Губернатор Красного моря Валид аль-Барки заявил, что Египет уделяет большое внимание привлечению иностранных инвестиций путем улучшения законодательной и регуляторной среды, что способствует развитию проектов чистой энергии.
Губернатор Красного моря Валид аль-Барки заявил, что Египет уделяет большое внимание привлечению иностранных инвестиций путем улучшения законодательной и регуляторной среды, что способствует развитию проектов чистой энергии.
Он подчеркнул готовность губернаторства оказывать всю необходимую поддержку инвесторам, особенно в стратегических проектах. Эти заявления прозвучали во время встречи аль-Барки с норвежским послом в Египте Эриком Хусемом.
На встрече приняли участие старшие должностные лица из глобальной норвежской компании Scatec. Согласно заявлению от пятницы, 17 июля 2026 года, стороны обсудили способы укрепления партнерства в области возобновляемой энергетики, в частности, касательно проекта ветряной электростанции Shadwan, который реализуется на территории площадью 90 квадратных километров в губернаторстве Красного моря.
Первая фаза этого проекта нацелена на выработку 900 мегаватт, при этом ожидаемые прямые иностранные инвестиции оцениваются в 1,2 миллиарда долларов США. Губернатор отметил, что египетско-норвежское партнерство служит образцом совместной работы в сфере устойчивого развития и передачи технологий, а также поддерживает национальную занятость.
Он добавил, что проект Shadwan обеспечит более 2500 прямых и косвенных рабочих мест, причем 99% персонала будут египтянами. Со своей стороны, Хусем подтвердил приверженность своей страны расширению совместных проектов в губернаторстве Красного моря, отметив географические и инвестиционные преимущества региона.
Посол заявил, что Норвегия рассматривает губернаторство Красного моря как один из наиболее перспективных районов для инвестиций в возобновляемую энергетику. Он также упомянул, что сотрудничество между двумя государствами распространяется на программы развития сообществ, включая инициативы по расширению прав и возможностей женщин, с участием норвежских компаний, работающих на египетском рынке.
Представители Scatec проинформировали о ходе реализации проекта, объяснив, что подготовка площадки и инфраструктурные работы ведутся согласно графику в преддверии установки турбин. Постепенная коммерческая эксплуатация начнется между ноябрем 2027 года и мартом 2028 года, в то время как оформляются процедуры получения «Золотой лицензии» Египта.
Норвежская делегация также ознакомилась с портфелем проектов компании в Египте, который предусматривает достижение общей генерирующей мощности в 5,7 гигаватт от солнечной и ветровой энергии к 2028 году, помимо проектов по хранению энергии и производству зеленого аммиака. По завершении встречи обе стороны подчеркнули важность постоянной координации и последующего контроля за реализацией совместных проектов для дальнейшего укрепления экономического сотрудничества между Египтом и Норвегией в сферах энергетики и устойчивого развития.
Жозе Луис Гандини, эксклюзивный импортер Kia, заявил, что расширение инвестиций штаб-квартиры Kia в Бразилии, включая возможное строительство завода, обусловлено прощением многомиллиардного долга федеральным правительством.
Гандини сообщил изданию AutoPapo, что штаб-квартира Kia, расположенная в Южной Корее, ведет переговоры о списании долгов, накопленных в конце XX века, связанных с инцидентом с заводом Asia Motors. Он подчеркнул, что в случае такого прощения он передаст управление операцией азиатским представителям, перейдя к статусу только дилера.
Предприниматель подчеркнул, что у этих переговоров нет установленного срока, и пока они не завершены, текущая ситуация остается неизменной, и он продолжит управлять импортом бренда.
Хотя Kia и Hyundai принадлежат к одному конгломерату, они функционируют автономно в стране из-за юридических вопросов. Например, Hyundai управляется напрямую южнокорейской штаб-квартирой, разрабатывает продукты, специфичные для внутреннего рынка, и имеет собственный производственный объект в Пирасикаба, Сан-Паулу.
В отличие от этого, Kia работает исключительно через импорт моделей, произведенных за рубежом, как правило, более дорогостоящих. Эта операция, официально и эксклюзивно проводимая Группой Гандини с 1992 года, является крупнейшим импортером без местного производства и с непрерывной деятельностью в Бразилии.
Из-за своей менее масштабной деятельности и ориентации на средний чек, а не на большой объем, стратегия Kia ограничивает свои продажи. В мировом масштабе в 2025 году продажи Kia составили около 75% от объема Hyundai; в Бразилии доля Kia составила всего 3% по сравнению с ее старшей сестрой.
Естественная тенденция на мировом автомобильном рынке заключалась бы в интеграции операций и использовании инфраструктуры Hyundai для продвижения присутствия Kia на бразильском рынке, что потребовало бы строительства завода. Гандини подтвердил, что осведомлен об этом намерении южнокорейцев, упомянув, что слышал, что новый завод Kia будет расположен недалеко от объекта Hyundai в Пирасикабе.
В 1990-х годах Asia Motors в Бразилии получила снижение импортных пошлин примерно на 50% при условии строительства завода в Баии. Хотя производитель импортировал такие модели, как Towner и Topic, промышленный объект так и не был завершен.
Поскольку освобождение было предоставлено без выполнения встречных обязательств, правительство начало требовать сэкономленные налоги, а также применять штрафы к Asia. Когда задолженность была зарегистрирована в активном долге в 2003 году, основная сумма составляла около 217 миллионов долларов США. С учетом процентов и штрафов сумма достигла около 1,6 миллиарда реалов, затем 2 миллиардов реалов и в итоге составила около 6 миллиардов реалов, как определено Верховным судом юстиции (STJ) в 2023 году.
Asia Motors принадлежала группе Kia и впоследствии была поглощена Kia в Южной Корее. Национальная казённая служба утверждает, что Kia является правопреемником и пыталась направить исполнительное производство против нее. Однако в 2023 году STJ не прекратил взыскание, вернув дело в суд первой инстанции для оценки ответственности Kia в соответствии с надлежащей юридической процедурой.
Таким образом, несмотря на то, что долг возник у Asia Motors в Бразилии, существует риск взыскания с корейской материнской компании. Этот риск отбивает у Kia желание создавать дочернюю компанию, инвестировать напрямую или размещать промышленный капитал в Бразилии, поскольку ее имущество может быть подвержено исполнительному производству. По этой причине деятельность остается под управлением Группы Гандини, и разрешение этого пассива рассматривается как необходимое предварительное условие для того, чтобы материнская компания взяла на себя бизнес и построила завод.
} 2024-05-28T10:00:00ZСогласно исследованию Consumer Pulse Study (CPS) от TransUnion за второй квартал 2026 года, потребители Южной Африки борются с ростом инфляции и снижением финансового оптимизма. При этом 79% опрошенных назвали инфляцию одной из главных проблем, вынуждая домохозяйства менять свои привычки в расходах и займах, чтобы справиться с финансовым давлением.
Домохозяйства в Южной Африке испытывают значительное финансовое напряжение, поскольку рост стоимости жизни продолжает опережать увеличение доходов. Исследование CPS показало, что почти четыре из десяти южноафриканцев (39%) ожидают, что в ближайшие месяцы им придется пропустить хотя бы один платеж по счету или кредиту, что подчеркивает постоянное влияние инфляции на финансы семей.
Результаты указывают на то, что, несмотря на адаптацию к сложным экономическим условиям, широкого восстановления не наблюдается. Вместо этого домохозяйства вынуждены принимать все более сложные решения, поскольку давление на покупательную способность меняет их подходы к тратам, займам и сбережениям.
Айеша Хатеа, директор по исследованиям и консалтингу в TransUnion South Africa, отмечает, что «Потребители все еще справляются, но запас на ошибку сокращается. Даже умеренное повышение стоимости основных нужд вынуждает принимать трудные решения, что отражается в снижении уверенности и более осторожном кредитном поведении».
Хотя финансовое положение домохозяйств остается относительно стабильным по сравнению с годом ранее, уверенность в будущем продолжает ухудшаться. В опросе выяснилось, что 43% респондентов считают свое финансовое положение лучше, чем ожидали, что немного ниже показателя в 44% во втором квартале 2025 года. Однако четыре из десяти потребителей (40%) заявили, что их финансовое положение хуже запланированного, что свидетельствует о продолжающемся давлении на многие семьи.
Финансовый оптимизм также ослабевает: две трети (66%) респондентов настроены оптимистично в отношении своего финансового будущего, что ниже показателя в 71% годом ранее, в то время как доля пессимистов выросла с 15% до 19%.
Ожидания по доходам также снижаются. Семь из десяти южноафриканцев прогнозируют рост дохода домохозяйства в течение следующих 12 месяцев, по сравнению с 75% годом ранее. Однако разрыв между заработками и стоимостью жизни остается серьезной проблемой: только 37% респондентов полагают, что их доход соответствует инфляции, в то время как 41% не согласны.
Неудивительно, что рост цен на такие товары первой необходимости, как продукты питания и топливо, входит в тройку главных проблем для 79% опрошенных. По словам Хатеа, инфляция остается самой большой проблемой для домохозяйств. Она подчеркивает, что «даже там, где доходы растут, основные расходы быстро поглощают эту поддержку. Это делает дисциплину бюджетирования и финансовую осведомленность более важными, поскольку домохозяйства должны знать, где они могут скорректировать расходы, когда возрастает давление».
Столкнувшись с растущим финансовым давлением, южноафриканцы ужесточают свои семейные бюджеты и уменьшают расходы на предметы роскоши. Более половины респондентов (53%) сообщили, что сократили необязательные траты за последние три месяца, включая посещение ресторанов, развлечения и путешествия. Дополнительно 28% отменили подписки или членство, а 24% уменьшили или прекратили траты на цифровые услуги, такие как интернет, стриминговые платформы и платное телевидение.
Исследование также выявило различные подходы к долгам и сбережениям. Почти треть (32%) ускоряет погашение долгов, а 27% увеличивают взносы в резервные накопления или стоквелы. Один из пяти респондентов сообщил о увеличении сбережений на пенсию. Тем не менее, не все домохозяйства могут укрепить свои финансы: четырнадцать процентов сокращают пенсионные накопления, еще 14% больше полагаются на доступный кредит, а 13% используют пенсионные сбережения для покрытия расходов.
В будущем потребители ожидают дальнейшего роста стоимости основных нужд. Около 37% прогнозируют увеличение расходов на счета и погашение кредитов в течение следующих трех месяцев, а треть ожидает роста медицинских расходов. Хотя 36% намерены увеличить взносы в пенсионные накопления или инвестиции, 16% планируют их сократить.
Хатеа заключает, что «Эти выводы показывают, как тщательно домохозяйства пытаются управлять компромиссами. Некоторые потребители все еще создают буферы и погашают долги, в то время как другие используют сбережения или кредит, чтобы пережить месяц. Поэтому общая картина — это устойчивая финансовая корректировка, а не простое улучшение».
Несмотря на финансовое давление, доступ к кредиту остается важной частью финансового планирования. Подавляющее большинство респондентов (92%) считают, что доступ к кредитным продуктам важен для достижения финансовых целей, что не изменилось по сравнению с прошлым годом. Воспринимаемая потребителями доступность кредита улучшается: 45% считают, что имеют достаточный доступ к кредиту, по сравнению с 38% годом ранее. Половина респондентов также считает, что им одобрят заявку на кредит.
Однако улучшение уверенности не приводит к усилению спроса. Только 36% потребителей планируют подавать заявки на новый кредит или рефинансировать существующий долг в течение следующего года, что остается примерно неизменным по сравнению с 2025 годом. Среди тех, кто рассматривает возможность получения кредита, но отказывается от этого, 30% называют стоимость заимствования основной причиной. Барьером выступает кредитная история для 23%, а опасения по поводу дохода или занятости — для 22%.
Исследование также указывает на растущее внедрение цифровых финансовых услуг. Среди пользователей цифрового банкинга 46% обслуживаются в учреждениях, работающих только в цифровом формате, а 56% использовали сервисы «купи сейчас, плати потом». Почти четверть (23%) также пользуется услугами цифровых или финтех-провайдеров.
Тем не менее, рост участия в цифровой сфере сопровождается растущей обеспокоенностью по поводу мошенничества и киберпреступности. Более половины респондентов (56%) сообщают, что в течение последних трех месяцев становились мишенью для попыток онлайн-, электронной почтовой, телефонной или SMS-мошенничества. Наиболее распространенным видом мошенничества является голосовой фишинг (vishing), затрагивающий 34% пострадавших, за ним следуют SMS-фишинг (smishing) на 33% и фишинг по электронной почте на 31%.
Кроме того, 26% респондентов сообщили, что в течение предыдущих трех месяцев им сообщили о раскрытии их личной информации или данных онлайн-аккаунта в результате утечки данных. Потребители предпринимают шаги для повышения своей онлайн-безопасности: более половины (53%) меняют пароли в ответ на проблемы кибербезопасности, 37% проверяют свои кредитные отчеты, а 12% приобретают антивирусное или интернет-защитное программное обеспечение.
Несмотря на сложную экономическую обстановку, исследование показывает, что южноафриканцы активно занимаются своим финансовым благополучием. Более трети (34%) следят за своими кредитными отчетами ежемесячно, 13% делают это еженедельно, а 6% — ежедневно. Более половины респондентов (52%) считают, что их кредитный рейтинг улучшится, если кредиторы будут учитывать дополнительную финансовую информацию помимо традиционных кредитных отчетов, включая историю платежей за аренду, транзакции «купи сейчас, плати потом» и погашения краткосрочных кредитов.
В целом, последний Consumer Pulse Study от TransUnion рисует картину стойкости, смягченной растущими финансовыми ограничениями. Домохозяйства Южной Африки продолжают адаптироваться путем сокращения необязательных расходов, более тщательного управления долгом и поиска большего контроля над своими финансами, однако постоянная инфляция и рост стоимости жизни продолжают подвергать испытанию их способность противостоять дальнейшим экономическим потрясениям.
Согласно отчету, анализирующему стоимость жизни и качество жизни, Дели признан одним из самых доступных крупных городов в мире для романтических свиданий и относительно недорогой для покупки жилья, однако уровень заработной платы жителей также находится среди самых низких.
Отчет также установил, что Дели предлагает самый бюджетный широкополосный интернет в мире: ежемесячное подключение обходится в 7,3 доллара США (примерно 703 рупии), что является самой низкой ценой среди выборки из 69 городов.
В исследовании Deutsche Bank под названием «Mapping the World's Prices 2026», которое сравнивает города по таким параметрам, как цены, заработная плата и качество жизни, было отмечено, что «дешевое свидание» в Дели стоит 103 доллара США (около 9 920 рупий). Это значительно ниже, чем 475 долларов США (около 45 750 рупий) в Женеве, которая занимает первое место по дороговизне в индексе.
Индекс «дешевого свидания» учитывает расходы на бутылку вина, пару джинсов, платье, два кофе, ужин на двоих, два билета в кино, два билета на один переезд и поездку на такси на 5 км.
По данным отчета, ставки на недвижимость в центре города остаются низкими по сравнению с международными рынками, составляя в среднем 2 465 долларов США за квадратный метр (около 2 37 000 рупий), что ставит Дели на 65-е место в мировом рейтинге. В сравнении с другими крупными городами, отмечается, что цены на недвижимость в Дели снизились на 9,8 процента в долларовом выражении за последнее десятилетие, но восстановились на 15,7 процента с 2019 года.
В рейтинге 2026 года Дели занял 66-е место из 69 городов, имея чистый ежемесячный доход в размере 538 долларов США (около 51 800 рупий), что эквивалентно 10 процентам уровня в Нью-Йорке. Исторические данные показывают, что ежемесячная зарплата в Дели составляла 633 доллара в 2012 году, 653 доллара в 2016 году, 556 долларов в 2019 году, 607 долларов в 2025 году и 538 долларов в 2026 году. В противовес этому, Цюрих возглавил рейтинги зарплат с чистой ежемесячной оплатой в 8 363 доллара США (около 805 200 рупий).
Отчет указывает, что зарплаты в Дели упали на 17,7 процента в долларовом выражении за прошедшее десятилетие и на 3,3 процента с 2019 года. Также было замечено, что некоторые повседневные траты в городе резко снизились в долларовом выражении за последнее десятилетие: стоимость абонемента в спортзал уменьшилась на 38,3 процента, пара джинсов — на 36,9 процента, а летнее платье в сетевом магазине — на 26,5 процента.
Для любителей кофе Дели остается одним из самых дешевых отслеживаемых городов, где обычный капучино стоит 2,40 доллара США (около 231 рупии), что относит его к десятке самых дешевых городов в индексе. Аренда трехкомнатной квартиры в центре города составляет около 685 долларов США (около 65 970 рупий) в месяц.
Дели занял 52-е место из 69 городов в индексе «Oasis», названном в честь известной британской рок-группы, который измеряет стоимость пяти пив и двух пачек сигарет. Стоимость этого индекса в столице составила 18,8 доллара США (около 1 800 рупий), что примерно на 35 процентов дешевле, чем в Нью-Йорке. Позиция Дели в индексе «Oasis» улучшилась на семь пунктов по сравнению с 2025 годом, но ухудшилась на один пункт по сравнению с 2016 годом. Стоимость индекса выросла на 36 процентов в долларовом выражении за последнее десятилетие и на 13,1 процента с 2019 года.
Кроме того, в Дели цены на бензин почти соответствуют ценам в Нью-Йорке в долларовом выражении, составляя 1,05 доллара США за литр против 1,08 доллара США в Нью-Йорке. Отчет также подчеркнул, что в городе наблюдаются одни из самых низких мировых цен на базовые коммунальные услуги, питание в ресторанах среднего класса и потребительскую одежду, такую как брендовые джинсы.
