Потери электроэнергии в Узбекистане за первое полугодие достигли 17,2%, а газа — 7,6%

Глава государства напомнил, что одной из задач является сдерживание инфляции путем увеличения предложения товаров и услуг на рынке.

Цели по контролю инфляции

Губернаторы областей ставили целью, чтобы инфляция не превысила 3% в период с января по июнь. Однако, кроме Самаркандской области, ни один другой регион не смог достичь этой цели.

Ситуация с ценами на мясо

Было отмечено, что в апреле-июне цена на мясо выросла на 6-8%. В связи с этим было выделено 300 миллиардов сум для покрытия расходов на авиаперевозку импортного мяса. Предприниматели из столицы и Ташкентской области привезли 1300 тонн мяса воздушным транспортом, но другие регионы не проявили достаточной инициативы в этом вопросе.

Требования к планированию поставок

Глава государства подчеркнул необходимость повторного рассмотрения мясного баланса по областям губернаторами и ответственными лицами, а также разработки четкого плана относительно того, когда и из какой страны следует закупать определенное количество мяса.

Видеоселекторное совещание, посвященное обзору достигнутых результатов за первую половину текущего года и планам до конца года, продолжается под председательством Президента.

Arrow Mobility, гаушский производитель, специализирующийся на электромобилях и имеющий собственное производственное подразделение в Каксиас-ду-Суль (RS), выпустил Arrow One Pax. Этот новый полностью электрический микроавтобус разработан для удовлетворения потребностей в пассажирских перевозках в секторах чартерных перевозок, туризма и школьных автобусов.

Позиционирование на рынке

Создание этой модели направлено на восполнение существующего пробела на бразильском рынке, занимая промежуточное положение между более компактными электрическими фургонами и крупногабаритными микроавтобусами, которые считаются слишком дорогими для операций меньшего масштаба. Дизайн транспортного средства сочетает прочную конструкцию микроавтобуса, спроектированную для соответствия нормам удара и опрокидывания, с маневренностью и размерами фургона.

Конфигурации и удобства

Внутри Arrow One Pax предлагает различные удобства, такие как пониженный и ровный пол, высокий потолок, откидные сиденья, система кондиционирования воздуха и большие окна. Он доступен в трех различных конфигурациях: Executive, вмещающий 16 пассажиров помимо водителя; Urban, рассчитанный на 20 пассажиров плюс водитель; и School, который может перевозить до 20 учеников плюс водитель.

Экономическое преимущество и автономность

Основное отличие, представленное Arrow, заключается в финансовом аспекте. Хотя первоначальные инвестиции выше, чем у аналогичного дизельного фургона (примерно 600 000 реалов), производитель утверждает, что общая стоимость владения (TCO) Arrow One Pax будет на 16% ниже в течение пяти лет использования. Эта экономия обусловлена снижением расходов на энергию до 70% и сокращением затрат на техническое обслуживание на 20%, что позволяет окупить дополнительные инвестиции менее чем за четыре года.

Используемые батареи типа LFP (литий, железо и фосфат) поставляются китайской компанией CATL и имеют расчетный срок службы, по оценкам производителя, более одного миллиона километров.

История Arrow Mobility

Arrow Mobility, основанная в 2020 году, была создана специалистами с предыдущим опытом работы в Marcopolo и начала серийное производство в 2023 году. Изначально группа предоставляла услуги по проектированию автобусов для клиентов в Великобритании, Египте, Испании и Индии, прежде чем разработать собственный продукт. Ее первым выпуском стал Arrow ONE, электрический фургон, предназначенный для логистики последней мили, с объемом полезной нагрузки около 16,5 м³. Эта модель дебютировала в автопарке Mercado Livre и получила международную премию iD Design Award в 2024 году.