая такие модели, как Volkswagen Transporter Sportline, Vauxhall Vivaro GS, Fiat Scudo Onyx, Peugeot Expert Sport, Citroën Dispatch Sport и Ford Transit Custom MS-RT.
