Honda внесла новую регистрацию в Национальный институт промышленной собственности (INPI) в отношении дизайна CB 350RS, спортивной модели из семейства CB 350. Этот шаг вновь вызвал интерес бразильских энтузиастов к классическому мотоциклу японского производителя.
Согласно информации Motor1.Com, конкретное заявление касается CB 350RS, которая представляет собой самую спортивную версию линейки, уже доступной в Индии и на других рынках. Однако текущие признаки предполагают, что эта регистрация направлена только на защиту интеллектуальной собственности внешнего вида, а не обязательно указывает на немедленные планы запуска в стране.
Это не первая регистрация бренда в этом отношении; в 2024 году Honda уже зарегистрировала CB 350C, которая имеет более традиционный стиль. CB 350RS использует ту же механическую базу, что и другие версии, но отличается затемненными отделками и деталями, вдохновленными спортом, что понравится тем, кто ищет ретро-стиль с более брутальным видом.
Линейка CB 350 привлекла внимание в Бразилии благодаря росту сегмента классических мотоциклов, особенно из-за конкуренции со стороны Royal Enfield. На национальном уровне прямые конкуренты, такие как Meteor 350, предлагаются по цене примерно от 23 790 реалов. Эта модель также известна как GB 350 или CB 350 H’ness, причем последняя продается в Аргентине с 2025 года и имеет характеристики, более близкие к тому, что мог бы ожидать бразильский потребитель.
В конфигурации, предназначенной для Аргентины, мотоцикл оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 348,4 см³, который развивает 21,1 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 3,1 кг·см при 3000 об/мин. Он оборудован пятиступенчатой коробкой передач с ассистированным и скользящим сцеплением. Средства безопасности и технологии включают дисковые тормоза с двухканальным ABS, отключение контроля тяги, полную светодиодную подсветку и аналоговую панель, дополненную цифровым дисплеем, стремясь к балансу между классической эстетикой и современными функциями.
Перспективы появления CB 350 в Бразилии остаются скромными. Регистрация промышленного дизайна служит в первую очередь для защиты дизайна мотоцикла от копирования, не подразумевая коммерческого намерения продажи. Кроме того, тот факт, что заявка была подана Honda Motor Co., глобальным подразделением компании, а не Moto Honda da Amazônia, ответственной за бразильские операции, является важным фактором.
Существует также промышленное препятствие. Поскольку CB 350 не использует компоненты моделей, производимых в Манаусе (AM), ее местное производство потребовало бы значительных финансовых вложений. Более жизнеспособной альтернативой было бы разработка Honda классической версии с использованием платформы CB 300F Twister, которая уже поддерживает XRE 300 Sahara и XR 300L Tornado, что позволило бы использовать местную инфраструктуру и снизить затраты.
Kia India выпустила обновленные варианты своей мощной внедорожника Seltos. Компания расширила линейку этой глобальной SUV, представив топовые комплектации GTX(O) и X-Line(O).
Эти два варианта являются самыми продвинутыми моделями, предлагающими больше функций. Автомобиль основан на платформе K3. С момента запуска Seltos пользуется большой популярностью и является третьим бестселлером в сегменте среднеразмерных SUV. Ожидается, что выход новых версий приведет к увеличению продаж компании.
Начальная цена топовых версий Seltos GTX(O) и X-Line(O) составляет 21.57 лакх рупий за пределами шоурума. Автомобиль доступен с опциями турбированного бензинового и дизельного двигателей. Оба топовых варианта оснащены более совершенными функциями, передовыми системами безопасности, подключенными технологиями и премиальными удобствами.
В последних версиях Kia Seltos предусмотрен дисплей Head-Up Display (HUD) с проекцией на лобовое стекло, а также интеллектуальный очиститель воздуха с дисплеем AQI. Кроме того, автомобиль оснащен двухканальной интеллектуальной камерой Dashcam, которая записывает как передний, так и задний обзор. Новые версии также включают поддержку региональных языков для голосовых команд, встроенную навигацию и комплекс ADAS F+, который предоставляет 28 функций автономного вождения.
Модели Seltos GTX(O) и X-Line(O) доступны только с автоматической трансмиссией. Они оснащаются 1.5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и 1.5-литровым дизельным двигателем мощностью 116 л.с. Бензиновый вариант использует 7-ступенчатую двойную сцепление автоматическую коробку передач, тогда как дизельный вариант имеет 6-ступенчатый гидротрансформатор. Автомобиль отличается эксклюзивным внешним покрытием Matte Graphite, интерьером в черных и зеленых тонах, затемненной внешней отделкой и 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками. Расход топлива Kia Seltos варьируется от 15.6 до 19.4 километров на литр.
