O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou na sexta-feira que a empresa interromperá a produção do Cybertruck em sua Gigafábrica no Texas por volta de meados de 2027. Esta decisão foi tomada após vários anos de vendas fracas do modelo futurista, que foi inicialmente posicionado como concorrente das picapes tradicionais, mas vendeu apenas em um número limitado de mercados devido ao seu design massivo e angular.
Musk informou em uma postagem na rede social X que a paralisação da produção permitirá que o fabricante de automóveis aumente a produção do Cybercab recém-lançado, que ele considera um elemento central das ambições da Tesla em robotáxis.
Não ficou imediatamente claro se a produção do Cybertruck seria transferida para outra instalação ou totalmente encerrada, mas a fábrica da Tesla em Austin é a única conhecida por estar equipada para fabricar componentes especializados deste modelo. Respondendo a um usuário no X, Musk chamou o Cybertruck de 'o melhor carro que a Tesla já criou' e o fim da produção de 'fim de uma era'.
A Tesla não respondeu imediatamente ao pedido de comentário enviado fora do horário comercial normal.
O fabricante americano de veículos elétricos começou a entregar o Cybertruck aos clientes apenas no final de 2023. De acordo com dados da Kelley Blue Book, apenas 20.237 unidades do Cybertruck foram vendidas nos EUA no ano passado, o que representa 48% menos do que os 38.965 vendidos em 2024. Antes do lançamento, Musk previa vendas anuais de 250.000.
Andy Palmer, ex-CEO da Aston Martin, observou: 'É inútil continuar a produzi-lo se ele não atingir as metas.' Ele acrescentou que qualquer especialista razoável em automóveis concordaria com isso, e embora isso provavelmente seja uma pequena variação no balanço da Tesla, os números falam por si.
Controvérsias em torno do Cybertruck
Desde sua apresentação em 2019, o Cybertruck tem gerado controvérsia para Musk. Defensores das picapes clássicas zombaram de seu visual angular, e especialistas em segurança previram que ele enfrentaria dificuldades para obter aprovação em mercados chave, como a Europa.
A própria apresentação foi ofuscada pelo momento em que Musk tentou demonstrar que as janelas do veículo eram resistentes a impactos, jogando bolas de metal nelas, mas grandes rachaduras apareceram em duas janelas. No lançamento oficial do Cybertruck em 2023, Musk o apresentou como um concorrente futurista dos caminhões da General Motors e Ford, declarando: 'Finalmente, o futuro terá a aparência do futuro.'
No entanto, o veículo não conseguiu corresponder a essas expectativas. O analista automotivo Felipe Muñoz afirmou que, embora o Cybertruck seja chamado de fracasso devido às baixas vendas, as picapes elétricas da Ford e outras também falharam nos EUA. Muñoz enfatizou: 'Todos eles perderam a competição porque as picapes elétricas não são populares nos EUA.'
No entanto, o design agressivo do Cybertruck em aço inoxidável limitou suas chances em mercados como a Europa, onde os veículos elétricos são mais procurados. A obtenção de aprovação regulatória na Europa provou ser impossível devido a regras relativas ao impacto em pedestres. Palmer declarou: 'Em qualquer lugar onde existam regulamentos de segurança veicular que considerem o impacto em pedestres, o Cybertruck não passará, não conseguirá passar.'
Nova aposta de Musk
O Cybercab, equipado com portas tipo asa e sem volante, pedais ou espelhos, é uma das apostas chave de Musk em seu esforço para transformar a Tesla de um simples fabricante de automóveis em uma empresa de inteligência artificial e robótica. Musk o vê como o principal modelo autônomo da Tesla, destinado a servir a rede global de robotáxis.
Após anos de atrasos no cumprimento de metas de autogestão, a Tesla começou a oferecer viagens pagas com um pequeno parque de Cybercabs em Austin em setembro. No entanto, a empresa ainda precisa responder às questões do regulador de segurança de veículos dos EUA sobre se certificou adequadamente o Cybercab como compatível com os padrões federais de segurança veicular.
Wes Morrill, engenheiro líder do Cybertruck, disse no X: 'O Cybertruck foi uma plataforma tecnológica incrível para desenvolvimento e continua vivo através do Cybercab.'
