Lepas, новый бренд, принадлежащий группе Chery, продвигается к выходу на бразильский рынок. Этот бренд присоединится к портфелю производителя в стране вместе с Omoda Jaecoo и Jetour и должен представить автомобили в гибридном, электрическом и бензиновом сегментах.
Lepas получила прототипы, предназначенные для испытаний на сертификацию и адаптацию к бразильским условиям. Эти испытания направлены на внесение окончательных корректировок перед коммерческим запуском, включая калибровку систем рулевого управления и подвески, а также адаптацию двигателей к бразильскому топливу, которое имеет высокую долю этанола.
Хотя операционный прогресс наблюдается, даты начала продаж и модели, которые будут представлены на национальном уровне, еще не определены.
Операционная деятельность бренда в Бразилии будет находиться под контролем Omoda & Jaecoo. Это отличается от случая Jetour, которая начала свою деятельность автономно, хотя также является частью группы Chery. Показателем этой организации является недавний процесс найма, проведенный Omoda & Jaecoo, который открыл вакансии в различных областях, таких как управление брендом, продажи, закупки, обучение, продукт и развитие сети, что указывает на скорое начало новой деятельности.
Lepas имеет уникальный профиль в рамках группы Chery, будучи основанной чуть более года назад с основным акцентом на экспорт, не продавая автомобили в своей стране, Китае. На международном уровне бренд уже вышел на такие рынки, как Италия, Испания, Греция, Чили и Южная Африка, а также в ряд азиатских стран. В Бразилии присутствие бренда проявляется через активный профиль в Instagram с марта, следуя стратегии, аналогичной той, что была принята в Чили до консолидации местной дилерской сети.
Ожидается, что бренд представит всю свою линейку внедорожников, все из которых производны от моделей группы Chery, особенно из семейства Tiggo. Флагманская модель — L8, имеющая длину 4,69 метра и оснащенная плагин-гибридным двигателем, предлагающим электрическую дальность до 107 км и общий запас хода около 1300 км, хотя полный механический комплект еще не был раскрыт.
Ниже находится L6 длиной 4,55 метра, который будет продаваться в полностью электрических и плагин-гибридных версиях. Версия с батареей имеет пакет на 67 кВт⋅ч, обещая до 435 км запаса хода по циклу WLTP, и может заряжаться с 30% до 80% примерно за 20 минут. Гибридная версия, получившая название Lepas Super Hybrid, сочетает бензиновый двигатель объемом 1,5 л с электрической системой и превышает общий запас хода в 1100 км.
L4 послужит входной точкой бренда и является единственной из тройки, предлагающей исключительно двигатели внутреннего сгорания. В Южной Африке, эталонном рынке для Lepas, начальная версия оснащена атмосферным двигателем 1,5 л мощностью 108 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач. Остальные модели используют турбированный двигатель 1,5 л мощностью 147 л.с. с шестиступенчатой автоматизированной двухсцепленной трансмиссией, идентичной той, что используется в Tiggo 5X в Бразилии. Кроме того, существует электрический вариант мощностью 218 л.с., доступный с батареями емкостью 61,1 кВт⋅ч или 67,1 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода 402 км или 450 км соответственно по циклу WLTP.
Компания Chery объявила, что Tiggo 4 Cross станет первой моделью, которая будет производиться на недавно приобретенной линии в Росслине. Этот завод расположен недалеко от Претории в Южной Африке.
Производственный объект был куплен у Nissan и был официально открыт в начале текущего месяца. Перед началом производства, запланированного на второе полугодие 2027 года, на заводе ожидаются значительные модернизации.
Кроме того, бренд-сестра Chery, Jaecoo, ранее подтвердила, что компактный кроссовер J5 будет собираться именно на заводе в Росслине. Модель J5 имеет тесную основу с Tiggo 4 Cross от Chery, как и Lepas L4, который также рассматривается для местного выпуска.
Chery проводит технико-экономическое обоснование для выпуска местного пикапа (bakkie) на более позднем этапе, однако окончательное решение еще не принято. В фокусе внимания находится пикап KP31 для локального внедрения.
Компания подтвердила, что на местном уровне будут производиться как бензиновые, так и гибридные версии Tiggo 4 Cross, хотя полный ассортимент моделей и ценообразование станут известны ближе к запуску. Производство гибридной версии расширит опыт Южной Африки в области производства транспортных средств на новой энергии. Среди других гибридов, которые сейчас производятся в стране, можно отметить Toyota Corolla Cross hybrid, а также модели BMW X3 и Ford Ranger plug-in hybrid, причем последний предназначен только для экспорта.
По словам представителей Chery, выпуск как двигателей внутреннего сгорания (ICE), так и гибридных (HEV) вариантов позволит компании удовлетворять постоянный спрос на традиционные бензиновые автомобили, одновременно поддерживая растущее число покупателей в Южной Африке, которые рассматривают более экономичные электрифицированные альтернативы.
Планируется, что к концу 2027 года, по мере наращивания объемов производства, Chery South Africa будет выпускать 15 000 автомобилей, при этом ожидается дальнейший рост по мере развития операций. Компания не раскрывает индивидуальные данные о продажах Tiggo 4 Cross, но в сочетании с Tiggo 4 предыдущего поколения, он является одним из самых продаваемых внедорожников в стране, продав 11 322 единицы за первую половину этого года. В настоящее время Cross входит в число наименее дорогих внедорожников в стране, с ценами, варьирующимися от R279 900 до R469 900.
Местный проект Chery должен создать около 3 000 прямых и косвенных рабочих мест, а 692 сотрудника были сохранены из прежней деятельности Nissan. В долгосрочной перспективе Chery намерена превратить объект в Росслине в более крупный автомобильно-промышленный центр, который будет включать не только производство, но и исследования, разработки, а также развитие навыков. Кроме того, он задумывается как база для экспорта на африканский континент.
