Объяснение, почему пакеты с чипсами кажутся полупустыми: роль азота и упаковки

В первые семь месяцев года было импортировано 344,1 тысячи транспортных средств, включая легкие и тяжелые модели. Этот объем представляет собой увеличение на 25,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отмечается, что автомобили из Китая, преимущественно легковые автомобили и внедорожники, показали рост более чем вдвое, достигнув 105,4%. С другой стороны, Аргентина, которая традиционно экспортирует в Бразилию для дополнения производства моделей между двумя странами, зафиксировала падение на 16,7%. В абсолютных числовых показателях с января по июль было импортировано 180,5 тысяч китайских и 101,1 тысяч аргентинских товаров. Однако бразильский экспорт продолжал снижаться, продемонстрировав сокращение на 20,8% за тот же период.

Накопление импортных автомобилей остается на высоких уровнях и выходит за рамки исторических норм. По данным Anfavea, текущие запасы составляют 360 000 единиц, что эквивалентно 142 дням продаж, в отличие от 21 дня запасов отечественных моделей. Большая часть этих складируемых автомобилей принадлежит BYD, которая использовала стимулы, предоставленные Федеральным правительством, для осуществления массового импорта электромобилей и гибридов с 2022 года, покрывая дополнительные расходы. Китайский бренд поддерживает очень конкурентоспособные цены и не смущается высокой базовой процентной ставкой, которая влияет на финансирование.

BYD утверждает, что налоговые льготы должны закончиться в январе следующего года, как и планировалось ранее, и что эти преимущества не должны быть продлены для новых участников, будь то китайские или нет, которые появились позже. Компания права в этом вопросе и сохраняет прогноз стать первой на бразильском рынке к 2030 году (в настоящее время занимает четвертое место). Параллельно Группа Chery и ее различные аффилированные бренды — включая Omoda, Jaecoo, Icaur, Lepas, Exeed, Luxeed, Freelander и Jetour — нацелены на лидерство в 2031 году. Эта цель основана на прогнозе того, что Бразилия сможет поглощать до пяти миллионов автомобилей ежегодно, что на 70% больше по сравнению с текущими уровнями.

Anfavea выражает оптимизм в отношении продаж легковых и грузовых автомобилей, прогнозируемых на 2026 год, независимо от избирательного периода до октября, прогнозируя рост на 12,1% по сравнению с 2025 годом. Этот процент превышает 8%, оцененные Fenabrave. Что касается производства, которое является опорой занятости, Бразилия стала второй страной с наибольшим ростом с января по июль этого года, достигнув 8,8%, уступив только Индии, которая выросла на 14,5%. В первые семь месяцев 2026 года даже Китай, крупнейший мировой рынок, увидел снижение производства на 4%, в то время как США зафиксировали падение на 11,7%.

Сухие статистические данные часто выявляют то, на что намереваются обратить внимание, указывая как пессимистические, так и оптимистические аспекты или баланс между ними. Термин «электрифицированные» не уточняет, что это сумма электромобилей и трех типов гибридов: базовых или полугибридных, полных и подключаемых. Также важно учитывать, что очень низкие базовые показатели склонны скрывать искажения. Anfavea отмечает, что «год назад суммарные продажи электромобилей и гибридов не достигали 11% продаж. В годовом исчислении рост составляет 120,8%. Только чистые электромобили продали 25,8 тыс. единиц в июле, что является самым высоким показателем за всю историю серии». Хотя это правда, необходимы оговорки. Анализируя распределение продаж легковых автомобилей с января по июль этого года, видно, что бензин составил 2,8%; дизельное топливо — 9,3% (в основном средние пикапы и некоторые внедорожники); гибриды — 5,9%; подключаемые гибриды случайно также составили 5,9%; электромобили — 7,2%; а гибкое топливо — 68,9%. Таким образом, рост на 120,8% отражает чрезмерно низкие базовые показатели. Потенциал роста электромобилей все еще велик, поскольку они отлично подходят для городского использования. Однако этот потенциал меньше для дальних поездок, учитывая, что расстояния в Бразилии затрудняют установку зарядных сетей, за исключением автобана президента Дутра, который соединяет два крупнейших города страны и обеспечивает доступ к 36 муниципалитетам вдоль своих 402 км.

Автор бестселлера «Богатый папа, бедный папа», Роберт Кийосаки, активно ведет социальные сети и регулярно публикует вирусный контент. Недавно он выступил с серьезным предупреждением относительно ситуации в Америке и дал рекомендации по инвестированию.

На платформе Twitter (ныне X) Кийосаки выразил обеспокоенность по поводу государственного долга США, вновь указав на золото и серебро как на спасительный ресурс. Он поставил перед читателями вопрос о том, какие действия они предпринимают в связи с этой проблемой.

В своей вирусной публикации автор выразил тревогу по поводу непрерывного роста долга Америки, предупредив, что национальный долг США скоро достигнет 40 триллионов долларов. В рамках этого предупреждения Кийосаки обратился к аудитории с вопросом о том, что они делают в ответ на этот кризис.

Давая сигнал о крупном кризисе, Роберт Кийосаки снова посоветовал людям вкладываться в драгоценные металлы. Он процитировал своего более опытного друга, Джима Рикардса, который делает смелые предположения о ценах на металлы. Рикардс считает, что цена серебра на международном рынке вскоре достигнет 200 долларов за унцию (что превышает около 19000 рупий), а цена золота — 10 000 долларов за унцию (более 95 лакхов рупий).

Кийосаки отметил, что из этих двух металлов он считает серебро лучшим выбором в августе 2026 года.

В недавних постах Роберт Кийосаки уделял особое внимание серебру, называя его средством достижения богатства, доступным даже бедным. В своем новом сообщении он подтвердил свою уверенность в серебре, заявив: «Из обоих драгоценных металлов, я считаю, что серебро является лучшим вариантом в августе 2026 года».

В этой вирусной публикации Кийосаки также преподал важный урок, задав пользователям вопрос: «Что вы думаете... или что еще важнее, что вы делаете? Делать важнее говорить! Берегите себя». В заключение он напомнил, что именно те, кто хранит деньги в виде наличных, несут наибольшие убытки.

Стоит отметить, что известный писатель Роберт Кийосаки часто делится советами по инвестированию в золото, серебро или биткойн в своих публикациях. Его аудитория в социальной сети X постоянно растет и теперь достигла примерно 3 миллионов подписчиков.

Компания EPL Ltd, крупный производитель упаковочных материалов, прогнозирует дальнейший рост в июле после того, как в июньском квартале была зафиксирована выручка, выросшая на 25 процентов. Компания также скорректировала свой прогноз выручки на ближайшее время, подняв его до уровня 16–18 процентов, при этом сохранила прогноз по марже на уровне 20 процентов.

Глобальный генеральный директор EPL, Хемант Бакши, заявил, что бизнес в сфере красоты и косметики должен стать основным двигателем роста компании в будущем, хотя сегмент ухода за полостью рта продолжает демонстрировать стабильный рост.

Бакши отметил, что предлагаемое слияние EPL с Indovida, которое, по сообщениям, создаст крупного производителя потребительской упаковки с совокупной оценкой около 2 миллиардов долларов США, полностью соответствует долгосрочной стратегии EPL. Он подчеркнул: «Мы стремимся стать мировым лидером в области потребительской упаковки, ориентированным на развивающиеся рынки. Вместо того чтобы быть просто поставщиком, мы должны стать партнером по инновациям для наших клиентов».

EPL, ранее известная как Essel Propack Ltd, которая теперь продвигается Blackstone Group через Epsilon Bidco Pte Ltd, рассматривает сектор красоты и косметики в стране как второй источник роста, поскольку он является одним из самых быстрорастущих в мире. Бакши объяснил свою стратегию, сказав: «Мы рассматриваем наш бизнес как два двигателя. Один — это наш двигатель денежного потока и стабильного роста, который связан с уходом за полостью рта. А второй двигатель роста, который будет обеспечиваться премиализацией и увеличением доли рынка, — это красота и косметика».

Хотя сегмент ухода за полостью рта (зубная паста и связанные категории) остается устойчивым бизнесом, мало подверженным влиянию инфляции благодаря привычному ежедневному потреблению, Бакши сообщил, что этот сегмент достиг зрелости как в Индии, так и во всем мире, и, вероятно, будет расти в пределах «средних или высоких однозначных процентов».

В противоположность этому, он прогнозирует, что рынок красоты и косметики может вырасти до 20 процентов. Бакши привела пример: «Средняя женщина в Индии потребляет два или три (косметических) продукта ежедневно, в сравнении с женщинами в Корее, которые используют почти восемь продуктов в день. Таким образом, в Индии в течение следующих четырех-пяти лет произойдет значительный прирост потребления на душу населения».

Текущая доля мирового рынка EPL в тубах для ухода за полостью рта составляет около 35 процентов, тогда как доля в упаковке для личной гигиены — около 8 процентов. Бакши отметил, что доля компании в сегменте личной гигиены относительно низка, и считает, что ее справедливая доля должна быть ближе к 30 процентам. Даже если компания не достигнет этого показателя, удвоение доли с 8 до 16 процентов в течение следующих четырех-пяти лет будет значительным шагом.

Что касается сырьевого рынка, Бакши сообщил, что кризис на Ближнем Востоке привел к росту цен на полимерные сырьевые материалы, получаемые из нефтехимической продукции, почти на 100 процентов в июньском квартале. В отличие от периода пандемии COVID-19, когда компании пришлось поглощать инфляцию затрат и терять маржу, на этот раз EPL смогла полностью переложить рост затрат на клиентов.

Относительно предполагаемого слияния с Indovida, Бакши подтвердил, что EPL получила одобрение Комиссии по конкуренции Индии (CCI) и ожидает разрешений от фондовых бирж и регулятора рынка SEBI, после чего процесс перейдет в Национальный трибунал по корпоративному праву (NCLT). Ожидается, что слияние будет завершено к началу следующего года. По словам Бакши, в июньском квартале Indovida продемонстрировала рост объема на 12 процентов, рост выручки на 25 процентов и рост EBITDA на 62 процент.

Слияние соответствует стратегии EPL по расширению за пределы туб в новые форматы упаковки, такие как жесткий пластик и бутылки, что даст ей доступ к новым клиентам, например Coca-Cola и PepsiCo, а также укрепит ее позиции в Юго-Восточной Азии и Африке, где Indovida имеет сильное присутствие.

EPL управляет 21 производственным объектом в 11 странах и располагает штатом из более чем 6000 сотрудников, представляющих 23 национальности. Компания ежегодно производит более 9 миллиардов туб и обслуживает свыше 1200 клиентов в секторах ухода за полостью рта, красоты и косметики, фармацевтики и здравоохранения, продуктов питания и питания, а также бытовой химии.