HERO Xtreme 125R получит TFT-дисплей и систему мониторинга давления в шинах

После успешных моделей Splendor и Passion компания Hero MotoCorp активно работает над запуском двух новых мотоциклетов. Компания планирует представить свой первый электрический мотоцикл в 2027 году, что позволит расширить портфель электромобилей за пределы линейки скутеров Vida. Об этом сообщила сама Hero MotoCorp.

Клауслия Нандкаумар, главный бизнес-директор подразделения развивающейся мобильности Hero MotoCorp, подтвердила эту информацию. По сообщениям, она отметила, что они будут рассматривать продукты, которые появятся в следующем году, а не в текущем.

Харшвардхан Читле, генеральный директор Hero MotoCorp, заявил, что компания продвигается в разработке своей программы электрических мотоциклов и предоставит больше деталей в ближайшие месяцы. Эти будущие электрические мотоциклы будут основаны на двух различных платформах.

Первый концепт был представлен компанией на выставке EICMA 2025 и имеет кодовое название UBEX; это будет стрит-нейкед мотоцикл. Вторая модель, получившая кодовое название VXZ, разрабатывается в сотрудничестве с американской компанией Zero Motorcycles.

Этот второй мотоцикл позиционируется как высокопроизводительная электрическая модель, ориентированная на покупателей, предпочитающих приключения. Недавно в Индии был подан патент на дизайн, связанный с этим проектом. Нандкаумар подтвердила, что эти мотоциклы будут созданы на совершенно новой архитектуре, используя опыт платформы Vida.

На данный момент нет информации о характеристиках, таких как запас хода или емкость батареи, будущих мотоциклов Hero. Ожидается, что выход Hero на рынок сегмента электрических мотоциклов ускорит развитие этого направления, поскольку сейчас большая часть продаж электрических двухколесных транспортных средств приходится на скутеры.

В сегменте электрических двухколесных транспортных средств немногие бренды предлагают именно электрические мотоциклы, и доступность этих моделей у компаний остается ограниченной. Royal Enfield выпустила Flying Flea в этом сегменте, однако пока эта модель доступна только в Бангалоре. Есть надежда, что выход Hero изменит облик этого рынка.

В ответ на растущий спрос на приключенческие скутеры Honda выпустила модель X-ADV 2027 для бразильского рынка. Основное изменение в этой модели заключается в эстетическом обновлении: теперь она доступна в двух новых цветах: Матовый перламутровый белый (Mat Pearl Glare White) и Графитовый черный (Graphite Black). Однако остальная техническая и технологическая конфигурация транспортного средства сохранена, поддерживая статус модели как эталона в своем сегменте.

Двигатель X-ADV остается параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 745 см³, оснащенным одноклапанным головкой блока цилиндров (OHC), восемью клапанами, системой жидкостного охлаждения и электронной дроссельной заслонкой (Throttle By Wire). Этот двигатель работает в паре с автоматизированной трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), которая обеспечивает как автоматическое, так и ручное переключение передач.

Система управления предлагает пять различных режимов — Standard, Sport, Rain, Gravel, а также два настраиваемых режима (User 1 и User 2) — дополненная системой контроля тяги HSTC (Honda Selectable Torque Control).

Характеристики и оборудование

Структурно X-ADV сохраняет шасси из трубчатой стали, перевернутую переднюю подвеску с ходом 41 мм и задний узел Pro-Link с алюминиевым рычагом, все элементы имеют регулировки. Спицы остаются диаметром 17 дюймов спереди и 15 дюймов сзади. Тормозная система включает двухканальный ABS, конфигурируемый для использования на шоссе и вне дорог, передние двойные диски с четырехпоршневыми радиальными суппортами и один задний диск.

С точки зрения встроенных технологий, скутер оснащен цветной TFT-панелью на 5 дюймов, которая отображает три разных вида, многофункциональным подсвеченным управлением, подключением, круиз-контролем, интегрированным в коробку передач DCT, полной светодиодной подсветкой с дневными ходовыми огнями (DRL), отсеком под сиденьем вместимостью 22 литра и портом USB-C.

Эргономика также сохранена как сильная сторона: сиденье расположено на высоте 820 мм от земли, регулируемое ветровое стекло в трех положениях, управляемое одной рукой, и штатные защитные ручки. Кроме того, модель оснащена Smart Key, стояночным тормозом на руле, системой ESS (Emergency Stop Signal) и дополнительным освещением в пространстве под сиденьем.

Современным отличием Honda X-ADV 2027 является приверженность устойчивому развитию, что подтверждается использованием таких материалов, как пластик растительного происхождения DURABIO™, и других компонентов, изготовленных из переработанных пластмасс и резины.

Официальный запуск Honda X-ADV 2027 в бразильских дилерских центрах запланирован на август, при рекомендованной розничной цене 93 500 реалов, не включая расходы на доставку и страховку. Транспортное средство имеет гарантию три года без ограничений по пробегу и включает поддержку Honda Assistance на весь период действия гарантии. План технического обслуживания предусматривает проверки каждые 6000 км или шесть месяцев после первого ТО, которое должно быть выполнено через 1000 км или шесть месяцев.