Mesh-роутеры были разработаны для решения частой проблемы: нестабильности интернет-сигнала в разных частях дома. Ранее использовались сетевые репитеры, однако они создавали изолированные сети и прерывали соединение при переходе в другую комнату. Принцип работы системы Mesh отличается тем, что она распределяет несколько точек доступа по жилью, создавая единую и связную сеть. Это позволяет пользователю перемещаться между комнатами, такими как спальня, гостиная или кухня, без потери сигнала.
Olhar Digital провел детальный обзор одной из начальных моделей Mesh-роутеров, TP-Link Deco X10, который доступен в комплектах из нескольких устройств. Этот прибор предлагает множество функций, включая стандарт Wi-Fi 6 (AX1500) с номинальной скоростью до 1500 Мбит/с (распределенной между 1201 Мбит/с на 5 ГГц и 300 Мбит/с на 2,4 ГГц).
Deco X10 работает по технологии Mesh Dual-Band, обеспечивая единое покрытие сети с функцией бесшовного роуминга (Seamless Roaming). Каждое устройство имеет два гигабитных сетевых порта (10/100/1000 Мбит/с) и может поддерживать до 150 одновременно подключенных устройств. Управление и настройка осуществляются исключительно через мобильное приложение TP-Link Deco, и оно включает базовые функции родительского контроля и QoS (Качество обслуживания).
С точки зрения эстетики, Deco X10 имеет минималистичный и незаметный дизайн — это компактный цилиндр из белого пластика, который гармонично вписывается в интерьер. Он не имеет внешних антенн, скрывая физические соединения сзади. Выходы воздуха расположены сверху для предотвращения перегрева, а два гигабитных порта находятся сзади, что позволяет подключить проводное соединение тем, кто предпочитает его. Питание также расположено сзади, и на устройстве нет кнопок включения или выключения; небольшое отверстие снизу служит для сброса системы в случае проблем.
Общая скорость Deco X10 достигает 1500 Мбит/с в сетях Wi-Fi 6, причем эта пропускная способность разделена между двумя частотами (2,4 ГГц и 5 ГГц). Основная задача роутера заключается не обязательно в предоставлении самых высоких скоростей, а в максимизации стабильности и надежности сети. Он способен равномерно распределять сигнал между всеми подключенными устройствами, будь то смартфоны, ноутбуки, лампочки или умные камеры, предотвращая замедление или узкие места.
Поддержка технологии Mesh позволяет совместимым роутерам обмениваться данными друг с другом, формируя единую сеть для всего дома. В отличие от традиционных репитеров, которые создают отдельные сети в зависимости от их местоположения, системы Mesh поддерживают один и тот же сигнал во всей зоне, обеспечивая плавное перемещение между комнатами без необходимости ручного повторного подключения.
Важным моментом является совместимость Deco X10 как со старыми, так и с новыми моделями TP-Link. Это означает, что даже при приобретении более современного и мощного роутера того же бренда, старые Deco X10 могут использоваться совместно для поддержания стабильности сигнала во всем доме.
Настройка TP-Link Deco X10 упрощена и выполняется через фирменное мобильное приложение. После подключения устройства к модему провайдера достаточно следовать инструкциям на экране телефона. Дополнительные роутеры той же модели, подключенные к розетке, автоматически синхронизируются, исключая необходимость дополнительной настройки для расширения зоны покрытия.
Эта система помогает решить распространенную проблему, особенно в больших домах: слабый сигнал в определенных зонах, вызванный толстыми стенами, затрудняющими распространение Wi-Fi, или большим расстоянием до основного роутера. Например, можно разместить один Deco X10 в гостиной, а другой в спальне, чтобы обеспечить качество сигнала в наиболее нужных местах.
TP-Link Deco X10 позиционируется как идеальный начальный роутер для тех, кто хочет опробовать технологии Wi-Fi 6 и Mesh, при этом его стоимость является значительным преимуществом. Кроме того, наличие гигабитных портов позволяет подключать более требовательные устройства кабелем во вторичных точках без потери производительности. Однако, будучи моделью более низкой ценовой категории, он может иметь ограничения: при очень интенсивном использовании он может снизить конечную скорость сети, даже при использовании высокоскоростных интернет-планов. Кроме того, варианты настройки довольно базовые, что делает его подходящим для тех, кто просто ищет стабильный сигнал по всему дому, не требуя сложных настроек.
После выпуска модели Luce Ferrari продемонстрировала сохранение своей спортивной сути, представив 12Cilindri Manuale. Эта новая версия GT V12, произведенная в Маранелло, оснащена трансмиссией с ручным управлением, хотя и без реальных механических соединений.
Система под названием Manuale By-Wire, сочетающая английские и итальянские термины и которую можно перевести как «ручной привод по проводу», работает с использованием семиступенчатой коробки с двойным сцеплением, известной своими чрезвычайно быстрыми переключениями. Однако она требует, чтобы водитель выполнял переключения передач, аналогично обычному автомобилю.
Эта система включает педаль сцепления и рычаг переключения, но исключает механические компоненты, такие как тяги, перчатки и стержни. Привод имитирует традиционный автомобиль с механической коробкой: водитель должен нажать (имитированное) сцепление, пока рычаг выбирает положения передачи, которые ранее управлялись заслонками.
Ferrari указывает, что механический узел остается прежним, оснащенным 6,5-литровым атмосферным двигателем V12. Этот двигатель развивает мощность 830 лошадиных сил и крутящий момент 69 кг·м, соединенный с восьмиступенчатой коробкой F1 и системой заднего привода. Бренд утверждает, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Однако точность и скорость переключений зависят от мастерства водителя, сравниваясь с превосходством коробки F1. Для тех, кто не хочет переключать передачи вручную, автомобиль предлагает опцию движения в автоматическом режиме, устраняя риск неправильной эксплуатации.
Хотя эта система и не является подлинной механической коробкой передач, использование электронного привода не является чем-то новым. Автоматические коробки передач давно отказались от механических соединений. Трансмиссии с непрерывным изменением передаточного числа (CVT) используют программное управление положением для воспроизведения передаточных отношений, метод, который применяется в таких моделях, как Strada, Pulse и Fastback от Fiat.
Также распространены традиционные автоматические коробки передач с гидротрансформаторами, которые переходят на электронное управление. Недавние примеры включают линейку Jeep с Commander, которая использует трансмиссию с электронным приводом. Другие автопроизводители, такие как Audi, Mercedes-Benz, Renault и Ram, также внедрили это решение довольно давно.
