Mascarello провела полную модернизацию своей линейки микроавтобусов, представив Семейство S, состоящее из моделей S2, S3 и S4. Эта новая коллекция полностью обновляет портфель сегмента и впервые будет представлена на рынке во время Lat.Bus 2026 — отраслевого мероприятия по пассажирскому транспорту, которое пройдет с 11 по 13 августа на São Paulo Expo в столице штата Сан-Паулу.
Различие между тремя версиями семейства определяется предполагаемым типом эксплуатации. Модель S2 разработана для городских маршрутов, корпоративных транспортных услуг и чартерных рейсов. S3 занимает промежуточную категорию, стремясь к балансу между эффективностью и комфортом. Наконец, S4 предназначен для премиум-сегмента и ориентирован на деловые перевозки, туризм и междугородние маршруты.
Менее заметное, но весьма интересное для автопарков изменение заключается в новой структурной платформе. Эта платформа включает то, что производитель называет 'интеллектуальной унификацией компонентов', характеризующейся стандартизацией деталей между тремя моделями, что упрощает как сборку, так и процесс ремонта.
Что касается материалов, Mascarello использовала внешние компоненты из DCPD — полимера, формованного под давлением, применяемого в панелях кузова, а также гибридную крышу с алюминиевым покрытием. По данным компании, это сочетание способствует снижению веса кузова и повышению коррозионной стойкости, что положительно сказывается на расходе топлива и уменьшает время простоя транспортного средства в гараже.
Все транспортные средства этой линейки поставляются с заводским полным светодиодным освещением и имеют собственную световую сигнатуру. Оптические блоки спроектированы с симметричной и модульной архитектурой, что позволяет заменять только вышедший из строя модуль, помогая компаниям в управлении запасами запчастей. Кроме того, Семейство S включает систему SmartBrake, которая, как сообщила производитель, делает сигнал торможения более заметным для транспортных средств, следующих позади.
Кабина водителя получила обновленную панель, эргономические улучшения и новую компоновку элементов управления. В пассажирском салоне бренд обещает предложить более просторные сиденья, внутреннее LED-освещение, новые покрытия и большую вместимость для багажа.
Новая визуальная идентичность продолжает линию работы, начатую в проекте Horizon, который стал первым городским электробусом Mascarello и был выпущен в феврале этого года. Оба проекта несут подпись дизайнера Жуана Паулу Куньи Мелу, который также участвовал в разработке Marcopolo G8. Mascarello, основанная в 2003 году и базирующаяся в Каскавеле (PR), стала первой кузовной компанией, зарегистрированной в этом штате. Компания не раскрыла информацию о ценах и не уточнила, какие шасси получат эти новые кузова.