Chevrolet в сотрудничестве с подразделением производительности GM представила S10 Trail Boss — модель, ориентированную на внедорожные поездки. Хотя она производится в Бразилии, эта более прочная версия была первоначально выпущена в Аргентине и скоро появится на национальном рынке.
Особенности внедорожья и механика
Главное преимущество Trail Boss заключается в ее подготовке к преодолению более сложной местности, включая повышенную подвеску, специальные шины и эксклюзивный дизайн. Модель поставляется с заводским сертифицированным внедорожным пакетом.
Подвеска S10 Trail Boss разработана компанией Ironman и является эксклюзивной для этой конфигурации. Такие компоненты, как пружины и амортизаторы, были настроены в соответствии с геометрией пикапа, что привело к увеличению передней высоты примерно на 30 мм. Это обеспечивает пикапу дорожный просвет в 32,4 см, угол въезда 32,5° и угол съезда 22,9°, улучшая способность преодолевать колеи, ступеньки и крутые пандусы.
Шины Pirelli Scorpion All-Terrain размером 18 дюймов выделяются своим протектором, разработанным для обеспечения сцепления в грязи, гравии и земле, сохраняя при этом хорошую производительность на асфальте. Кроме того, были перекалиброваны электронные модули, датчики и фронтальная камера для оптимизации систем помощи водителю (ADAS).
Безопасность и производительность
Функции безопасности, такие как предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, ассистент удержания в полосе и электронная система стабилизации, были перепроверены в сочетании с новой настройкой подвески. Что касается двигателя, S10 Trail Boss оснащен турбодизельным двигателем Duramax 2.8, который развивает мощность 207 л.с. и крутящий момент 52 кг·м, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной системой 4x4 с понижающей передачей. Калибровка двигателя направлена на обеспечение прогрессивного отклика и использование крутящего момента на низких оборотах.
Согласно Inmetro, расход топлива S10 Trail Boss составляет 8,3 км/л в городе и 10,5 км/л на трассе, а также предусмотрена возможность использования бразильского биодизеля.
Дизайн и внутренняя отделка
Чтобы отличаться от других версий S10, Trail Boss имеет внешние визуальные детали, такие как передняя решетка с черным глянцевым элементом Black Bowtie, черный задний бампер, более выраженные крылья, темные диски специального дизайна, трубчатая ступенька, выровненная с удлиненным бортом, и эксклюзивные наклейки с эмблемами Ironman.
Кузов, оборудованный защитным кожухом Multiflex, и удлиненный борт являются стандартными элементами и служат основой для различных оригинальных аксессуаров, таких как разделители, крепления и дополнительные розетки. Внутри салон сохраняет более темную эстетику, с сиденьями, центральная часть которых выполнена из вельветовой ткани, и подголовниками с вышивкой Trail Boss. Панель приборов включает 8-дюймовый цифровой приборный щиток и мультимедийную систему MyLink на 11 дюймов.
Внедорожная версия предлагает полный пакет подключения Chevrolet, включая встроенный Wi-Fi, удобные сервисы и удаленное обновление электронных систем. Приложение бренда позволяет дистанционно управлять функциями, такими как блокировка дверей и запуск автомобиля. Модель также оснащена портами USB типа A и C, беспроводной зарядкой и интеграцией со смартфонами, поддерживая Android Auto с помощником Google AI.
Ассортимент и оценочная цена
С появлением новой версии линейка S10 теперь включает пять основных конфигураций: WT, Z71, LTZ, Trail Boss и High Country. Хотя официальной цены в Бразилии нет, AutoPapo оценивает стоимость Chevrolet S10 Trail Boss примерно в 320 тысяч реалов в стране.
