Хорди Молина, водитель мусоровоза с 35-летним опытом работы в Барселоне, описывает ночные часы столицы Каталонии как все более враждебную среду, характеризующуюся беспорядками, употреблением запрещенных веществ и пренебрежением правилами дорожного движения.
Рутина и ежедневные трудности
Молина, унаследовавший профессию от отца, начинает свои смены около 22:00, выезжая из Франко-зоны, чтобы оказывать услуги CLD, одной из четырех компаний, ответственных за сбор отходов в городе. Среди повседневных трудностей он указывает на неуважение со стороны велосипедистов, пользователей электросамокатов и водителей такси, которые часто нарушают знаки и вторгаются в зону маневрирования тяжелого транспорта. Эта проблема, по словам водителя, усилилась после пандемии.
Повествования о ночных беспорядках
Самые серьезные сообщения Молины касаются таких районов, как Раваль и Побленоу. Он сообщил о встречах с экстремальными ситуациями, такими как люди, испражняющиеся, мочащиеся или занимающиеся половыми актами на общественных улицах, лица под воздействием наркотиков перед ним и пьяные люди, пытающиеся забраться в грузовик. Водитель связывает часть этого поведения с социальным неравенством между районами, отмечая большую концентрацию людей на улицах начиная от проспекта Диагональ, хотя признает, что этот анализ может быть воспринят как классовый.
Данные о безопасности и здоровье
Обеспокоенность Молины перекликается с данными о безопасности Барселоны. Согласно информации Министерства внутренних дел, опубликованной испанской прессой, преступность в городе снизилась примерно на 6% по сравнению с 2024 годом, однако были зарегистрированы значительный рост торговли наркотиками (на 27%), инцидентов с холодным оружием (на 23%) и сексуальных нападений (на 4,4%). Кроме того, муниципальное исследование показывает, что часть жителей чувствует себя более уязвимой из-за роста преступности и ощущения снижения полицейского присутствия.
Условия труда и требования
Рабочий день Молины начинается в полдень, что оставляет ему всего шесть или семь часов сна. Он всегда чувствовал, что работает с большой свободой во время ночных смен, но самые сложные — это ротационные выходные смены, поскольку они требуют от работника сильного возбуждения, что делает отдых невозможным. На каждой остановке, с помощью двух наблюдателей и четырех камер, он успевает выгрузить более 2000 литров мусора за несколько секунд. Постоянное напряжение, вызванное работой, начало влиять на его здоровье, вызывая состояния тревожности. В настоящее время он отвечает за фиксированный маршрут в районе Лес Кортс и требует большего признания для своей категории, которую он считает жизненно важной, но которая часто рассматривается как препятствие в городском потоке. Он подчеркивает, что без его работы существует серьезный риск распространения крыс и болезней, чего не понимают все.
hel