General Motors подтвердила прекращение производства Chevrolet Equinox EV на бразильском рынке. Последние экземпляры этого полностью электрического внедорожника были проданы, и в настоящее время нет планов по импорту новых партий, что завершает присутствие модели в стране менее чем через два года после ее выпуска.
Новая стратегия автопроизводителя
В официальном заявлении производитель сообщил, что его будущая стратегия в области электромобилей будет сосредоточена на других моделях из своего каталога. GM утверждает, что Chevrolet занимает лидирующие позиции в сегменте электрических внедорожников в Бразилии, упоминая Spark EUV среди компактных начальных моделей, Captiva EV в среднем сегменте и Blazer EV в крупном и премиальном классе. Согласно компании, это стратегическое изменение отражает как эволюцию спроса на более доступные транспортные средства, так и предпочтения бразильских потребителей.
Производительность и цена Equinox EV
Анализ показывает, что Equinox EV, который имел премиальное позиционирование и импортировался, не смог найти желаемую аудиторию. Он был выпущен в октябре 2024 года с рекомендованной ценой в 419 990 реалов, которая быстро выросла до 441 190 реалов. Из-за значительно более низких, чем ожидалось, продаж Chevrolet в августе 2025 года провела корректировку на 90 200 реалов, снизив стоимость до 349 990 реалов, цена, которая сохранялась до исчерпания запасов.
Данные о продажах и характеристики
Данные о продажах подтверждают это решение. К периоду 2025 года Equinox EV зарегистрировал всего 28 регистраций, согласно данным Бразильской ассоциации электромобилей (ABVE). До скидки стоимость электромобиля превышала стоимость Blazer EV, что негативно сказывалось на его привлекательности в сегменте, где статус бренда является важным фактором для покупателя. Даже после ценовой акции ситуация не изменилась кардинально, зафиксированы продажи всего 294 единиц этого универсала с августа 2025 года до предыдущего месяца.
Технические характеристики модели
Версия, предназначенная для Бразилии, была оснащена двумя электродвигателями и полным приводом, обеспечивая мощность 292 л.с. и крутящий момент 46 кгм. Ее производительность позволяла разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость была электронно ограничена 187 км/ч. Сертифицированный запас хода достигал 443 км по стандарту Inmetro, превосходя таких конкурентов, как Volvo C40 и BMW iX1.
Габариты и технологии
Благодаря средним и крупным габаритам, этот внедорожник имел длину 4,84 м, ширину 1,95 м и высоту 1,65 м, с колесной базой 2,95 м и багажником объемом 441 литр. Стандартное оснащение включало панорамную солнечную крышу с электрическим приводом, двухзонную цифровую систему кондиционирования, сиденья водителя с электрической регулировкой, колеса диаметром 19 дюймов и заднюю крышку с электрическим открыванием.
Что касается технологий, автомобиль был оснащен мультимедийным центром на 17,7 дюймах с интеграцией Google (Google built-in) и навигацией, специально разработанной для электромобилей, а также встроенным Wi-Fi, сервисами OnStar и интеграцией с приложением myChevrolet. Стоит отметить, что версия Equinox с двигателем внутреннего сгорания по-прежнему доступна для продажи в стране.
