Toyota Land Cruiser 200 Series Sahara 2009 года выпуска с показаниями одометра 999 999 км доступен на онлайн-аукционе, проводимом в Австралии. Этот автомобиль сохранил свои оригинальные заводские двигатель и коробку передач, а последний километр до отметки в миллион был намеренно зарезервирован для будущего покупателя.
Владельцем внедорожника является Гэри Дрисколл, занимающийся торговлей скотом и сельской недвижимостью в городе Нилл, на западе штата Виктория. Предложения начались 3 августа через платформу AuctionsPlus, специализирующуюся на сельскохозяйственном оборудовании и машинах. Борьба за этот автомобиль продлится около двух недель.
В объявлении указано, что внедорожник будет продан без каких-либо гарантий, но он будет сопровождаться сертификатом безопасности при передаче, которая запланирована на период с 20 по 23 августа в дилерском центре Horsham Toyota.
Гэри Дрисколл сообщил австралийской вещательной компании ABC, что у него нет точной оценки стоимости автомобиля, оставляя цену на усмотрение заинтересованных сторон. Однако он ожидает, что цена превысит 30 тысяч австралийских долларов, что эквивалентно примерно 108 тысячам бразильских реалов. Для сравнения, модель 200 Series 2009 года со средним региональным пробегом, варьирующимся от 250 тысяч до 400 тысяч км, обычно продается в стране в ценовом диапазоне от 30 до 45 тысяч австралийских долларов (от 108 тысяч до 162 тысяч бразильских реалов).
Дрисколл приобрел новый Land Cruiser в апреле 2010 года. В течение последующих пятнадцати лет автомобиль проходил маршруты между сельскими угодьями и дорогами на западе Виктории. Среднесуточный пробег превышал 180 км, что объясняет приближение одометра к семизначному числу.
Автомобиль был выведен из эксплуатации в ноябре 2025 года, когда владелец вышел на пенсию и решил также вывести машину из эксплуатации. Он прибыл в дилерский центр Horsham Toyota с пробегом 999 968 км и завершил свое последнее путешествие по Западной магистрали, достигнув 999 999 км, после чего оставался неподвижным.
Что отличает этот экземпляр от других рабочих транспортных средств с большим пробегом, так это его оригинальный механический комплект. Он оснащен дизельным турбированным двигателем V8 объемом 4,5 литра, который развивает 265 л.с. и 66,3 кг·м согласно заводским данным, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией. По данным Horsham Toyota, за время эксплуатации автомобиль прошел около 100 техосмотров, причем обслуживание проводилось каждые 10 тысяч километров. Самое значительное зарегистрированное техническое обслуживание — это замена стартера, проведенная на 973 тыс. км.
Остается нерешенным вопрос, который сможет прояснить только новый владелец: что происходит на приборной панели после отметки в миллион. Неясно, перезапустится ли цифровой одометр или он зафиксируется на 999 999 км, что уже случалось с моделями Toyota начала 2000-х годов, которые останавливались на 299 999 км. Объявление об аукционе указывает, что до раскрытия этого ответа осталось всего около 500 метров.
