Доля внутренних институциональных инвесторов достигла рекордных 21% в индексах Nifty 500

Инвесторы, ожидающие получения ключей от квартир или домов, могут столкнуться с более длительным ожиданием. Центральное правительство вынесло рекомендацию для многих зарегистрированных проектов в сфере недвижимости по всей стране, предоставив им возможность продлить сроки реализации на четыре месяца в рамках закона RERA.

Министерство жилищного и городских дел (MoHUA) выпустило консультативное письмо для регуляторных органов RERA по всей стране, указав, что соответствующим проектам может быть предоставлено дополнительное время в размере четырех месяцев.

Согласно заявлению правительства, нестабильность и конфликты, происходящие на Ближнем Востоке, оказали влияние на глобальные цепочки поставок. Это привело к проблемам с доступностью многих необходимых строительных материалов и оборудования. Кроме того, возросли логистические расходы и сложности, связанные с морскими перевозками. В свете этих обстоятельств Департамент расходов Министерства финансов выпустил служебную записку, классифицируя ситуацию на Ближнем Востоке как «форс-мажор» (Force Majeure).

Закон RERA предусматривает возможность продления сроков проекта в случае войны, стихийного бедствия или других исключительных обстоятельств согласно разделу 6. Эти условия позволяют увеличить срок реализации проекта.

В соответствии с консультативным письмом министерства, эту поддержку могут получить зарегистрированные проекты в сфере недвижимости, чья первоначальная дата завершения приходится на 28 февраля 2026 года или позже. Проекты, чья скорректированная дата завершения или ранее установленный увеличенный срок истекает после 28 февраля 2026 года, могут получить единовременное продление на четыре месяца.

Обычно для продления срока действия проекта застройщик обязан подавать заявление в соответствующий орган RERA. Однако на этот раз центральное правительство посоветовало региональным органам RERA издать «общее распоряжение», чтобы соответствующие проекты могли получить помощь без необходимости дополнительной бумажной волокиты. Целью этого шага является снижение административных задержек и оперативное предоставление помощи пострадавшим проектам.

Хотя данное решение даст застройщикам дополнительное время для завершения проектов, оно потенциально может увеличить время ожидания для многих покупателей. Тем, кто планировал переезд, освобождение от аренды или инвестиционные схемы, исходя из первоначальных сроков, теперь придется подождать еще несколько месяцев. Правительство утверждает, что если проект останется незавершенным из-за проблем с цепочками поставок, это может нанести покупателям еще больший ущерб. Поэтому ограниченное продление поможет завершить проекты.

Влияние кризиса на Ближнем Востоке не ограничивается только документами. В отчете консалтинговой фирмы по недвижимости Anarock от июня 2026 года было предупреждено, что из-за растущей напряженности на Ближнем Востоке, скачков цен на сырую нефть и препятствий в цепочках поставок, доставка около 5,4 миллиона домов по всей стране может быть нарушена. Согласно отчету, если конфликт затянется, это может привести к увеличению затрат на строительство и повлиять на доступность цемента, стали, алюминия, меди и других строительных материалов, что увеличивает риск влияния как на стоимость, так и на сроки проектов.

Воздействие на цены от топлива до заселения

Влияние напряженности на Ближнем Востоке ощущается не только в ценах на бензин или газ для приготовления пищи. Оно начало проявляться и в секторе недвижимости. Рост цен на нефть повышает транспортные расходы, что напрямую влияет на стоимость строительных материалов. В то же время сбои в цепочках поставок могут замедлить темпы реализации проектов. Таким образом, проблемы на Ближнем Востоке теперь касаются не только инфляции, но и могут повлиять на мечты миллионов семей о собственном жилье.

Поддержка для застройщиков, ожидание для покупателей

В целом, мера, принятая центральным правительством, направлена на предоставление застройщикам дополнительного времени для преодоления текущих трудностей. Однако обратная сторона заключается в том, что тысячи и миллионы покупателей могут столкнуться с задержкой получения права собственности на свои дома. Покупателям, чьи проекты попадают под действие этой нормы, следует обязательно уточнить новые сроки у своего застройщика и соответствующего органа RERA.

Tokio Marine представила новое преимущество в своей туристической страховке: клиенты, оформившие этот продукт, получат скидку 12% на суточные ставки аренды транспортных средств, предоставляемых SIXT, немецкой прокатной компанией с глобальным присутствием.

Это преимущество возникло в результате сотрудничества двух компаний и было объявлено 23 июля, как сообщает InsurTalks. Инициатива направлена на объединение защиты и мобильности на одном этапе планирования поездки.

В то время как полис покрывает застрахованное лицо в различных ситуациях, предусмотренных контрактом, скидка применяется к одной из самых значительных статей расходов для путешественников, которым нужен автомобиль в месте назначения — пункту, который в наземных маршрутах часто конкурирует с расходами на проживание.

Эта дополнительная скидка дополняется другими преимуществами, уже предлагаемыми страховщиком, такими как телемедицина с круглосуточной поддержкой, покрытие в случае утери и задержки багажа, возмещение медицинских и стоматологических расходов, услуга санитарной репатриации и снижение стоимости приобретения международных SIM-карт. Туристическая страховка Tokio Marine доступна в национальном и международном вариантах.

Однако в объявлении не были уточнены некоторые важные детали для потребителя, включая категории транспортных средств, подлежащие скидке, действительна ли скидка для аренды, осуществляемой в Бразилии, может ли она суммироваться с собственными акциями прокатной компании, а также как долго будет действовать это условие.

SIXT, основанная в Германии в 1912 году и до сих пор находящаяся под семейным контролем, управляет более чем 2000 пунктами обслуживания в более чем 105 странах, по данным компании. Ее автопарк включает модели от экономкласса до внедорожников, фургонов, кабриолетов и автомобилей высшего класса, удовлетворяя потребности индивидуальных путешественников, семей или деловых людей.

Компания Ramkrishna Forgings Ltd (RKFL) прогнозирует улучшение экспорта в квартальном исчислении в течение финансового года 2026-2027 (FY27), ожидая, что экспорт составит около 35 процентов от выручки. Этот рост поддерживается новыми контрактами и восстановлением спроса на рынках Северной Америки и Европы.

Соответствующее заявление сделал заместитель управляющего директора Чайтанья Джалан. В финансовом году 2026 (FY26) автономная выручка от операционной деятельности RKFL увеличилась на 3,3 процента, достигнув 3 754,92 крора рупий. Однако экспортная выручка снизилась на 19,9 процента по сравнению с FY25, составив 1 186,55 крора рупий против 1 482,09 крора рупий, что было связано со слабым спросом и волатильностью на основных зарубежных рынках. В результате, в FY26 доля экспорта в автономной выручке составила 31,6 процента, упав с 40,8 процента в FY25.

В первом квартале FY27 автономная выручка от операций выросла на 17,1 процента год к году, достигнув 1 097,22 крора рупий, а экспортная выручка увеличилась на 11 процентов как в годовом, так и в квартальном исчислении, составив 353,87 крора рупий. Доля экспорта улучшилась до 32,3 процента. Компания ставит целью увеличить эту долю до примерно 35 процентов в FY27 и превысить 40 процентов к FY28.

Чайтанья Джалан сообщил изданию Business Standard: «Мы ожидаем роста экспорта в течение всего года и улучшения в квартальном исчислении. Мы должны достичь примерно 35 процентов в качестве общей доли экспорта в этом году и стремимся выйти на 40 процентов к FY28».

За выручку в Северной Америке в июньском квартале наблюдался рост на 11,8 процента год к году и на 6,5 процента последовательно, составив 222,25 крора рупий. Европейская выручка увеличилась на 9,6 процента год к году и на 19,5 процента последовательно, достигнув 128,41 крора рупий.

Джалан отметил, что «прошлые два года были очень плохими с точки зрения Северной Америки и Европы, с значительной волатильностью на обоих рынках. В этом году ситуация выглядит довольно стабильной, и мы видим хорошие притоки заказов из обоих регионов».

RKFL работает на рынке Северной Америки около 15 лет, тогда как Европа стала более существенным направлением для компании за последние семь-восемь лет. В Северной Америке компания занимается возможностями в сегменте легковых автомобилей, а в Европе демонстрирует активность в коммерческом транспортном бизнесе. Кроме того, RKFL использует приобретенный производственный объект в Мексике для обслуживания клиентов в Северной Америке на местном уровне. Джалан добавил, что RKFL сотрудничает с клиентами по изменению конструкции продуктов и снижению затрат для повышения конкурентоспособности на фоне геополитической и тарифной неопределенности.

Он подчеркнул: «Бизнес не может остановиться из-за объявлений о тарифах или войн. Компании поняли, что волатильность останется, и находят способы справляться с этим».

Ожидается, что восстановление экспорта поможет RKFL использовать производственные мощности, созданные в результате инвестиций в размере около 1 500–1 700 крор рупий за последние два года. Эти инвестиции покрывали литье, приобретения и последующее расширение в приобретенных предприятиях, а также алюминиевое и холодное штампование, и новые линии прессов.

Общая загрузка мощностей в первом квартале составила 68 процентов после ввода в эксплуатацию новых линий в конце FY26. Джалан прогнозирует, что инвестиции, осуществленные в FY25, достигнут уровня использования 70–80 процентов в течение FY27, а добавленная мощность в FY26 должна достигнуть аналогичных уровней к четвертому кварталу.

Легковые автомобили представляют собой еще один канал роста. Автомобильная продукция в настоящее время составляет около 80 процентов от общей выручки RKFL. Коммерческие автомобили составляют около 90 процентов автомобильной выручки, в то время как легковые автомобили и мотоциклы составляют оставшиеся 10 процентов. В течение следующих трех-четырех лет RKFL ожидает, что автомобильная продукция будет составлять 70–75 процентов от общей выручки, при этом легковые автомобили будут обеспечивать 20–25 процентов автомобильной выручки. В первом квартале компания получила заказы на легковые автомобили на сумму 228 крор рупий и на мотоциклы на сумму 50 крор рупий, которые охватывают четырехлетние программы, в основном для компонентов трансмиссии и дифференциала.