Спустя короткое время после представления своего первого электромобиля, модели Luce, Ferrari представила новую 12Cilindri Manuale. Это специальное издание призвано возродить ощущение ручной коробки передач, хотя оно и не использует традиционную трансмиссию такого типа. Эта инициатива представляет собой стратегию итальянского производителя привлечь ностальгию энтузиастов вскоре после неоднозначного приема его аккумуляторной модели.
Принцип работы системы Manuale by Wire
12Cilindri Manuale сохраняет восьмиступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением оригинального 12Cilindri, но оснащена педалью сцепления и рычагом в классическом дизайне «H». Эта система, названная Manuale by Wire, работает путем электронной интерпретации команд водителя, без какой-либо прямой механической связи между рычагом и трансмиссией.
Ручной режим и характеристики вождения
Нажав на педаль сцепления, водитель активирует ручной режим, который использует первые шесть передач трансмиссии. Задняя передача интегрирована в стандарт «H», в то время как седьмая и восьмая передачи доступны только в автоматическом режиме, который можно реактивировать с помощью кнопки на приборной панели, что полезно на шоссе. Примечательно, что это первый автомобиль Ferrari с двойным сцеплением, в котором отсутствуют переключатели (paddle) за рулем.
