Jac Motors, которая работает в Бразилии с 2010 года под представительством бизнесмена Сержио Хабиба, объявила в 2026 году о выходе своего подразделения грузовиков на страну напрямую через свою китайскую материнскую компанию.
Jac Motors, которая работает в Бразилии с 2010 года под представительством бизнесмена Сержио Хабиба, объявила в 2026 году о выходе своего подразделения грузовиков на страну напрямую через свою китайскую материнскую компанию.
Эта новая операция сосредоточена на моделях, оснащенных дизельными двигателями, используя традиционную базу поставщиков. В то время как деятельность Сержио Хабиба продолжается с импортом автомобилей, универсалов и электрических грузовиков Jac, включая пикап Hunter, материнская компания будет заниматься исключительно грузовиками на дизельном топливе.
Jac Caminhões уже начала распространять первые единицы среди сети дилерских центров, охватывающей 30 магазинов, принадлежащих 15 различным группам в основных городских районах. Мигель Сюн, генеральный директор компании, сообщил, что есть планы по производству транспортных средств на национальной территории в формате SKD, а также внедрению проектирования и разработки продукции, ориентированной на местный рынок, хотя объемы инвестиций не были раскрыты, упомянуто лишь, что они будут существенными.
Для обеспечения надежности грузовики используют проверенных поставщиков, таких как двигатели Cummins и трансмиссии ZF, Eaton и Fast Gear. Начальная линейка охватывает легкие и тяжелые сегменты, с максимальной полной массой (ПБМ) от 9 до 25 тонн.
В настоящее время Jac признана крупнейшим экспортером легких грузовиков из Китая и уже имеет присутствие в ряде латиноамериканских стран, включая Чили, Эквадор, Гватемалу, Перу и Мексику.
Самая легкая предлагаемая модель — N 9.170, с ПБМ 9,7 тонны, оснащенная двигателем Cummins B4.0 мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 600 Нм, и использует шестиступенчатую механическую коробку передач Eaton ESO 6106A.
Сразу выше нее находится N 13.210, с ПБМ 12,5 тонны, двигателем Cummins B4.5 мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 760 Нм, и восьмиступенчатой автоматизированной коробкой передач Fast Gear F8JZ95CM, поворотный селектор которой похож на селектор Ram Rampage.
Тяжелый класс начинается с A 18.290, который имеет ПБМ 18 тонн, двигатель Cummins D6.7 мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 1110 Нм, и оснащен девятиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 9AS1517TO. На вершине линейки находится A 25.290, с ПБМ 26,5 тонны, использующий механическую сборку 18.290, то есть двигатель D6.7 мощностью 290 л.с. и автоматическую коробку передач ZF.
Все модели Jac Caminhões поставляются с фарами полного светодиодного спектра, противотуманными фарами, системами контроля тяги и устойчивости, помощью при старте на уклоне и ABS. Мультимедийный центр и камеры 360° доступны в качестве опций.
Показатели GIFT Nifty сигнализировали о возможном положительном начале торгов для индекса Nifty50, поскольку мировые технологические акции продемонстрировали значительный рост. Фьючерсы на GIFT Nifty были оценены на уровне 24 447 пунктов, что соответствует росту на 89 пунктов.
В регионе Азиатско-Тихоокеанского региона индекс Kospi из Южной Кореи значительно вырос на 15 процентов. Этот рост был обусловлен резким увеличением стоимости акций гигантов полупроводниковой отрасли — SK Hynix и Samsung, которые поднялись на 25 и 20 процентов соответственно. В ходе ранних торгов индекс Kospi показал прирост в размере 13,63 процента.
Другие крупные рынки также показали положительную динамику: Nikkei 225 Японии увеличился на 5,35 процента, а CSI 100 Китая вырос на 1,83 процента.
Значительный рост на фондовых биржах Вашингтона был спровоцирован выдающимися квартальными результатами компаний Amazon и Microsoft. Индекс Dow Jones Industrial поднялся на 1,19 процента, а S&P 500 — на 1,66 процента. Композитный индекс Nasdaq завершил торговую сессию с ростом на 2,78 процента.
Что касается сырьевых товаров, цены на нефть продолжили снижаться. Это произошло после того, как коалиция под руководством Саудовской Аравии предложила усилить оборонное сотрудничество в Красном море, что снизило опасения по поводу дальнейших перебоев в поставках из этого региона. Контракт на июль был оценен в 88,18 доллара за баррель, что на 0,95 процента ниже.
Фьючерсы на золото и серебро также снизились: золото упало на 0,22 процента, а серебро — на 0,1 процент.
В рамках дня были представлены различные отчеты о первом квартале от таких компаний, как Aadhar Housing Finance, Aarti Drugs, ABB India, Aditya Birla Capital и других. Также была представлена информация о предстоящих первичных публичных размещениях (IPO), включая G.V. Electricals и Fusion Klassroom Edutech, которые откроются для подписки в пятницу. MV Electrosystems и Juniper Green Energy войдут во второй день подписки в четверг, а Manipal Health Enterprises откроет финальный день подписки с целью привлечения 9 275,22 крор рупий.
Компания Xiaomi представила свою платформу Kunlun, которая включает семь основных компонентов и пятьдесят семь переработанных частей. Благодаря этой разработке модель N90 Max достигает комбинированного запаса хода по стандарту CLTC в 1705 километров и расхода топлива WLTC в 6,26 литров на 100 километров.
Основатель и генеральный директор Xiaomi, Лэй Цзюнь, представил систему сверхдальнего хода Xiaomi Kunlun во время мероприятия по запуску технологий Pengcheng 30 июля. На этом мероприятии была представлена платформа Kunlun, силовая установка сверхдальнего хода Xiaomi и система безопасности Kunlun полного цикла. Модель Xiaomi Pengcheng N90 Max стала первым автомобилем, оснащенным этой системой, демонстрируя расход топлива 6,26 л/100 км по WLTC и запас хода 1705 км по CLTC.
Для создания этой системы сверхдальнего хода потребовалась разработка семи ключевых компонентов и перепроектирование пятидесяти семи элементов. Это знаменует собой систематический выход Xiaomi в сегмент электромобилей с увеличенным запасом хода, который в настоящее время доминируют такие компании, как Li Auto, AITO и Leapmotor. Система поддерживает бензин с октановым числом 92, 95 и 98, а интервал технического обслуживания составляет три года или 30 000 километров после первого обслуживания, что существенно снижает эксплуатационные расходы.
Xiaomi выстроила дифференцированную стратегию для бренда Pengcheng, делая акцент на дальнем пробеге чисто электрических моделей. Автомобиль оснащен батареей емкостью 76 кВт⋅ч, обеспечивающей чистый электрический запас хода в 505 км по CLTC, что является одним из самых больших в своем классе. Это позволяет совершать ежедневные поездки без включения двигателя, сохраняя при этом двигатель с увеличенным запасом хода для дальних путешествий. Предварительная цена начинается от 259 900 юаней, а запуск запланирован на сентябрь 2026 года.
Pengcheng N90 Max представляет собой полноразмерный внедорожник, который в ранних обзорах описывали как внушительный, занимающий конкурентную нишу рядом с флагманскими моделями AITO и Li Auto. Xiaomi открыла шесть эксклюзивных магазинов Pengcheng по всей стране, где весь персонал имеет право продавать автомобиль, что отличается от традиционной модели с выделенной командой продаж. Компания также уточнила, что интервал обслуживания в три года или 30 000 километров относится исключительно к двигателю с увеличенным запасом хода, а не ко всему автомобилю, который продолжает подчиняться стандартным графикам обслуживания.
Этот запуск расширяет стратегию Xiaomi EV за пределы чисто электрических моделей SU7 и YU7 и выходит в сегмент с увеличенным запасом хода. Целевой аудиторией являются покупатели, обеспокоенные покрытием зарядной инфраструктуры и поездками на большие расстояния. Система Xiaomi Kunlun Super Extended-Range представляет собой комплексный подход, объединяющий аккумулятор, двигатель, систему терморегулирования и системы безопасности под единой платформой. Комбинированный запас хода в 1705 км напрямую решает проблему «тревоги запаса хода» у чисто электрических транспортных средств. Стратегическая ставка заключается в том, что технология увеличенного запаса хода послужит переходной силовой установкой для массовых потребителей до того, как зарядная инфраструктура полностью созреет, в то время как Xiaomi использует свои экосистемные преимущества в интеграции смарт-кабины с HyperOS, возможностях автономного вождения и экономии масштаба своего производственного потенциала.
Tata Digital продолжает фиксировать уход сотрудников высшего звена, несмотря на то что новый генеральный директор Саджит Сиванандан активно привлекает опытных руководителей извне. Последним из ушедших стал Гаурав Хазрати, который занимал пост президента финансового сектора.
Уход Хазрати имеет важное значение, поскольку компания совершила поворот в своей стратегии, сосредоточив внимание на финансовых услугах и программе лояльности. По данным инсайдеров компании, он сыграл ключевую роль в развитии сегмента финансовых услуг в Tata Digital.
Попытки связаться с Хазрати и отправленное ему электронное письмо остались без ответа на момент публикации. Хазрати был назначен президентом финансового сектора в 2025 году. До этого он работал генеральным директором Tata Payments. Этот ветеран банковской индустрии ранее занимал высокие должности в IndusInd Bank и Axis Bank.
Человек, осведомленный о произошедшем, отметил, что «он сыграл решающую роль в росте сегмента финансовых услуг внутри Tata Digital. Некоторые банковские партнеры Tata Digital имели с ним отличные отношения, например HDFC Bank и SBI Cards». Согласно Годовому отчету Tata Sons за 2026 финансовый год (FY26), карта Tata Neu является одной из крупнейших совместных кредитных карт в Индии.
Компания заявила о решительном изменении курса: «Мы осуществили решительный сдвиг — перефокусировав Tata Neu на финансовые услуги и лояльность. В следующем году Tata Neu будет уделять повышенное внимание финансовым услугам, стремиться увеличить число пользователей, совершающих ежемесячные платежи, в 10 раз и расширить нашу экосистему в сферах кредитования и страхования».
В финансовом году 2026 Tata Digital сообщила о убытке в размере 4 974 крор рупий, что выше, чем убыток в 4 610 крор рупий в предыдущем году. При этом выручка компании за FY26 достигла 35 990 крор рупий, что представляет собой рост на 11,8 процента по сравнению с 32 188 крор рупий в FY25.
