Ford начала отзыв, затрагивающий 79 579 единиц моделей SUV Explorer и Lincoln Aviator в Соединенных Штатах. Обнаруженная проблема связана с неисправностью сиденья водителя, которое может самостоятельно отклоняться, даже когда транспортное средство стоит и пусто.
Риск для пассажиров
Основная опасность, связанная с этим дефектом, направлена на пассажиров второго ряда. Когда спинка откидывается назад без команды, она рискует придавить пассажира. Эта кампания охватывает 64 409 экземпляров Ford Explorer и 15 170 единиц Lincoln Aviator, обе принадлежащие к моделям 2026 и 2027 годов, произведенным в период с 24 ноября 2025 года по 27 июня 2026 года.
Детали неисправности и регистрация
Инцидент был официально зарегистрирован 21 июля в NHTSA, агентство по безопасности дорожного движения США, под кампанией № 26V470000. Важно отметить, что ни одна из этих двух моделей не имеет официальных продаж в Бразилии.
Автопроизводитель объясняет дефект конкретной партией механизмов наклона сидений, поставленных новым промышленным партнером, который начал поставлять продукцию на производственную линию в конце 2025 года. В список отзыва были включены только транспортные средства, оснащенные этим конкретным компонентом и его стратегией контроля.
Как происходит сбой
Сбой проявляется, когда функция памяти сиденья активируется рутинными действиями, такими как удаленное разблокирование дверей, дистанционный запуск двигателя, приближение водителя с ключом в кармане или ручной выбор ранее сохраненной позиции. Получив такую команду, двигатель неправильно интерпретирует положение сиденья, заставляя спинку продолжать непрерывно отклоняться.
По сообщениям, движение не происходит, пока автомобиль движется, и в большинстве случаев водитель не находился в автомобиле, когда произошел сбой. Значительный риск возникает сзади, поскольку системы обнаружения препятствий и автоматического заднего хода могут работать некорректно в таких обстоятельствах, создавая потенциал для защемления или сдавливания тех, кто находится на заднем сиденье, включая детей.
Расследование и история отзывов
Расследование Ford было начато после жалоб владельцев, которые обнаружили полностью откинутое сиденье при разблокировке автомобиля. К 26 июня производитель задокументировал 133 случая, связанных с дефектом, заявляя о незнании о каких-либо авариях или травмах. Ремонт все еще находится на стадии разработки, и, по словам бренда, он должен включать замену деталей или обновление программного обеспечения, хотя дата отправки уведомлений владельцам не была раскрыта.
Это второй отзыв, связанный с проблемами сидений в этих двух SUV в течение всего восьми дней. 14 июля Ford уже отозвала около 388 тысяч единиц моделей Explorer и Aviator из-за механизма доступа к задним сиденьям, который мог заклинить, позволяя второму ряду наклониться или соскользнуть во время движения — дефект, который компания утверждала, что исправила в 2025 году.
Общее влияние Ford в 2026 году
Учитывая все действия, общее количество автомобилей, отозванных Ford в США в 2026 году, достигло 13 518 991, распределенных по 61 кампании до 28 июля. За тот же период американская автомобильная промышленность зарегистрировала 226 отзывов, охватывающих в общей сложности 26 740 225 автомобилей. Эти данные позиционируют Ford как ответственного за более половины всех отозванных автомобилей в США в этом году.
