Видеоролики цифровых инфлюенсеров, демонстрирующие, как производить «чистую» бензину дома, набрали популярность в интернете после недавнего увеличения процента этанола в бензине, который вырос с 30% до 32%. Однако эта практика, продвигаемая в этих материалах, представляет значительные риски как для здоровья, так и для работы двигателя автомобиля, а также является незаконной.
Метод, описанный в этих видео, заключается в добавлении воды к топливу. Эта вода смешивается только с этанолом, позволяя бензину оставаться отделенным и, предположительно, «чистым».
С 1982 года коммерческий бензин в Бразилии включает добавление этанола. Это топливо было введено для замены тетраэтилового свинца, который служил антидетонационным агентом, а также для повышения октанового числа. В настоящее время бензин, предназначенный для транспортных средств, содержит добавку этанола практически во всем мире. Тетраэтиловый свинец классифицируется как высокотоксичный для окружающей среды и здоровья человека.
Состав бразильского бензина разработан для приема добавления безводного этанола. Удаление этого компонента приводит к получению топлива с низким октановым числом. Рожерио Гонсалвес, директор по топливу Бразильской ассоциации автомобильной инженерии (AEA), поясняет, что «чистая бензины или бензины с меньшим содержанием этанола должны производиться таким образом, чтобы конечное октановое число соответствовало спецификации. Процессы производства такого бензина более затратные и сложные».
Использование этой бензины без этанола и с низким октановым числом в двигателе автомобиля влечет за собой убытки. Отсутствие антидетонационного агента вызывает преждевременное воспламенение, то есть сгорание до подходящего времени. Кроме того, это топливо может привести к «стуку» двигателя и пробитию головки поршня. В современных двигателях риск усиливается из-за высокой степени сжатия или использования турбонагнетателей.
Гонсалвес уточняет, что этанол выполняет важнейшую функцию антидетонационного агента бензина, а растительное топливо служит для повышения октанового числа. Эксперт подчеркивает, что автомобили, продаваемые в Бразилии, были специально разработаны для работы с бензином, содержащим смесь этанола, даже те модели, которые не являются гибкими.
Эксперименты по удалению этанола из бензина представляют опасность не только для двигателя. Рожерио Гонсалвес предупреждает о других сопутствующих рисках: бензин горюч и токсичен, выделяя пары, которые могут вызвать взрывы. Существует также неопределенность относительно того, как утилизируется смесь этанол/вода, образующаяся в ходе этих «кустарных» процедур, которые распространяются.
Согласно Закону 9.605/98, хранение и распространение бензина и других веществ, считающихся токсичными, является незаконным. Для законного осуществления такой деятельности необходимо иметь инфраструктуру, соответствующую стандартам, требуемым Национальным агентством по нефти (ANP).
