Организации, представляющие производителей и дистрибьюторов, повысили свои ожидания продаж на 2026 год, прогнозируя, что продажи тяжелых грузовиков, легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств снова превысят отметку в 3 миллиона единиц.
Влияние государственных стимулов
Эти пересмотры прогнозов были значительно поддержаны программами финансового стимулирования, предлагаемыми Федеральным правительством, такими как Carro Sustentável и Move Brasil. Первоначально Anfavea прогнозировала скромный рост на 2,7% для легковых и тяжелых транспортных средств, но скорректировала эту цель до 12,1%, что составило 3,014 миллиона единиц.
Fenabrave, которая имеет историю большей точности в своих недавних прогнозах, ранее прогнозировала увеличение на 3% в 2026 году, но в этом месяце пересмотрела его до роста на 7,9%, что соответствует 2,902 миллионам единиц.
Контекст бразильского автомобильного рынка
Несмотря на представленный оптимизм, важно проанализировать устойчивость этих результатов. В 2012 году страна зарегистрировала продажу 3,8 миллиона единиц, но цифры начали снижаться в следующем году и падали в последующие периоды. Бразилия все еще имеет относительно низкий уровень автомобилизации, с 4,6 жителями на автомобиль, что ниже, чем наблюдается в Аргентине и Мексике, которые находятся около 3 на душу населения, что указывает на потенциал роста.
В прошлом году парк циркулирующих автомобилей в Бразилии впервые превысил 50 миллионов единиц. Однако уровень производства, который является важнейшим фактором для поддержания занятости, показывает тревожные признаки. Например, в первом полугодии этого года импорт составил на 63 000 единиц больше, чем экспорт.
Решения и тенденции продаж
Anfavea решила не обращаться в суд против решения Gecex, которое разрешило выпуск квоты на импорт комплектующих SKD и CKD (полусобранных или полностью разобранных) без соответствующей пошлины в течение шести месяцев из-за длительности процесса. Тем не менее, организация планирует запрашивать будущие встречи заранее и обеспечивать возможность для возражений.
Что касается структуры совокупных продаж легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств в 2026 году, процентные данные показывают: бензин — 2,9%; дизельное топливо — 9,4%; электромобили — 6,7%; гибриды — 5,8%; плагин-гибриды — 5,6%; и гибкое топливо — 69,7%. Хотя электромобили продолжают расти, их доля остается ограниченной. Статистика Fenabrave показала увеличение продаж электромобилей всего на 0,8% в июне по сравнению с маем, но в первом полугодии этого года этот рост достиг 196,2%, что искажено недостаточными объемами.
Новости Jeep и инвестиции
Jeep представит новую модель Avenger в ценовом диапазоне ниже, чем у Renegade, дополняя производство завода, созданного PSA 25 лет назад. После переноса моделей Peugeot 208 и 2008 на промышленные объекты в Эль Паломар, Большой Буэнос-Айрес, в конце 2023 года, фламинго-объект, вероятно, работал ниже своей точки финансового равновесия.
Компактный кроссовер Avenger был представлен на мероприятии на сборочной линии в Порту-Реал, городе с населением 20 000 человек, и его запуск ожидается в ближайшее время, возможно, до конца августа, без подтверждения со стороны Stellantis. Общий объем инвестиций в размере 3 миллиардов бразильских реалов запланирован до 2030 года для модернизации промышленного комплекса, который уже имеет 13 поставщиков. С второй фазой производства было нанято 800 сотрудников напрямую и еще 450 в компаниях, расположенных в районе завода и окрестностях.
Этот новый кроссовер был запущен в Европе в начале 2023 года с производством в Польше и получил звание Автомобиля года. Он получит косметическое обновление, уже интегрированное в бразильскую модель. Будет доступно четыре версии, все они оснащены полугибридной системой 12-вольтовой батареи и должны соответствовать программе Carro Sustentável. Jeep не раскрыла подробностей о силовом агрегате, но есть признаки того, что это будет турбированный гибкий двигатель объемом 1 литр с переопределенной мощностью 116 л.с.
Технологическая особенность, отмеченная брендом, — это голосовой помощник, интегрированный с ChatGPT, в сотрудничестве с OpenAI. Таким образом, Avenger расширит возможности внутреннего взаимодействия. Уго Домингес, главный исполнительный директор Jeep по Южной Америке, заявил, что намерение состоит в том, чтобы «принести ИИ (искусственный интеллект) в повседневную жизнь пассажиров, что сделает опыт интуитивно понятным, связанным и соответствующим новым требованиям мобильности».
Планы Lecar и проблемы доверия
Спорные проекты производства гибридных автомобилей Lecar 459 и пикапа Campo столкнулись с ожидаемыми последствиями после того, как Федеральная прокуратура начала расследование программы Compra Programada. Владелец компании, Флавиу Ассис, сообщил порталу CNN Brasil Auto, что удовлетворил примерно 90% клиентов, запросивших отмену заказа. Однако он упомянул, что проекты остаются «в партнерстве с Horse Powertrain и WEG», что предполагает взаимное соглашение, а не просто заказы с предварительными гарантиями. Эти две компании не делали заявлений.
Тем не менее, Ассис сохраняет высокие амбиции. Он сообщил порталу, что закрыл производство пятиместного компактного электрического хэтчбека китайского производства, не уточняя марку. Он заявил, что после связи с десятью крупнейшими производителями Китая он будет в Шанхае в сентябре и, если все пройдет хорошо, начнет продажи оттуда. Ранее он вел переговоры с Dongfeng, но безуспешно.
Ассис откровенно признал, что слышал от Dongfeng, которая находится в процессе начала продаж в Бразилии в следующем месяце под обозначением DFM, малодипломатичную фразу: «Если даже ваш народ не верит в вас, почему мы должны? Было тяжело это слышать, но это произошло». Он отметил, что сопротивление трудностям может быть положительным аспектом в переговорах. Новый план включает импорт готовых автомобилей из Китая, за которым последует производство из комплектов SKD (полусобранных) и CKD (полностью разобранных) на будущем заводе в Сооретаме, штат Эспириту-Санту. Если все осуществится, капишанский завод сможет увеличить свою национальную долю в гибридных и электрических моделях к 2030 году.