Компактный кроссовер Tata Osprey, известный как Nexon на большинстве международных рынков, готовится к появлению в Южной Африке. Хотя Tata Motors еще не достигла такого сильного проникновения на рынок, как некоторые ее индийские и китайские конкуренты, бренд постепенно расширяет свое присутствие, и новый продукт сыграет в этом ключевую роль.
Индийский производитель вернулся в Южную Африку в 2025 году, представив такие модели, как компактный хэтч Tigao, а также внедорожники Punch, Curvv и Harrier. Следующей моделью, которая появится на рынке, является Osprey, который в других регионах носит маркировку Nexon. Ожидается, что Osprey поступит в салоны в третьем квартале 2026 года, и существует вероятность, что он станет бестселлером бренда.
Детали ценообразования и комплектации станут известны ближе к запуску, однако учитывая, что автомобиль имеет длину 3995 мм, он, вероятно, займет позицию между моделями Punch и Curvv. Он будет конкурировать с турбированными версиями Nissan Magnite и начальными модификациями Tiggo 4 от Chery. Поскольку Punch продается в ценовом диапазоне от R244 900 до R339 900, а Curvv стартует от R349 900, разумно предположить, что Osprey может стоить менее R300 000.
Конкретный модельный ряд для местного рынка еще не подтвержден, но на домашнем рынке Osprey предлагается с 1.2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 88 кВт, а также с 1.5-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 84 кВт. Оба варианта приводят передние колеса. Салон отличается интересными цветовыми решениями. По информации Tata Motors SA, внутреннее пространство местных моделей будет оснащено 10,25-дюймовой мультимедийной системой Harman и цифровым приборным щитком аналогичного размера. Технология подключенного автомобиля IRA 2.0 позволит владельцам удаленно контролировать свои транспортные средства. Среди других особенностей — вентилируемые сиденья из синтетической кожи, камера заднего вида HD с обзором 360 градусов, камера заднего хода HD и система мониторинга слепых зон.
Что касается безопасности, Osprey получил пятизвездочный рейтинг Global NCAP, а его оснащение включает шесть подушек безопасности и системы помощи водителю ADAS второго уровня. Кроме того, Tata планирует выпустить в Южной Африке в текущем году свой довольно эффектный среднеразмерный внедорожник Sierra. Джефф Эллисон, генеральный менеджер по продуктам и маркетингу Tata SA, отметил: «С момента возвращения в Южную Африку в прошлом году мы добились огромного успеха, превзойдя поставленные нами цели и продав более 600 автомобилей в мае». Он добавил, что «различные запуски новых моделей в среднесрочной перспективе призваны поддержать и усилить этот импульс, чтобы бренд продолжал расти в Южной Африке».
Porsche завершит производство Macan с двигателем внутреннего сгорания в июле. Этот входной SUV немецкого производителя не будет иметь бензиновой замены как минимум в течение двух лет.
На недавней пресс-конференции, посвященной продажам, производитель сообщил, что последняя единица будет произведена на заводе в Лейпциге, Германия, еще в этом месяце. После этой даты название Macan будет относиться исключительно к полностью электрической версии.
Это изменение вызывает удивление, поскольку версия с двигателем внутреннего сгорания показывала более высокие продажи, чем электрическая. В первом полугодии 2026 года Porsche поставила в мире всего 35 315 автомобилей Macan, из которых 19 695 имели двигатель внутреннего сгорания, а 15 620 — электрические.
По сравнению с аналогичным периодом 2025 года, продажи модели упали на 22%. Компания объясняет это снижение высокой базой сравнения в 2025 году, отсутствием налоговых льгот для гибридных и электрических транспортных средств в США, а также более медленным принятием электромобильности, чем ожидалось.
Бренд признает, что неправильно оценил рынок, и уже утвердил преемника, который предложит варианты как с двигателем внутреннего сгорания, так и гибридные. Этот новый автомобиль будет разработан на платформе Audi Q5, однако его выход запланирован только на 2028 год, и он будет иметь другое название.
На бразильском рынке Macan по-прежнему доступен в двух различных линейках. Линейка с двигателем внутреннего сгорания включает базовые версии, T, S и GTS, оснащенные двигателями мощностью от 265 до 440 л.с., и должна быть продана до исчерпания запасов. Параллельно электрическая линейка включает модели Macan 4, 4S и GTS, причем последний является топовой моделью с мощностью до 639 л.с.
Согласно таблице самой Porsche, цены в Бразилии начинаются от 530 тысяч реалов за бензиновую модель и превышают 800 тысяч реалов для высокопроизводительной электрической версии.
SUV присутствует в стране с первого поколения, примерно десятилетней давности, и всегда оставался среди самых популярных моделей бренда на местном уровне. Внедрение электрификации произошло в ноябре 2024 года, ознаменовав второе поколение, где электрический Macan стал первым автомобилем Porsche, спроектированным для отказа от двигателя внутреннего сгорания, используя платформу PPE концерна Volkswagen Group, общую с Audi Q6 e-tron, и оснащенный батареей емкостью 100 кВт⋅ч.
В 2026 году коммерческие показатели отражают глобальную тенденцию спада. В мае Macan зарегистрировал 76 регистраций в Бразилии, согласно данным премиум-сегмента, в то время как Porsche поставила в общей сложности 710 единиц всей своей линейки в первый двухмесячный период года, по данным Fenabrave.
