Ремонт аудитории Городского зала Дербэн обошелся городу в 29,8 миллиона рандов

Jeep представил свою первую новую модель за пять лет — Avenger. Этот новый автомобиль позиционирует бренд в сегменте компактных городских кроссоверов, конкурируя с такими моделями, как VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Honda WR-V и Fiat Pulse, последний из которых входит в группу Stellantis.

Jeep Avenger доступен на рынке в трех ценовых комплектациях, варьирующихся от 114 990 реалов (акционная цена) до 145 990 реалов. Версия Altitude имеет ограниченную акционную стартовую цену и распределяется двумя партиями: 1000 единиц без аксессуаров и 2000 единиц, оснащенных пакетом High.

Производство Jeep Avenger осуществляется в Порту-Реал, Рио-де-Жанейро, на том же заводе, где производятся три модели Citroën: C3, Aircross и Basalt. Это совпадение связано с тем, что новый внедорожник использует платформу CMP французских автомобилей. Следовательно, это будет первый Jeep, продаваемый в Бразилии без опции полного привода 4x4.

Стратегия Stellantis с этим запуском направлена на привлечение новых клиентов к Jeep. Дизайн Avenger сохраняет классические элементы североамериканского бренда, но демонстрирует меньшую техническую сложность по сравнению с Renegade, несмотря на интеграцию инновационного оборудования, такого как фары Matrix LED.

Типичные визуальные характеристики Jeep включают семь отверстий в решетке радиатора (которые подсвечиваются в версии Longitude), фары в форме буквы X и трапециевидные колесные арки. Кроме того, бренд гарантирует, что Avenger имеет лучшие углы атаки (22°) и съезда (до 33,9°) в классе, а также дорожный просвет 221 мм, что позволяет совершать небольшие внедорожные приключения даже при использовании только переднего привода.

Что касается внутреннего пространства, Jeep Avenger считается слабым местом, особенно из-за багажника, вмещающего всего 321 литр по методу VDA, который считается наиболее точным.

Подвеска Avenger состоит из Макферсона спереди и торсионной балки сзади, а тормозная система использует диски на всех четырех колесах. Автомобиль оснащен двигателем T200 1.0 турбо MHEV, а также имеет сниженную мощность для попадания в более выгодный налоговый диапазон. С системой легкого гибрида на 12 вольт он развивает мощность 116 л.с. и крутящий момент 20,4 кг·м (200 Нм), сопряженным с автоматической коробкой передач CVT, имитирующей семь передач.

Avenger предлагается в трех версиях: Altitude, Longitude и Limited. Каждая из них имеет свой уникальный набор стандартного оборудования. Версия Altitude включает фары LED с DRL, Hill Holder, Hill Descent Control, шесть подушек безопасности, цифровой кондиционер, предупреждение о фронтальном столкновении с экстренным торможением (AEB) с камерой, предупреждение о выезде из полосы и ассистента удержания в полосе (LDW/LKA), тканевые сиденья, цифровой дисплей 7 дюймов, мультимедийную систему 10 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto, контроль устойчивости (ESC), детектор усталости водителя, порты USB (1) и USB-C (1), запасное колесо, электрический стояночный тормоз, затемненные LED-фары, черные ручки дверей и внешние зеркала, ACC (адаптивный круиз-контроль).

Версия Longitude оснащена тканевыми и виниловыми сиденьями, поперечными рейлингами на крыше, камерой заднего вида, противотуманными фарами с функцией Cornering, дверными ручками в цвет кузова, падель-शिफ्टами, легкосплавными дисками 17 дюймов, многофункциональным кожаным рулем и отделкой black piano, Walk Away Lock, Hill Holder, Hill Descent Control, шестью подушками безопасности, автоматическим цифровым климат-контролем, AEB с камерой и радаром, LDW/LKA, мультимедийной системой 10 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto, цифровым дисплеем 7 дюймов, контролем устойчивости (ESC), детектором усталости водителя, портами USB (1) и USB-C (1), запасным колесом, LED-фарами с DRL, электрическим стояночным тормозом, затемненными LED-фарами, функцией Keyless Entry N Go, круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков, Selec-Terrain, датчиком дождя, задним парковочным датчиком и TPMS, задними динамиками, беспроводной зарядкой и внешними зеркалами в черном цвете piano.

Версия Limited предлагает еще более продвинутые функции, включая ACC Уровень 2, фары Matrix LED, сиденья из премиального винила, камеру 360°, функцию Keyless Entry N Go, цифровой дисплей 10,25 дюйма, зеркало заднего вида Frameless + Электрохромное, внутреннее LED-освещение, JEEP Adventure Intelligence с встроенным ИИ, Ambient Light с 8 вариантами цветов, встроенную навигацию, зеркала в черном цвете piano, внешние зеркала с автоматическим складыванием, легкосплавные диски 18 дюймов, второй USB-порт для задних пассажиров, передний парковочный датчик, систему мониторинга слепых зон, окрашенную в черный цвет крышу, беспроводную зарядку, Hill Holder, Hill Descent Control, шесть подушек безопасности, цифровой и автоматический кондиционер, AEB с камерой и радаром, LDW/LKA, поперечные рейлинги на крыше, камеру заднего вида 360°, полный центральный консоль, контроль устойчивости (ESC), детектор усталости водителя, порты USB (1) и USB-C (1), запасное колесо, противотуманные фары с функцией Cornering, электрический стояночный тормоз, затемненные LED-фары, дверные ручки в цвет кузова, падель-शिफ्टы, запуск без ключа, круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, Selec-Terrain, датчик дождя, задний и передний парковочный датчики, TPMS, многофункциональный кожаный руль и отделку black piano, Walk Away Lock.

Доступны дополнительные опции, такие как Convenience Pack, который добавляет задние порты USB и USBC, зеркало Frameless, складывающиеся зеркала, детектор слепых зон и передние, задние и боковые датчики парковки. Другой вариант — Солнечная крыша + Jeep Adventure Intelligence, который включает солнечную крышу, Jeep Adventure Intelligence с встроенным ChatGPT и полноцветный цифровой дисплей 10,25 дюйма.

Suzuki использовала фестиваль Interlagos как площадку для презентации новых моделей в своей линейке спортивных мотоциклов. Среди новинок выделяется GSX-8T — нэйкд-мотоцикл с ретро-дизайном, напоминающим модель T500 конца 1960-х годов.

Эта новая модель GSX-8T была разработана итальянской студией Suzuki на базе текущей GSX-8S. Ее внешний вид отсылает к старым мотоциклам, что видно по круглым фарам и сиденью с горизонтальной прострочкой. Кроме того, она включает характерные элементы кафе-рейсеров, такие как зеркала заднего вида.

Технологическим усовершенствованием, представленным в этой современной модели, является литий-ионный аккумулятор весом всего 900 грамм, что контрастирует с примерно 3 кг эквивалентной свинцовой батареи. Двигатель Suzuki GSX-8T — это двухцилиндровый двигатель объемом 776 см³, развивающий мощность 83 лошадиные силы и крутящий момент 7,95 кгм, а общая масса в рабочем состоянии составляет 201 кг. Официальный запуск запланирован на декабрь, хотя цена не была раскрыта.

Еще одним дополнением к линейке Suzuki стала Hayabusa Special Edition, которая будет окрашена в сине-белые тона. Эта лимитированная версия, предназначенная для бразильского рынка, будет выпущена всего в количестве 120 экземпляров, каждый из которых будет отмечен идентификационной табличкой.

Линейка Suzuki Hayabusa 2026 года получила значительные улучшения, включая внедрение литий-ионного аккумулятора весом 900 грамм и доработки систем электронной помощи. Выпуск этого специального издания состоится в ноябре, но его цена пока не объявлена.

Жители штатов Гояс и Мату-Гросу-ду-Сул смогут получить доступ к новому оператору мобильной связи Brisanet до конца этого месяца. Согласно статье Teletime, предложение начнется 26 числа, начиная с небольших муниципалитетов с населением менее 30 тысяч жителей.

Brisanet имеет опыт работы на рынке, ранее фокусируясь на штатах Северо-Востока. В настоящее время она занимает четвертое место среди крупнейших операторов фиксированного широкополосного доступа в стране, имея 2,8% доли рынка, уступая Claro, Vivo и Nio. В мобильном сегменте компания начала работать в регионе Северо-Восток в 2023 году после получения лицензий на спектр 3,5 ГГц (диапазон n78) и 2300 МГц (диапазон 40/n40) во время аукциона 2021 года, на котором приобрели лицензии и другие компании, как национальные, так и региональные.

В мае Brisanet и другие конкурирующие компании, такие как Unifique, Amazônia 5G и Iez!, также получили лицензии на диапазон 700 МГц, что позволяет увеличить пропускную способность и покрытие, повышая их обязательства по предоставлению услуг. На данный момент Brisanet лидирует среди трех новых мобильных операторов, насчитывая чуть более миллиона клиентов, по сравнению с почти 338 тысячами клиентов Unifique и неопубликованным числом клиентов Iez! в Anatel по состоянию на июнь.

В отличие от своей деятельности в регионе происхождения, внедрение мобильных тарифов в Центрально-Западном регионе будет осуществляться через региональных партнеров. Эта тактика используется и двумя другими новыми игроками (Unifique и Iez!), а также многими MVNO. Поверхностно этот подход имеет смысл, поскольку он использует уже существующую инфраструктуру провайдеров в этих городах, а также снижает маркетинговые расходы для Brisanet. Сама компания сообщила, что в городах с населением более 20 тысяч человек коммерциализация будет прямой ответственностью Brisanet.

Мобильные тарифы Brisanet в настоящее время начинаются от 29,99 реалов (действительно в течение первых 12 месяцев) с 20 ГБ и могут достигать 59,99 реалов. В местах, где нет собственного покрытия, устройства Brisanet используют сеть TIM, но использование в роуминге обходится дешевле, чем разрешено в собственной сети. Компания также предлагает 5G FWA за 129,90 реалов с 500 ГБ или за 179,90 реалов с 1 ТБ.

Расширение Brisanet в Центрально-Западный регион можно объяснить тем фактом, что в 2021 году она также получила лицензию на предоставление услуг телефонии 5G в этом регионе. Первые цели покрытия по результатам аукционов (как 2021, так и 2026 года) приближаются: к 31 декабря компания должна покрыть 30% городов с населением до 30 тысяч жителей в зоне своего охвата, а также полностью покрыть неудовлетворенные участки BR-101 и 20% списка населенных пунктов без покрытия 4G.

Будут охвачены 62 города в Гоясе и 53 города в Мату-Гросу-ду-Сул с запланированными инвестициями в размере 100 миллионов реалов, а еще 115 городов будут включены в 2027 году. Генеральный директор Роберто Роберто Ногейра заявил Teletime, что планирует охватить все города с населением до 30 тысяч жителей как в Северо-Восточном, так и в Центрально-Западном регионах к 2029 году, опережая установленный срок для компаний сектора.

На данный момент не ожидается чрезвычайно конкурентных предложений на этой фазе расширения, поскольку Brisanet стремится увеличить свой ARPU (средний доход на пользователя) в мобильном сегменте, подняв его с текущих 20 реалов до 30 реалов в следующем году. Намерение получить большую отдачу от клиентской базы отражает тенденцию в секторе, где крупные корпорации уже внедряют новые пакеты с начальными ценами, равными или превышающими 30 реалов.