Fiat Argo X знаменует начало новой линейки автомобилей итальянского производителя в Бразилии, все они используют модульную платформу CMP. Этот новый компактный автомобиль послужит основой для еще четырех моделей, которые будут производиться в Бетиме, Минас-Жерайс, после инвестиций в размере 14 миллиардов реалов в минасские предприятия.
Внедрение CMP направлено на увеличение совместного использования компонентов и модернизацию всей линейки продуктов Fiat в стране. Эта же платформа уже используется автомобилями Citroën, Peugeot и Jeep Avenger.
Хотя Fiat Argo X классифицируется как компактный хэтчбек, его дорожный просвет позволяет классифицировать его как SUV согласно Inmetro. Модель будет выпущена, а затем появятся производные автомобили, даты поступления которых на рынок уточняются.
Fiat Pulse, который в настоящее время является бюджетным SUV, пройдет обновление, чтобы стать компактным SUV в своей следующей версии. После того как Fiat решит сохранить название Argo из-за предпочтений публики к стабильности, новая модель, вероятно, продолжит называться Pulse. Этот автомобиль, известный в Европе как Grizzly, будет иметь размеры около 4,32 метра в длину и 2,67 метра между осями, конкурируя по размеру с Citroën Aircross и Renault Duster, что гарантирует хороший внутренний объем и вместительный багажник.
Внутри новый Fiat Pulse обозначен как проект F2U и уже имеются тестовые прототипы, курсирующие по Бразилии, с прогнозируемым дебютом в 2027 году. Полученная информация указывает на то, что он будет оснащен только двигателем 1.0 turbo T200 MHEV мощностью 116 л.с. и предложит опцию семи мест.
После Pulse будет представлен Fastback, который также был представлен на международном уровне под названием Grizzly Fastback. На бразильской территории он сохранит известное наименование. Технические характеристики нового Fastback будут схожи с характеристиками Pulse, отличаясь только дизайном задней части. Эта корректировка заднего профиля должна решить основную жалобу на действующую модель, касающуюся внутреннего пространства, не снижая при этом объем багажника.
И Pulse, и Fastback будут оснащены поворотным селектором для трансмиссии, придавая интерьеру более изысканный вид. Кроме того, оба получат более полный пакет ADAS и боковые подушки безопасности.
Считающаяся самым продаваемым автомобилем в Бразилии, Fiat Strada получит новое поколение с особым вниманием. Пикап увеличится в размерах, став производным от компактных SUV, следуя тенденции, наблюдаемой в таких моделях, как Chevrolet Montana и Volkswagen Tukan. По данным источников, новый Strada будет продаваться параллельно с текущей моделью в течение некоторого периода. Варианты двигателей будут включать 1.0 turbo с системой легкого гибрида 12 В или атмосферный 1.3. Модель продолжит предлагать конфигурации с простым или двойным салоном и ожидается ее выход в 2028 году, когда конкурент Volkswagen Tukan уже будет доступен на рынке.
Несмотря на то, что Fiat Mobi в основном ориентирован на корпоративные автопарки, он получит новое поколение на базе Argo X. Он станет последней моделью из этой серии, поступившей к потребителю. Новая версия Fiat Mobi будет иметь европейский аналог, который заменит Panda третьего поколения, и ее название должно быть Pandina, чтобы избежать путаницы с Grand Panda. Mobi нового поколения будет использовать платформу CMP и будет включать характеристики SUV, аналогичные Renault Kwid. Существует вероятность того, что он будет доступен в электрифицированных версиях, поскольку Pandina рассматривается на предмет получения электрических опций.
Fiat изучает создание более смелых вариантов своего электромобиля-микрокара Topolino, интегрируя визуальную идентичность Abarth. Эта инициатива направлена на привлечение внимания более молодой аудитории, которая, по словам руководства концерна, пока не заинтересована в текущей модели.
Оливье Франсуа, глобальный президент Fiat, назвал этот проект «мечтой» и подтвердил, что работы по его реализации уже начаты, выразив оптимизм относительно потенциального абсолютного успеха. Гаэтано Торель, глава Fiat в Европе, объяснил изданию Autocar, что цель состоит в создании атмосферы Abarth в Topolino, поскольку компания стремится увеличить продажи среди молодежи.
В Италии Topolino является самым продаваемым четырехколесным транспортным средством и лидировал на европейском рынке в этом сегменте в 2025 году, достигнув около 20% доли рынка. Однако бренд признает, что не смог завоевать водителей в возрасте 16 и 17 лет — возрастную группу, которая в стране может управлять моделью с лицензией, эквивалентной лицензии на мопеды, начиная с 14 лет.
Как первоначальный шаг, Fiat уже представила в Италии Topolino Sport. Эта версия имеет чисто эстетические модификации, вдохновленные Nuova 500 Sport 1958 года, включая гоночные полосы, затемненную отделку и съемную систему звука Bluetooth под названием Monsterlino.
Важно отметить, что значительного увеличения производительности не будет, поскольку Topolino относится к европейской категории L6e легких квадрициклов, что накладывает строгие ограничения на мощность и скорость. Электродвигатель развивает мощность 8,2 л.с., а максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Аккумулятор емкостью 5,4 кВт⋅ч обеспечивает запас хода около 75 км, а полная зарядка занимает менее четырех часов от стандартной бытовой розетки. При длине 2,53 метра автомобиль спроектирован для коротких городских поездок.
Учитывая невозможность существенных механических улучшений, возможная версия Abarth должна сосредоточиться на эстетике и внутреннем опыте. Ожидается переработанные бамперы, эмблемы скорпиона, многоспицевые колеса и различные спортивные детали в салоне, такие как маркировка на руле, ремни безопасности контрастных цветов и возможные отделки, имитирующие углеродное волокно.
В Соединенных Штатах, где Topolino недавно был запущен как вариант транспорта стоимостью менее 14 тысяч долларов США, ситуация более сложная. Транспортное средство еще не получило разрешения на движение по американским дорогам. К концу лета Fiat должна предоставить комплект для конверсии, который увеличит максимальную скорость до 25 миль в час (около 40 км/ч) и добавит зеркало заднего вида, камеру заднего хода и предупреждение о пешеходах, что позволит использовать его легально на улицах с ограничением скорости 35 миль в час.
Fiat официально представила новые модели Grizzly и Grizzly Fastback — два кроссовера, предназначенных для мирового рынка, которые призваны расширить линейку внедорожников производителя. Автомобили были представлены во время празднования 127-летия компании и должны дебютировать на Парижской выставке в октябре, а их выход на международный рынок ожидается в четвертом квартале 2026 года.
Fiat позиционирует оба автомобиля для удовлетворения потребностей разных типов потребителей, сохраняя акцент на практичности и семейном использовании. Grizzly следует традиционной форме SUV, отдавая приоритет комфорту и внутреннему пространству, в то время как Grizzly Fastback имеет кузов с линиями, более близкими к купе, но сохраняет универсальность.
Информация о моделях была представлена в виде видеоролика, имитирующего регистрацию кроссоверов в итальянском нотариальном офисе, где участвовал Olivier François. François, генеральный директор Fiat и глобальный директор по маркетингу Stellantis, подчеркнул, что Grizzly идеально подходит для тех, кто ищет пространство и комфорт, а Grizzly Fastback предлагает те же преимущества в более выразительном силуэте, подтверждая приверженность Fiat доступному и экономичному семейному транспорту.
Что касается габаритов, Grizzly имеет длину 4,4 метра и разработан для оптимизации внутреннего пространства при умеренных размерах. Grizzly Fastback достигает 4,5 метров и оснащен багажником вместимостью до 600 литров, сочетая элегантность с повседневной функциональностью.
Линейка кроссоверов предложит различные варианты двигателей, включая бензиновый, легкий гибрид и полностью электрический, с максимальной мощностью 147 л.с. Доступность коробки передач может быть ручной или автоматической, в зависимости от рынка. Кроме того, автомобили будут выпущены в семи различных цветах и будут оснащены технологиями для помощи в повседневной мобильности.
Как сообщила компания-производитель, эти кроссоверы являются частью продуктовой стратегии, определенной во время Инвесторского дня Stellantis, который состоялся в Оберн-Хиллз, США, 21 мая. Эта стратегия направлена на укрепление позиций Fiat как высокоинтернационализированного бренда с сильным присутствием на рынках Европы, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки.
