Руководитель Ram подтвердил, что двигатель V8 вернется в Бразилию. Пикап Ram ранее вызвал споры из-за отказа от двигателя V8 в пользу шестицилиндрового турбированного двигателя.
В Соединенных Штатах двигатель Hemi 5.7 был повторно представлен в конце 2025 года и был хорошо принят публикой, несмотря на то, что он обеспечивает меньшую производительность по сравнению с турбированным двигателем.
Во время запуска новой модели 1500 Big Horn Джулиано Мачадо, вице-президент Ram в Южной Америке, заверил, что двигатель V8 вернется в Бразилию, хотя и был расплывчат в деталях, лишь гарантируя, что двигатель будет представлен в новой конфигурации.
Из-за необходимых процедур сертификации для соответствия новым стандартам выбросов прибытие Ram 1500 V8 на рынок запланировано только на 2027 год. Это изменение не повлияет на текущую линейку, поскольку шестицилиндровый турбированный двигатель останется доступным для клиентов, которые отдают предпочтение большей производительности и не беспокоятся о характерном звуке.
Stellantis не разработала совершенно новый двигатель V8 для Ram 1500; вместо этого она возобновила производство старого Hemi 5.7. Этот двигатель имеет распределительный вал в блоке и два клапана на цилиндр, сохраняя оригинальную архитектуру, использовавшуюся General Motors.
Hemi 5.7 развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 56,7 кг·м, воспроизводя показатели мощности до его вывода из эксплуатации. В настоящее время он продается только с системой eTorque, которая является легким гибридом на 48 вольт, предназначенным для помощи в снижении выбросов.
Хотя он менее мощный, чем шестицилиндровый турбированный двигатель, он предлагается в качестве дополнительного варианта в текущей линейке и в некоторых версиях может стоить дороже. Пикапы, оснащенные этим двигателем, имеют эмблему, называемую «символом протеста».
Поскольку руководитель упомянул только о том, что двигатель V8 появится в специальном издании, можно только предполагать о его будущей конфигурации. В настоящее время линейка Ram 1500 включает модели Big Horn, Laramie и Laramie Night Edition.
Когда большой пикап начал импортироваться в Бразилию, Stellantis выбрала модель Rebel. Эта внедорожная версия по-прежнему доступна в США и может быть оснащена двигателем V8 Hemi 5.7.
Другая возможность заключается в том, что двигатель V8 вернется в Бразилию в новой спортивной версии Rumble Bee, ориентированной на производительность на асфальте. Она может быть предложена с двигателем 5.7 мощностью 400 л.с., 6.4 мощностью 477 л.с. или 6.2, оснащенным механическим компрессором, способным достичь впечатляющих 788 л.с.
Версия Rumble Bee имеет характеристики спортивного пикапа 90-х и 2000-х годов, включая более низкую и жесткую подвеску, расширенные крылья и шины, подходящие для асфальта.
Третий вариант, ориентированный на производительность с двигателем V8 Ram 1500, — это TRX. Он следует модели линии Raptor от Ford, имея повышенную подвеску, подготовленную для езды по бездорожью на высокой скорости. Его двигателем будет тот же 6.2 с механическим компрессором мощностью 788 л.с. от Rumble Bee, но еще более мощный.
Окончательный ответ об этих конфигурациях станет известен только в 2027 году или когда транспортное средство будет обнаружено во время испытаний. Энтузиастам Hemi V8 придется подождать еще несколько месяцев.
Национальный центр Республики Узбекистан усилил систему защиты прав человека. Была предоставлена информация о мерах, которые будут реализованы в первой половине 2026 года в рамках этой системы.
Компания Leumas предлагает решение для брендов, которые не желают инвестировать в строительство собственного завода, предоставляя им доступ к модульным роботизированным производственным линиям в качестве производственной мощности. Это позволяет компаниям производить небольшие партии по мере необходимости, избегая при этом ограничений, связанных с контрактным производством, таких как необходимость соответствия графику и минимальному объему партии.
Основатели компании — генеральный директор Нитеш Кумар и технический директор Субхаджит Бисвас. Компания базируется в Бенгалуру. Leumas называет свою платформу «киберфизической», поскольку производственные линии перенастраиваются программно, а не вручную. Эти линии интегрируют робототехнику, контроль качества на основе камер и автономную работу.
Принцип проектирования основан на модульности. В отличие от традиционных линий, созданных под конкретный продукт, линии Leumas способны переконфигурироваться между различными объемами партий, смесями продуктов и форматами. Это дает возможность бренду выпускать сто единиц нового продукта, не останавливая весь завод.
Этот подход имеет два прямых преимущества. Во-первых, обеспечивается прослеживаемость, так как линия, управляемая программным обеспечением, фиксирует все свои действия, что критически важно для фармацевтики, где это требуется регуляторами. Во-вторых, линии могут работать непрерывно с минимальным участием человека, что компания называет беспилотной эксплуатацией.
Предложение реализуется в двух форматах: производство по требованию, когда бренд приобретает мощность по мере возникновения потребности, и выделенные производственные комплексы, настроенные для одного клиента. Оба варианта дают бренду доступ к линии без необходимости владения ею.
Сервисы Leumas ориентированы на секторы питания, косметики и фармацевтики, которые имеют общие регуляторные требования и склонны запускать множество продуктов мелкими партиями. Особенно это актуально для прямых потребителей, чьи линии быстрее выводятся из эксплуатации, чем может перенастроить традиционный завод.
Компания сообщает, что за последний год совместно с брендами в сфере оздоровления она помогла масштабировать более 120 продуктов на рынках Индии, США и Ближнего Востока и Северной Африки. Кроме того, были заключены соглашения с научно-исследовательскими институтами фармацевтики и пищевой промышленности для создания специализированной производственной мощности, что даст доступ как к опыту разработки рецептур, так и к производственному объему.
В июне 2025 года Leumas привлекла 2,2 миллиона долларов (примерно 19 крор рупий) в рамках посевного раунда, который возглавила Capital 2B при участии Capital-A и Anicut Capital. Ранее, в 2023 году, компания привлекла 7 крор рупий на предпосевном этапе от той же группы инвесторов. Эти средства предназначены для исследований и разработок, расширения производственной инфраструктуры и запуска пилотных заводов для оздоровительных и фармацевтических брендов.
Leumas нацелена на рынок аутсорсингового производства, который, по прогнозам компании и ее инвесторов, превысит 400 миллиардов долларов в мировом масштабе к 2030 году, хотя этот прогноз не подкреплен независимыми источниками. Стоит отметить, что Leumas не раскрывала имен клиентов, финансовых показателей или точного количества эксплуатируемых линий; цифра в 120 продуктов отражает активность, а не масштаб, а пилотные заводы, финансирование которых было целью раунда, пока находятся в стадии планирования.
Министерство финансов ОАЭ объявило о принятии нового решения, которое устанавливает минимальную акцизную цену для жидкостей, используемых в устройствах и инструментах для электронного курения. Этот шаг является частью усилий по укреплению соблюдения режима акцизного налога в стране.
Согласно данному решению, минимальная акцизная цена составит 1 дирхам за миллилитр для всех жидкостей, предназначенных для электронных сигарет. Данное правило начнет действовать с 1 сентября 2026 года.
При этом существующие минимальные акцизные ставки для сигарет, табака для водяных трубок, готовых табачных изделий и аналогичных товаров останутся без изменений. Министерство пояснило, что целью этого решения является соответствие рыночным изменениям в сфере акцизных товаров и обеспечение единообразного применения стандартов ко всем категориям табачной и электронной продукции.
Кроме того, было отмечено, что данная мера способствует повышению налоговой дисциплины и помогает ограничить практики, которые могут негативно сказаться на эффективном применении акцизного налога. В настоящее время ОАЭ взимает акцизный налог в размере 100 процентов со всех табачных изделий, подпадающих под действие акцизного режима, при этом новое решение касается исключительно порога минимальной цены для расчета налога на электронные жидкости.
