जान-पियरे राफ़फरीन: एशिया-प्रशांत क्षेत्र वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है

ब्रुनेई के आर्थिक नियोजन और सांख्यिकी विभाग के आंकड़ों के अनुसार, APEC की तीन सदस्य देशों - ऑस्ट्रेलिया, चीन और जापान ने 2024 में ब्रुनेई के कुल माल निर्यात का 50.9% हिस्सा बनाया। इस निर्यात का कुल मूल्य 7.65 बिलियन ब्रुनेई डॉलर था।

ब्रुनेई के व्यापारिक संबंध इसकी ऊर्जा उद्योग को एशिया-प्रशांत क्षेत्र के बाजारों से जोड़ते हैं, जिसमें खनिज ईंधन और रासायनिक उत्पाद प्रमुख निर्यात वस्तुओं में शामिल हैं।

दक्षिण पूर्व एशिया में बेची जाने वाली इलेक्ट्रिक वाहन की आपूर्ति श्रृंखला महाद्वीपों तक फैली हो सकती है: इंडोनेशिया से निकल, चिली से लिथियम, और विभिन्न एशियाई हिस्सों से निवेश और विनिर्माण अनुभव, जो बढ़ते क्षेत्रीय बाजार के कारण एकजुट होते हैं। यह दर्शाता है कि उत्पाद का आर्थिक मूल्य अब केवल किसी एक देश के संसाधनों या कारखानों से नहीं, बल्कि देशों के बीच संबंधों से अधिक निर्धारित होता जा रहा है।

एशिया-प्रशांत क्षेत्र में अर्थव्यवस्थाएं सरल कच्चे माल और तैयार माल के आदान-प्रदान से परे, अधिक एकीकृत औद्योगिक नेटवर्क बनाने के लिए अपनी शक्तियों का उपयोग कर रही हैं। ये संबंध, खनिज प्रसंस्करण से लेकर वाहन निर्माण और बैटरी आपूर्ति तक, पूरे क्षेत्र में तकनीकी हस्तांतरण, निवेश और औद्योगिक विकास के अवसर खोलते हैं।

इंडोनेशिया इस बात का एक स्पष्ट उदाहरण है कि संसाधन संपन्न अर्थव्यवस्था विश्व उद्योग में अधिक महत्वपूर्ण भूमिका कैसे निभा सकती है। वैश्विक निकल उत्पादक के रूप में, इंडोनेशिया ने अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में निकल उत्पादन में लगभग 13% की वृद्धि की है। देश अपने खनिज भंडार को कच्चे अयस्क के रूप में निर्यात करने के बजाय उच्च मूल्य वर्धित उत्पादों में बदलने के लिए घरेलू गलाने और प्रसंस्करण के लिए निवेश आकर्षित कर रहा है।

निकल का उपयोग स्टेनलेस स्टील में व्यापक रूप से किया जाता है और यह इलेक्ट्रिक वाहनों की कुछ बैटरियों का एक महत्वपूर्ण घटक है। प्रसंस्करण क्षमताओं का विस्तार करके, इंडोनेशिया खुद को एक व्यापक औद्योगिक श्रृंखला में भाग लेने के लिए स्थापित कर रहा है जो खनन को बैटरी निर्माण और वाहन असेंबली से जोड़ती है। इसके संसाधन अन्य एशियाई हिस्सों में उपलब्ध तकनीकी विशेषज्ञता, निवेश और विनिर्माण क्षमताओं का पूरक हो सकते हैं।

यह सहयोग दक्षिण पूर्व एशिया में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के तेजी से विकास के समानांतर विकसित हो रहा है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री दोगुने से अधिक हो गई, जो पांच लाख इकाइयों से अधिक थी, और ऐसे वाहन सभी नई बिक्री का लगभग पांचवां हिस्सा थे। इस वृद्धि में अग्रणी बाजारों में वियतनाम, इंडोनेशिया और थाईलैंड शामिल हैं।

बढ़ता बाजार निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं को क्षेत्र में आकर्षित कर रहा है, जिससे स्थानीय उत्पादन के विकास और निर्माताओं तथा क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं के बीच संबंध स्थापित होने के अवसर पैदा हो रहे हैं। चीनी ऑटोमेकर इस प्रक्रिया का एक अधिक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गए हैं। IEA ने बताया कि 2025 में दक्षिण पूर्व एशिया में बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों में आधे से अधिक चीनी ब्रांडों के थे, और निर्माता क्षेत्र में विनिर्माण सुविधाओं का भी विस्तार कर रहे हैं।

यह व्यापक आर्थिक संबंध बना रहा है: इंडोनेशिया के खनिज संसाधन बैटरी से संबंधित उद्योगों का समर्थन कर सकते हैं, जबकि दक्षिण पूर्व एशिया के बढ़ते उपभोक्ता बाजार और विनिर्माण आधार निवेश और उत्पादन के अवसर प्रदान करते हैं। लाभ न केवल ऑटो निर्माताओं, बल्कि घटकों के उत्पादन और संबंधित सेवाओं में शामिल आपूर्तिकर्ताओं, श्रमिकों और उद्यमों तक फैल सकते हैं।

आगे, प्रशांत महासागर में, चिली अपने खनिज खजाने को एक मजबूत घरेलू उद्योग में बदलने का प्रयास कर रहा है। तांबे और लिथियम के एक प्रमुख उत्पादक के रूप में, दक्षिण अमेरिकी अर्थव्यवस्था विद्युतीकरण के लिए आवश्यक सामग्री प्रदान करती है, जिसमें पावर ग्रिड, इलेक्ट्रिक मोटर और रिचार्जेबल बैटरी शामिल हैं। देश के उप-सचिवीय अंतरराष्ट्रीय आर्थिक संबंध के अनुसार, 2025 में चिली के लिथियम निर्यात का 95% एशिया को प्राप्त हुआ, जिसमें चीन ने इस मात्रा का 67% प्रदान किया।

हालांकि, चिली की महत्वाकांक्षाएं केवल विदेशी निर्माताओं को आपूर्ति करने से कहीं अधिक हैं। देश की राष्ट्रीय लिथियम रणनीति पूंजी और प्रौद्योगिकी को आकर्षित करने, उत्पादन का विस्तार करने और संबंधित उद्योगों के विकास को प्रोत्साहित करने पर केंद्रित है। सरकारी तांबा कंपनी Codelco और लिथियम कंपनी SQM के बीच साझेदारी इन प्रयासों का एक प्रमुख तत्व है, जो लिथियम संसाधनों के दोहन के लिए सार्वजनिक क्षेत्र की भागीदारी को निजी क्षेत्र के अनुभव के साथ जोड़ती है।

कनाडा भी अपनी आंतरिक आपूर्ति श्रृंखला को अधिक पूर्ण बनाने पर काम कर रहा है, अपने खनिज संसाधनों को प्रसंस्करण और उन्नत विनिर्माण से जोड़ रहा है। कनाडा सरकार के अनुसार, मार्च 2025 तक, देश में महत्वपूर्ण खनिजों के प्रसंस्करण के 31 प्रतिष्ठान और 171 उन्नत परियोजनाएं थीं, जिसमें 28 प्रसंस्करण परियोजनाएं शामिल थीं। ओंटारियो में नेक्स्टस्टार एनर्जी संयंत्र, जिसे 5 बिलियन कनाडाई डॉलर (3.54 बिलियन अमेरिकी डॉलर) के निवेश से समर्थन मिला, ने 2024 में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी मॉड्यूल और नवंबर 2025 में ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए बैटरी सेल का उत्पादन शुरू किया। यह परियोजना कनाडा के खनिज संसाधनों को उन्नत विनिर्माण की नींव में बदलने की व्यापक आकांक्षा को दर्शाती है।

इंडोनेशिया में निकल प्रसंस्करण और दक्षिण पूर्व एशिया में ऑटोमोटिव उद्योग के विस्तार से लेकर चिली के खनिज निर्यात तक - ये संबंध दिखाते हैं कि अर्थव्यवस्थाएं अपने व्यक्तिगत लाभों को सामान्य अवसरों में कैसे बदल सकती हैं। जब संसाधन, निवेश, प्रौद्योगिकी और बाजार एक दूसरे को बढ़ाते हैं, तो सहयोग सीमाओं के पार मूल्य का निर्माण करने और एशिया-प्रशांत क्षेत्र में अधिक अर्थव्यवस्थाओं के हिस्सेदारी सुनिश्चित करने में सक्षम होता है।