Ford Ranger занял звание самого продаваемого среднеразмерного пикапа в Бразилии в июле, прервав долгую череду доминирования Toyota Hilux на национальном рынке. Hilux удерживала лидерство ежемесячно в течение 58 месяцев подряд, почти пять лет.
Данные Renavam, собранные Fenabrave, показали, что Ranger зарегистрировал 3402 регистрации, опередив конкурента-японца с 3369, с минимальным отрывом всего в 33 единицы. Важно отметить, что последний раз, когда другой автомобиль обогнал Hilux за один месяц, это было в августе 2021 года, когда Chevrolet S10 получила 4798 регистраций против 4363 у Toyota.
С этим результатом Ranger завоевал 25,2% доли рынка. Производительность пикапа Ford продемонстрировала рост на 15,3% по сравнению с июнем, в то время как общий сектор пикапов сократился на 0,8%. По данным производителя, этот прогресс был обусловлен в первую очередь версиями высокого класса, такими как XLT, Limited и Raptor, причем двигатель V6 3.0 турбодизель мощностью 250 л.с. назван решающим фактором покупки.
Рауль Лимонги, директор по продажам и обслуживанию Ford Южной Америки, заявил, что завоевание лидерства является признанием качества, технологий, надежности и мощи Ranger, делая его предпочтительным пикапом в Бразилии.
Хотя смена произошла ежемесячно, Toyota Hilux все еще имеет значительное преимущество за период с января по июль, с 26 732 регистрациями против 20 377 у Ranger. Пикап Toyota лидирует в категории на годовой основе с 2016 года и движется к своему десятому году подряд на этом месте.
Близость моделей может быть объяснена жизненным циклом продуктов. Версия Ranger, продаваемая в настоящее время в Бразилии, принадлежит к поколению, выпущенному в июне 2023 года, с обновленной платформой, кузовом и интерьером. Ее линейка включает модели от XL, ориентированной на автопарки, до Raptor, предлагая такие варианты, как 2.0 турбодизель мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 41,3 кг·м, V6 3.0 турбодизель мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 61,2 кг·м, а также топовую модель 3.0 V6 битурбированный бензиновый двигатель мощностью 397 л.с. и крутящим моментом 59,4 кг·м, эксклюзивную для Raptor.
В отличие от этого, Hilux основана на поколении, представленном на мировом уровне в 2015 году, с последующими обновлениями. Бразильское предложение Toyota более сфокусировано: 2.8 турбодизель выдает 204 л.с. и 50,9 кг·м в автоматических версиях, а конфигурация GR-Sport имеет 224 л.с. и 55 кг·м. Однако Toyota предлагает больший ассортимент рабочих конфигураций, включая однокабинную версию и шасси.
Хорошая производительность Ranger положительно повлияла на общие результаты Ford. Производитель зарегистрировал 5231 проданных автомобиля в июле, что на 12,6% больше по сравнению с июнем, превысив рост отрасли в 2,6%. Кроме того, F-150 сохранила свои позиции лидера среди больших пикапов до 3,5 тонн с 115 единицами, а Territory занял второе место среди самых продаваемых моделей производителя с 818 регистрациями.



