В первом полугодии 2026 года 16 из каждых 100 проданных легковых автомобилей в Бразилии были электрифицированы. Доля этого сегмента, который включает полностью электрические модели (BEV), плагин-гибриды (PHEV) и гибриды с электрическим приводом без внешней зарядки (HEV), более чем удвоилась за двенадцать месяцев, достигнув 15,8% за год. В июне этот показатель достиг рекордных 18,3%.
Рост электрифицированного рынка
С января по июнь было зарегистрировано 215 023 регистрации, что на 125% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года (когда было зарегистрировано 95 493). Среднемесячные продажи составили 35 837 единиц. Только в июне рынок достиг 47 579 продаж, установив новый ежемесячный рекорд для организации и показав рост на 206,5% по сравнению с июнем прошлого года (15 525).
Этот прогресс значительно превзошел рост общего автомобильного рынка, который вырос на 20% за полугодие. В то время как электрифицированные транспортные средства продемонстрировали расширение на 125%, увеличившись в шесть раз быстрее, чем общий рынок.
Взгляд Бразильской ассоциации электромобилей
Рикардо Баштуш, президент ABVE, заявил, что сектор собирает первые плоды совместных усилий автомобильной промышленности в области технологических инноваций и продвижения устойчивого транспорта. По его словам, такие факторы, как внедрение законов, гарантирующих право на зарядку, и расширение сети зарядных станций способствовали завоеванию электромобильностью доверия бразильских потребителей.
Распределение моделей электрифицированных транспортных средств
Среди электрифицированных транспортных средств полностью электрические модели лидировали по продажам в июне, набрав 21 138 единиц, что составляет 44,4% от общего числа. PHEV заняли второе место с 18 206 единицами (38,3%). HEV составили 4 507 единиц (9,5%), а HEV Flex — 3 728 единиц (7,8%).
Предложение доступных моделей также соответствовало этой тенденции, увеличившись с 294 до 350 вариантов в первом полугодии 2025 года по сравнению с первым полугодием 2026 года, что на 19%. Этот рост был обусловлен BEV, которые выросли с 152 до 192 единиц, что представляет собой рост на 26%.
Инфраструктура и региональные продажи
Инфраструктура зарядки также продемонстрировала рост. В июне в стране было 25 429 общественных и полуобщественных зарядных станций, что на 21% больше по сравнению с 21 061, зафиксированными в феврале, согласно данным ABVE и Tupi Mobilidade. Быстрые зарядные устройства (DC) уже составляют 34% от общего числа зарядных точек.
Что касается географического распределения, то регион Юго-Восток сосредоточил 44,7% продаж за полугодие, за ним следуют Северо-Восток (18,8%) и Юг (18%). Среди штатов Сан-Паулу лидировал с 61 629 единицами (28,7%), опередив Федеральный округ (18 131) и Минас-Жерайс (16 341).
Накопленная производительность и ведущие муниципалитеты
За полугодие BEV обеспечили 90 626 единиц (42,2% сегмента), в то время как PHEV составили 76 400 единиц (35,5%). HEV Flex (24 078) и HEV (23 919) разделили оставшиеся 22%, оба показали рост более чем на 240% по сравнению с прошлым годом.
Что касается муниципалитетов, то Сан-Паулу (22 566), Бразилиа (18 131) и Бело-Оризонти (9 896) были местами с наибольшим количеством регистраций электрифицированных транспортных средств. Микрогибриды (MHEV), которые ABVE перестала учитывать как электрифицированные с января 2025 года из-за отсутствия автономного электрического привода, составили 29 938 единиц за полугодие, что на 10% больше, чем 27 234, зарегистрированных в 2025 году.
