Lamborghini представила в прошлую пятницу (14 число) модель Revuelto SV, которая является самым мощным серийным автомобилем, когда-либо созданным итальянским производителем. Этот гибридный суперкар обладает мощностью 1 065 лошадиных сил и крутящим моментом 145,3 кг·м. Производство будет ограничено 1 963 экземплярами, что отсылает к году основания компании — 1963.
Revuelto SV уже стал самым быстрым серийным автомобилем, зафиксированным на немецком треке Хоккенхайм. Базовая конструкция сохраняет систему HPEV, используемую в Revuelto: это атмосферный двигатель V12 объемом 6,5 литра, настроенный на 825 л.с. при 9 250 об/мин, в сочетании с тремя электродвигателями — двумя осевыми на передней оси и одним радиальным рядом с восьмиступенчатой двухсцепленной коробкой передач.
Благодаря расширенной батарее на литий-ионные аккумуляторы емкостью 7,3 кВт⋅ч, общая мощность увеличилась на 50 л.с. по сравнению с 1 015 л.с. стандартной версии. Автомобиль демонстрирует разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды, до 200 км/ч — за 6,7 секунд, а максимальная скорость превышает 345 км/ч. Сухой вес составляет 1 772 кг, что соответствует весу обычного Revuelto.
Производитель определяет SV как самый мощный и быстрый серийный Lamborghini. Примечательно, что стандартная версия все еще имеет немного более высокую максимальную скорость. Однако аргумент производителя заключается в результатах на трассе: официальный пилот Марко Мапелли установил рекорд 1 минута 41,6 на Хоккенхайме, что является беспрецедентным результатом для серийного автомобиля на этой трассе.
Наиболее значительное изменение коснулось аэродинамики по сравнению с Revuelto. Вертикальная нагрузка возросла на 80% и превысила показатель Aventador SVJ на 10%, при этом соотношение нагрузки к сопротивлению улучшилось на 60%. Для достижения этого были установлены новый передний сплиттер, треугольные воздухозаборники в нижней части бампера и фиксированное двойное крыло с элементом Герни, которое заменяет активный элемент стандартной модели и помогает отводить тепло от двигателя.
Тормозная система использует карбон-керамические тормоза CCM-R Plus с дисками диаметром 42 см спереди и 41 см сзади. Согласно данным Lamborghini, автомобиль способен замедлиться с 200 км/ч примерно за 110 метров. Комплектацию дополняют амортизаторы с ручной регулировкой, разработанные на основе GT3, а также 20-дюймовые 3D-Superlight Dromos диски спереди и 21-дюймовые сзади, которые впервые в серийном Lamborghini имеют центральное крепление.
Красный переключатель на руле активирует новый режим Pilota, который предлагает пять уровней контроля тяги, адаптированных к износу шин и условиям трассы, а также контроллер динамики Anima. Компания Bridgestone разработала специальные составы для различных сценариев, включая полуслики Potenza Race и зимние Blizzak LM005.
Возможности кастомизации включают до 25 внешних компонентов из видимого углеродного волокна, пять вариантов отделки колесных дисков и 12 цветов для центральной гайки и тормозных суппортов. Цена не была раскрыта; однако Autoblog оценивает ее примерно в 1 миллион долларов США с опциями, учитывая, что стандартный Revuelto стартует от более чем 600 тысяч долларов США в Соединенных Штатах. Один из 1 963 экземпляров выставлен в Монтерее, Калифорния, во время мероприятия Car Week.