Китайский производитель Jetour объявил, что будет участвовать в ралли Сертонс в качестве спонсора команды Bianchini Rally/Sportbay. Автопроизводитель предоставил восемь единиц Jetour T2 — своего флагманского плагин-гибридного SUV с недавно выпущенными моделями 4x4 — для вспомогательного автопарка команды на 34-й edición крупнейшего ралли Америки.
Это первый случай, когда бренд появляется в сетке испытаний, однако автомобили не будут участвовать в соревнованиях; их задача — обеспечить логистическую поддержку команде, перевозя оборудование и припасы между специальными участками и опорными пунктами на маршруте протяженностью 3984 километра. Этот маршрут разделен на восемь этапов и проходит по штатам Гояс, Баия, Токантинс и Мараньян, с отправлением и прибытием в Гояниа.
Фабрисиу Бианчини, основатель команды, отметил, что «Сертонс — отличная лаборатория для тестирования запуска». По его словам, транспортные средства должны укрепить инфраструктуру, предоставляемую гонщикам в соревновании, которое характеризуется длительными перемещениями.
Бианчини, имеющий 27 участий в Сертонс на мотоциклах, UTV и автомобилях, рассматривает это соглашение как первый шаг к электрификации соревнований. Гонщик напомнил, что команда впервые привезла на ралли мотоциклы на спирте в стране в 2007 году, и выразил надежду, что партнерство станет «началом нового проекта гибридных автомобилей для сетки». Тем не менее, создание отдельной категории не было объявлено организаторами мероприятия.
Jetour T2, запущенный в Бразилии в июле, сочетает в себе бензиновый турбированный двигатель объемом 1.5 литра и три электродвигателя — два на передней оси и один на задней. Общая установленная мощность четырех приводов достигает 597 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 91,7 кгм. Jetour сообщает, что не раскрывает комбинированные значения, поскольку в Бразилии отсутствует официальный стандарт измерения. Компания также указывает, что аккумулятор емкостью 43,24 кВтч является самым большим среди плагин-гибридов, продаваемых в стране. Стоимость этого SUV составляет R$ 339.900 для первых 599 единиц и R$ 349.900 после этого.
Для использования вне асфальтированных дорог модель оснащена восемью режимами вождения и такими функциями, как Tank Turn, который снижает радиус поворота на грунте до 20%, и Режим ползания (Crawl Mode), который управляет крутящим моментом, торможением и контролем спуска на участках с низким сцеплением. Также имеется режим, который предварительно активирует систему охлаждения перед участками повышенной нагрузки, чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя и батареи.
«Rally dos Sertões — одно из немногих мест в мире, где нет места обещаниям», — заявил Энрике Сампайо, директор по маркетингу и продукту Jetour Brasil. По мнению руководителя, поддержка работы команды на протяжении тысяч километров является наиболее прямым способом подтвердить то, что бренд представил при запуске SUV.
