Leapmotor расширила свой модельный ряд в Южной Африке, представив компактный кроссовер B10, который начал принимать заказы во вторник по цене от 499 900 рандов. Эта модель стоит примерно на 260 000 рандов дешевле, чем C10, которая запустила бренд в стране в октябре.
B10 использует ту же архитектуру с дополнительным источником энергии (range-extender), что и C10, которую Stellantis привезла в Южную Африку в прошлом году. Несмотря на маркировку «гибридный электромобиль», движение осуществляется исключительно электрическим мотором; бензиновый двигатель объемом 1.5 литра никогда не соединен механически с колесами и функционирует только как генератор для пополнения заряда батареи при снижении уровня энергии.
Основное отличие B10 от C10 заключается в размере аккумуляторной батареи. B10 оснащен батареей емкостью 18.8 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 86 км только на электричестве, тогда как у C10 этот показатель составляет 145 км. Однако благодаря системе range extender, общий запас хода достигает около 900 км. Leapmotor заявляет о комбинированном расходе топлива в размере 0.9 л/100 км. Электродвигатель развивает мощность 158 кВт.
Обе модификации обладают функцией Vehicle-to-Load, позволяющей автомобилю питать внешние устройства от своей батареи — полезная особенность для рынка, сталкивающегося с отключениями электроэнергии. Привод осуществляется на заднюю ось, что является необычным для компактного кроссовера в данном ценовом сегменте. Аккумулятор из литий-железо-фосфатных элементов емкостью 18.8 кВт⋅ч заряжается с 30% до 80% за 20 минут на DC-зарядном устройстве с пиковой мощностью 46 кВт. От домашней трехконтактной розетки та же зарядка занимает от четырех до шести часов. Батарея имеет собственную гарантию на восемь лет или 150 000 км, отдельно от пяти лет и 100 000 км на сам автомобиль.
Важно отметить, что покупатели в Южной Африке получают другую версию B10, нежели та, что привлекала внимание на международной арене. Международная версия — это полностью электрический внедорожник с системой помощи водителю на основе лидара, предлагаемый по цене ниже 18 000 долларов США. Местная модель является вариантом с range extender, и в рекламных материалах не упоминается лидар.
В салоне B10 установлен 14.6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2.5K, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto. Приложение Leapmotor позволяет управлять дистанционной блокировкой, предварительным кондиционированием воздуха перед поездкой, проверять состояние батареи и запаса хода, просматривать статистику вождения, планировать зарядку и получать обновления программного обеспечения по воздуху.
Комплекс безопасности включает семь подушек безопасности и заявленные 17 систем помощи водителю, а также рейтинг Euro NCAP пять звезд. Ранее, когда TechCentral тестировал C10 в Испании перед ее местным запуском, автомобиль произвел впечатление технологичностью, комфортом и производительностью, однако система помощи водителю была заметно излишне активной, что требует наблюдения за моделью с таким количеством таких систем.
Две модификации
Предлагаются две версии: Style по цене 499 900 рандов и Design по цене 549 900 рандов. Дополнительные 50 000 рандов обеспечивают больше комфорта, а не функциональности. Обе машины оснащены панорамной крышей, камерой 360 градусов, 18-дюймовыми дисками и полным набором систем помощи водителю.
Модель Design отличается наличием кожаных сидений, электрически регулируемых передних сидений с подогревом и вентиляцией, подогреваемым рулем, электрической багажной дверью, дворниками с датчиком дождя, стеклами с защитой от посторонних взглядов, 64-цветной атмосферной подсветкой, складывающимися зеркалами и 12 динамиками вместо шести.
Stellantis приобрела около 20% акций Leapmotor в 2023 году и владеет 51% Leapmotor International, совместного предприятия, которое продает бренд за пределами Китая. Компания строит завод в Южной Африке с производственной мощностью 100 000 автомобилей в год к 2030 году и стремится стать крупнейшим игроком на Ближнем Востоке и в Африке к этому времени, планируя, что 35% из целевых одного миллиона годовых продаж будут электрифицированы. Начальная цена в 499 900 рандов является более реалистичным путем к достижению этих показателей, чем цена в 759 900 рандов, на рынке, где китайские конкуренты BYD и Chery активно расширяют свое присутствие.
