Франция начала использовать свою автомобильную промышленность для ускорения выпуска военных беспилотников. С начала года компании Renault, а также поставщики Valeo и Forvia заключили партнерства с оборонными предприятиями. Эта стратегия была поддержана правительством Франции с целью укрепления промышленной и военной автономии страны.
Основная идея заключается в применении масштаба, автоматизации и эффективности автомобильных производственных линий к одному из наиболее быстрорастущих военных сегментов. Как отметил в июле президент Valeo, Кристоф Перилат: «Почему сейчас? Потому что потребность наступила сейчас». Он добавил, что выбор сделан именно во Франции, поскольку «от нас требуют гарантировать наш суверенитет».
Согласно отчету комиссии Совета французов по обороне, опубликованному в июле, национальный запас военных дронов, который оценивается в несколько тысяч единиц, признан недостаточным для достижения критической массы. Интенсивное использование этого оборудования в войне между Россией и Украиной изменило методы ведения конфликтов, а давление со стороны США на Европу с целью расширения ее военных возможностей ускорило эти процессы.
Valeo будет производить в Франции электродвигатели для дронов, разработанных компанией по оборонным технологиям Harmattan AI. В конце июля Forvia подписала соглашение с неназванной европейской оборонной компанией, специализирующейся на системах противодействия дронам с использованием искусственного интеллекта. Эта компания планирует создать в стране производственный объект для выпуска тысячи перехватчиков ежемесячно.
Renault пошла дальше: совместно с Turgis & Gaillard она производит дальнобойный дрон Chorus на заводе в Ле-Ман, на западе страны, где утверждает возможность выпуска до 600 единиц в месяц. В июне на выставке Eurosatory компания объявила о сотрудничестве с Thales для индустриализации Toutatis, управляемого дистанционно боеприпаса — взрывного дрона, с целью достижения показателя в тысячу единиц в месяц начиная с 2027 года.
Также в июне французский производитель дронов Delair объединился с немецкой Schaeffler для установки во Франции линии, способной производить около 100 дронов ежедневно до ноября.
Совокупные мощности Renault, Schaeffler и Forvia могут приблизиться к 60 тысячам единиц в год. Однако этот объем все еще ниже того, что французские власти считают необходимым для конфликта высокой интенсивности. В декабре правительство анонсировало выделение 150 миллионов евро (примерно 884 миллиона бразильских реалов) на развитие сектора, но отрасль считает эту сумму недостаточной.
Существует также риск накопления быстро устаревающего оборудования. Патрис Кейн, президент Thales, отметил в этом году: «Дроны развиваются очень быстро». Поэтому французская ставка делается не столько на накопление арсенала, сколько на поддержание производственной готовности к активации. По мнению Патрика Пейю, генерального делегата по вооружению, стартап в сфере обороны не справляется с задачей массового производства с использованием роботизированных производственных линий.



