Honda представила модель XR300L Tornado 2027 в этот четверг (23). Эта версия включает различные электронные технологии, вдохновленные ее сестрой XRE 300 Sahara, а также представляет новый черный цвет.
Нововведения для бездорожья
Среди ключевых улучшений для использования вне дорог — система контроля тяги HSTC (Honda Selectable Torque Control) и функция отключения ABS на заднем колесе. HSTC отслеживает вращение заднего колеса, уменьшая потерю сцепления при ускорении на скользких поверхностях, что повышает безопасность и помогает в управлении. Для более сложных трасс эта система может быть деактивирована.
Кроме того, возможность отключить ABS только на заднем колесе является жизненно важной функцией для бездорожья, поскольку она позволяет контролируемое занос и улучшает маневренность мотоцикла на таких поверхностях, как земля, гравий и песок.
Электронные улучшения и безопасность
Honda также усовершенствовала электронные компоненты мотоцикла. ЖК-дисплей с черным покрытием теперь использует технологию оптического склеивания, что минимизирует блики и облегчает видимость даже при сильном солнечном освещении. Электронные элементы управления, расположенные на рукоятках, были адаптированы от XRE300 Sahara и теперь включают кнопку аварийной сигнализации.
Что касается безопасности, внедрена система HISS (Honda Ignition Security System), которая не позволяет запустить двигатель без оригинального кодированного ключа. Еще одна деталь видимости заключается в том, что передние указатели поворота остаются включенными вместе с габаритными огнями, и вся подсветка выполнена на светодиодах.
Неизменные механические характеристики
Механический агрегат XR300L Tornado сохранил свои характеристики. Он по-прежнему оснащен одноцилиндровым гибким двигателем объемом 293,5 см³, воздушного охлаждения, с простым газораспределительным механизмом и четырьмя клапанами. Этот двигатель развивает мощность 24,8 л.с. на этаноле (и 24,3 л.с. на бензине), достигая обоих значений при 7500 об/мин. Крутящий момент составляет 2,74 кгм на этаноле (и 2,70 кгм на бензине), достигаемый при 5750 об/мин. Трансмиссия имеет шесть передач и сохраняет ассистированный и скользящий сцепление.
Калибровка двигателя была скорректирована по сравнению с XRE300 Sahara, с акцентом на оптимизированную реакцию на низких и средних оборотах, что идеально подходит для бездорожья. Конечная передаточная передача также осталась короче, используя конфигурацию 14/40 зубьев.
Конструкция и дизайн
Конструкция Tornado сохраняет свою ДНК, основанную на полукоробочном шасси с двойным закрытым каркасом, производном от CRF250F, сохраняя ориентацию на дальние расстояния и бездорожье. Телескопическая подвеска высотой 41 мм и ходом 245 мм получила фрезерованные алюминиевые стойки, что способствует снижению веса. На задней части рама и рычаги моноамортизатора также изготовлены из алюминия. Модель поставляется с завода в комплекте с шинами Metzeler Karoo Street.
Доступность и гарантия
Honda XR300L Tornado 2027 поступит в продажу в бразильских дилерских центрах с августа 2026 года в цветах Fighting Red (красный) и Black (черный) по рекомендованной цене 31 700 реалов. Предоставляется трехлетняя гарантия без ограничений по пробегу, включая бесплатную поставку масла Pro Honda в течение семи сервисных интервалов, начиная с третьего технического обслуживания.
