Рейтинг 15 самых экономичных автомобилей в Бразилии на этаноле в 2026 году

В защиту правительства, сталкивающегося с критикой из-за обязательного смешивания 20% этанола в бензин, производители транспортных средств сообщили в субботу, что не обнаружили признаков повреждения двигателей. Тем не менее, они признали снижение топливной эффективности на 3–3,5% в автомобилях, выпущенных до 2023 года. Это падение расхода связано с тем, что бензин E20 обладает более низкой теплотворной способностью.

Обращение к производителям

По информации TOI, в пятницу правительство связалось с автопроизводителями и компаниями по маркетингу нефти (OMC), чтобы опровергнуть недостоверные утверждения о E20 в социальных сетях.

Заявления ведущих компаний

Высшие руководители таких компаний, как Maruti Suzuki India, Toyota Kirloskar, Bajaj Auto, TVS Motor, Hyundai Motor India и Hero MotoCorp, выступили перед прессой в субботу, чтобы развеять опасения потребителей. Рахул Бхарти из Maruti Suzuki India сообщил, что в период 2025–26 годов они обслужили 2,8 करोड़ автомобилей, из которых 1,5 करोड़ были старше трех лет и не являлись сертифицированными для использования E20. Он подчеркнул: «Мы не обнаружили ничего вызывающего беспокойство в отношении использования топлива E20 в этих автомобилях... Помимо испытаний в наших лабораториях, опыт эксплуатации также оказался удовлетворительным. Это дает нам уверенность сообщить нашим клиентам, что проблем нет».

Перспективы и поддержка решений

В ответ на вопрос о том, будет ли отрасль призывать правительство сохранить текущее обязательное смешивание этанола на уровне 20% в течение 10–15 лет для повышения доверия новых покупателей, Викрам Гулати из Toyota Kirloskar Motor заявил, что межведомственный комитет (IMC) и автомобильная промышленность вместе с другими заинтересованными сторонами ведут диалог с правительством. Он отметил, что существует четкий запрос на транспортные средства с гибким топливом (FFV), и этот вопрос находится в процессе продвижения. По его словам, увеличение числа FFV на рынке обеспечит глобально совместимый путь, который принесет достаточную гибкость и маневренность. Об этом ведется обсуждение, и правительство рассматривает это направление.

Гулати также добавил, что решение о запуске топливных насосов, выдающих E85 (бензин с 85% этанола), является шагом в этом направлении, и он поддерживает эту инициативу.

Продажи самого дешевого электромобиля в Бразилии были официально приостановлены. Эта модель, импортируемая из Китая и продаваемая по цене 69 990 реалов, — это JMEV Emova Easy, реализуемый компанией E-Motors. Приостановка произошла из-за резкого роста импортных затрат.

Возврат средств и первоначальное объявление

Изначально Jornal do Carro сообщал, что компания принимала заказы с предоплатой за бронирование. Однако из-за прекращения импорта транспортных средств суммы, уплаченные потребителями, были полностью возвращены.

Причины логистической приостановки

Mercídio Givisiez, генеральный директор E-Motors Brazil, подробно рассказал в интервью AutoPapo, что стратегическое решение о приостановке продаж напрямую связано с внезапным и экспоненциальным ростом международных морских фрахтовых ставок. Он отметил, что стоимость транспортировки автомобилей недавно взлетела, что совпало с усилением конкуренции при импорте продукции из Китая.

Первоначально руководитель пытался доставить модели с использованием судов типа Roll on-Roll Off (Ro-Ro), подходящих для колесных грузов и минимизирующих повреждения. Однако таких судов не было в наличии, что вынудило компанию использовать контейнеры, которые также страдают от высокой загруженности и высоких цен.

Givisiez объяснил, что стоимость 40-футового контейнера выросла с 1800 долларов США в начале года до 10 200 долларов США в настоящее время, что делает импорт уже заказанных моделей с китайского завода нецелесообразным. Он связывает эту необычную ситуацию с фрахтом с новым уровнем Импортного налога (II) на электрифицированные автомобили, поступающие в Бразилию, который был повышен до 35% с 1 июля.

Будущие планы и сохранение цен

Несмотря на тупик, E-Motors заверила, что не откажется от бразильского рынка, планируя дождаться стабилизации или снижения непомерных затрат на международные перевозки. Как только логистическая ситуация нормализуется, импортер намерен доставить автомобили, которые уже были зарезервированы у китайского производителя.

Mercídio Givisiez прогнозирует, что нормализация фрахта должна произойти между августом и сентябрем, а окончательное решение по транспортировке будет найдено примерно к январю или февралю. Он подчеркнул, что до этого времени компания продолжит ввозить и продавать автомобили.

Кроме того, руководитель подтвердил, что объявленные цены — 69 990 реалов за Emova Easy и 99 990 реалов за Emova Urban — останутся прежними, что указывает на то, что компания поглотит влияние нового налога в размере 35%, не перекладывая повышение на конечного потребителя.

Влияние на бизнес-планирование

Однако проблема с транспортировкой влияет на планы расширения компании. Первоначальная цель E-Motors на 2026 год заключалась в продаже тысячи электромобилей в Бразилии и создании до тридцати точек продаж. В настоящее время этот план расширения приостановлен, и компания работает только с одной физической дилерской точкой в Педро Леопольдо (Минас-Жерайс).

Детали электромобилей

EMOVA Easy служит входной точкой бренда, его цена начинается от 69 990 реалов. Этот компактный хэтчбек полностью электрический, оснащен батареей LFP емкостью 15,9 кВт⋅ч, обеспечивающей средний запас хода 201 км. Его двигатель развивает мощность 41 л.с. и крутящий момент 8,6 кг⋅м. Имея длину всего 3,50 метра и вместимость для четырех пассажиров, фокус модели — городская маневренность; он меньше, чем Fiat Mobi. JMEV и E-Motors гарантируют простое и экономичное обслуживание, а также предоставляют 8 лет гарантии на аккумулятор и 3 года на автомобиль.

Хотя низкая цена ограничивает некоторые стандартные комплектации, EMOVA Easy включает кондиционер, электроусилитель руля, бортовой компьютер, ABS-тормоза, блокировку дверей и электростекла. Дополнительные опции включают камеру заднего вида и 360°, мультимедийную систему, цифровой дисплей, помощников вождения, электронную систему стабилизации, быструю зарядку (DC) и запуск без ключа.

EMOVA Urban остается второй по доступности электрической моделью по цене 99 990 реалов. Эта модель, предназначенная для городского использования и корпоративных автопарков, вмещает пять человек и оснащена батареей емкостью 30,2 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 300 км. Ее жидкостно-охлаждаемый двигатель выдает 68 л.с., крутящий момент 12,7 кг⋅м и достигает максимальной скорости 110 км/ч. Список оборудования и набор дополнительных опций идентичны Emova Easy.