Высший суд Дели в пятницу подверг сомнению действия Избирательной комиссии (EC) в отношении привлечения школьных учителей в качестве сотрудников уровня участка (BLO) для проведения Специальной интенсивной ревизии (SIR) списков избирателей в столице страны. Суд потребовал разъяснений относительно законных оснований, по которым учителей вынуждают выполнять избирательную работу.
Во время слушания по публичному иску (PIL), который оспаривает назначение государственных, муниципальных и государственных учебных заведений учителей на должности BLO и для выполнения задач SIR, коллегиальная палата, состоящая из Главного судьи Девендры Кумара Упадхьяи и судьи Теджаса Карии, запросила объяснения у избирательного органа о правовом основании своего решения.
Судебная коллегия выразила сомнения в том, что комиссия опирается на статью 324 Конституции. Главный судья заявил, цитируя ANI: «Прикрываясь статьей 324, вы делаете все, что хотите?» Суд также поставил под сомнение утверждение Комиссии о том, что учителя работают в качестве «добровольцев», отметив, что те, кто откажется от избирательных обязанностей, могут столкнуться с дисциплинарными мерами.
Адвокат Санджай Вашишта, представлявший интересы ЕЦИ, утверждал, что процесс Специальной интенсивной ревизии в Дели близок к завершению, и что в итоге лишь около 10–14 процентов учителей были вовлечены в работу по пересмотру избирательных списков. Он представил аргумент, что комиссия получает полномочия требовать персонал согласно разделу 13B(2) Закона о представительстве народа, и что такие полномочия используются экономно. Вашишта также сообщил, что учителям поручают обязанности BLO только во время каникул и внеурочного времени, в соответствии с директивами комиссии.
Тем не менее, коллегия суда задалась вопросом, почему учителя должны жертвовать своими выходными днями ради работы на выборах. Суд спросил: «Кому-то не интересна ваша надбавка или компенсация. Можно ли считать эти инструкции, изданные вами, обязательными? Можете ли вы сказать нет, нет, нет, мы компенсируем, пожалуйста, приходите. Уничтожать их выходные? Разве им не нужен отдых?» Слушание состоялось через несколько дней после того, как Управление главного избирательного офицера (CEO) Дели выпустило циркуляр 23 июля, предписывающий районным избирательным органам гарантировать, что академические обязанности учителей не пострадают во время проведения SIR.
В 2026 году процесс изменения или добавления категорий в Национальное водительское удостоверение (CNH) был обновлен, что принесло больше удобства и пересмотренные правила. Заинтересованные лица могут начать этот запрос в цифровом виде через приложение CNH Бразилии, что обеспечивает более гибкий процесс с меньшей бюрократией.
Для тех, кто хочет добавить категории А (мотоцикл) или В (автомобиль), запрос можно сделать в цифровом виде, используя приложение CNH Бразилии. Эта упрощенная процедура позволяет пользователю начать процесс прямо со своего мобильного телефона, следуя определенным шагам:
Сначала необходимо перейти на главный экран приложения и выбрать опцию Водитель. Затем нажать «Услуги для CNH» и выбрать «Изменение категории». Затем кандидат должен выбрать желаемую категорию, прочитать инструкции и подтвердить. После этого необходимо загрузить обучающую лицензию и нажать «Получить практический курс».
На вкладке «Привязка» пользователь может выбрать между независимым инструктором или автошколой, при этом можно уточнить поиск по штату, муниципалитету и району. После завершения отправки запроса весь ход процесса, от отслеживания занятий до выдачи, можно отслеживать в режиме реального времени внутри самого приложения.
Новые директивы для перехода в категории C, D или E, регулируемые Резолюцией № 1.020/25 Contran и Портативным приказом № 923/25 Senatran, направлены на снижение затрат и ускорение процедур обучения. Самое значительное изменение — сокращение минимальной продолжительности практического курса на 50%. Ранее Резолюция 789/20 устанавливала минимум 20 учебных часов вождения, но теперь минимальное требование снижается до 10 учебных часов.
Официальный порядок смены категории сохраняет формализованные этапы: прохождение экзаменов, включая сохранение требований токсикологического теста; завершение специализированного практического курса с новой сокращенной продолжительностью; успешная сдача практического экзамена на вождение; и, наконец, автоматическая выдача CNH.
Несмотря на упрощение получения водительского удостоверения, сокращение практических занятий вызывает споры среди экспертов по безопасности дорожного движения. Утверждается, что транспортные средства большого размера требуют высокого уровня эмоционального контроля, управления рисками и технического мастерства на общественных дорогах, что ставит под сомнение влияние меньшего практического надзора на подготовку водителя.
Студенты Университета Коимбры выразили несогласие с Фернандо Александре и потребовали отставки министра образования.
