अमेरिका में डीजल की कीमत दो महीने की वृद्धि के बाद प्रति गैलन 6 डॉलर से नीचे गिरी

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एक महत्वपूर्ण बदलाव हो रहा है: पेट्रोल का प्रभुत्व कम हो रहा है क्योंकि कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (CNG), हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ रही है। अक्टूबर में इन तीनों प्रकार के वाहनों का हिस्सा पेट्रोल कारों के हिस्से से अधिक हो गया।

हालांकि, साल-दर-साल वाहनों की कुल बिक्री में 14.23 प्रतिशत की गिरावट आई है। हालांकि, सितंबर की तुलना में बाजार में 18.86 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई है, जो दर्शाता है कि बाजार स्थिर नहीं है, बल्कि खरीदारों की प्राथमिकताएं बदल रही हैं। FADA द्वारा प्रदान किए गए आंकड़े इस प्रवृत्ति की पुष्टि करते हैं।

FADA के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में 507,768 यात्री वाहन बेचे गए थे। फिर भी, अक्टूबर की बिक्री पर यह प्रभाव पड़ा कि दिवाली नवंबर में पड़ रही है। इस महीने खरीदारों की प्राथमिकताओं में उल्लेखनीय बदलाव देखा गया, जो पेट्रोल और डीजल के बजाय वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों को अधिक चुन रहे हैं।

पिछले साल की तुलना में, पिछले साल अक्टूबर में पूरे देश में 592,032 यात्री वाहन बेचे गए थे। इस साल की तुलना में, यह आंकड़ा घटकर 507,768 यूनिट रह गया, जो साल-दर-साल 14.23 प्रतिशत की बिक्री में गिरावट को दर्शाता है। हालांकि, यदि सितंबर 2026 से तुलना की जाए, तो तस्वीर बहुत बेहतर दिखती है: सितंबर में 427,213 यात्री वाहन बेचे गए थे, जबकि अक्टूबर में यह बढ़कर 507,768 यूनिट हो गया, जिसका अर्थ है मासिक बिक्री में 18.86 प्रतिशत की वृद्धि।

FADA का मानना है कि वार्षिक बिक्री में गिरावट को बाजार में मांग की कमी के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए। इसका मुख्य कारण पिछले साल की उच्च मांग थी, जब अक्टूबर में नवरात्रि और दिवाली दोनों त्योहार एक साथ मनाए गए थे। इसके अलावा, GST 2.0 के तहत कर दरों में कमी के बावजूद, खरीदारी बढ़ी। 2026 में ग्राहकों ने अपनी खरीदारी कुछ समय के लिए टाल दी क्योंकि दिवाली नवंबर में स्थानांतरित हो गई थी, जिसका अक्टूबर के आंकड़ों पर असर पड़ा।

अक्टूबर में शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में यात्री वाहनों की बिक्री में वृद्धि देखी गई, जिसमें शहरी बाजार ने बेहतर प्रदर्शन किया। सितंबर की तुलना में, शहरी क्षेत्रों में खुदरा वाहन बिक्री में 20.10 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो कुल बिक्री का 61.7 प्रतिशत थी। ग्रामीण क्षेत्रों में मासिक वृद्धि 16.90 प्रतिशत रही, जबकि यात्री वाहनों की कुल बिक्री में ग्रामीण क्षेत्रों का हिस्सा 38.3 प्रतिशत था।

अक्टूबर में ऑटोमोबाइल बाजार में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव ईंधन के चुनाव से संबंधित है। पहली बार, सीएनजी, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे अतिरिक्त ईंधन वाले वाहनों का कुल हिस्सा पेट्रोल और इथेनॉल मिश्रण के हिस्से से आगे निकल गया। आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में पेट्रोल और इथेनॉल वाहनों का कुल हिस्सा घटकर 41.60 प्रतिशत हो गया, जो अक्टूबर 2025 में 48.96 प्रतिशत था। दूसरी ओर, अतिरिक्त ईंधन वाले वाहनों का हिस्सा बढ़कर 41.83 प्रतिशत हो गया। इस वृद्धि में सीएनजी वाहनों का सबसे बड़ा योगदान रहा, जिनका हिस्सा 24.59 प्रतिशत तक पहुंच गया। हाइब्रिड वाहनों का हिस्सा 9.94 प्रतिशत रहा, और इलेक्ट्रिक वाहनों का हिस्सा 7.30 प्रतिशत रहा। डीजल वाहनों का हिस्सा 16.57 प्रतिशत पर बना रहा, जो उपभोक्ताओं के पेट्रोल और डीजल से अन्य प्रकार के ईंधन की ओर बदलाव का संकेत देता है।

इसके सहायक कारकों में पेट्रोल की बढ़ती कीमतें और E20 के आसपास हालिया विवाद शामिल हैं। उपभोक्ता अभी भी E20 ईंधन को लेकर संदेह रखते हैं। सरकार ने स्वीकार किया है कि E20 ईंधन का उपयोग ईंधन की खपत को 3% से 6% तक कम कर सकता है। इसके अलावा, पुराने वाहनों के घटकों को नुकसान पहुंचने की संभावना ने खरीदारों को अपना विकल्प बदलने के लिए मजबूर किया होगा।

इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की मांग में भी काफी वृद्धि हुई है। नवरात्रि 2026 के दौरान, इलेक्ट्रिक वाहनों की खुदरा बिक्री में 36.66 प्रतिशत की उछाल आई, जो 13,349 यूनिट तक पहुंच गई। इसका कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों का पेट्रोल और डीजल मॉडल की कीमतों के करीब आना और रेंज में सुधार है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ हो गया है।

FADA के आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में यात्री वाहनों का इन्वेंट्री स्तर 43-45 दिनों पर बना रहा, जो सितंबर के समान है। हालांकि, उम्मीद है कि नवंबर में, धनतेरस और दिवाली के दौरान, कार की खरीद बढ़ेगी, जिससे डीलरशिप पर स्टॉक कम हो सकता है। दिवाली के दौरान बिक्री के वास्तविक आंकड़े अभी आने बाकी हैं।

दक्षिण अफ्रीका के ड्राइवरों को गुरुवार, 4 नवंबर से पेट्रोल पंपों पर कुछ खर्च में कमी की उम्मीद है, जो करों में अस्थायी कटौती के कारण होगी, जिससे पेट्रोल और डीजल दोनों सस्ते हो जाएंगे।

महीने के अंत में सेंट्रल एनर्जी फंड (CEF) से प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि बिना सीसा वाले 95 पेट्रोल के लिए 50 सेंट और बिना सीसा वाले 93 पेट्रोल के लिए 93 सेंट तक कीमतों में संभावित कमी आ सकती है, जिसका औसत दोनों प्रकार के लिए 42 सेंट की कमी होगी। डीजल के संबंध में, 500ppm के लिए R1.58 और 50ppm के लिए R1.68 की कीमतों में गिरावट की उम्मीद है।

ये पूर्वानुमान वित्त मंत्री एनोक गोडोंगवाना द्वारा इस महीने की शुरुआत में घोषित ईंधन भार को कम करने के अस्थायी उपायों को ध्यान में रखते हैं। 4 नवंबर से 1 दिसंबर तक कुल ईंधन शुल्क पेट्रोल के लिए प्रति लीटर R1.50 और डीजल के लिए R3.00 तक कम किया जाएगा। फिर ये कटौती 2 दिसंबर से 5 जनवरी 2027 तक क्रमशः R1.00 और R1.50 तक कम हो जाएंगी।

हालांकि, ईंधन की कीमतों का अंतिम समायोजन, जिसे इस सप्ताह की शुरुआत में खनिज और पेट्रोलियम संसाधन विभाग द्वारा घोषित किया जाएगा, स्लेट टैक्स जैसे कारकों से भी प्रभावित हो सकता है।

पूर्वानुमानित कीमतें और समर्थन उपायों का प्रभाव

यदि उपरोक्त पूर्वानुमान पूरे होते हैं, तो तटीय क्षेत्रों में दक्षिण अफ्रीकियों को बिना सीसा वाले 95 पेट्रोल के लिए प्रति लीटर लगभग R28.96 और महाद्वीप के आंतरिक भाग में R29.83 का भुगतान करना होगा; बिना सीसा वाले 93 पेट्रोल की कीमत लगभग R29.46 होगी। उम्मीद है कि 500ppm डीजल की थोक कीमत तटीय क्षेत्रों में R29.50 और महाद्वीप के आंतरिक भाग में R30.37 तक गिर जाएगी, जबकि 50ppm की कीमत क्रमशः R30.25 और R31.12 होगी।

ईंधन भार को कम करने के अस्थायी उपायों के बिना, जो स्थानीय चुनावों से पहले घोषित किए गए थे, दक्षिण अफ्रीकियों को पेट्रोल की कीमतों में R1.16 प्रति लीटर और डीजल की कीमतों में R1.42 तक वृद्धि का सामना करना पड़ता।

मध्य पूर्व में संघर्ष बढ़ने, सैन्य कार्रवाई फिर से शुरू होने की आशंकाओं, ऊर्जा बुनियादी ढांचे को खतरों और ओमान जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग में संभावित व्यवधान के मद्देनजर अक्टूबर में अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में भारी वृद्धि हुई, जिससे वैश्विक तेल आपूर्ति के बारे में चिंताएं पैदा हो गई हैं।

यह नवंबर का विराम ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि के बाद आया है - पेट्रोल के लिए प्रति लीटर R3.33 और डीजल के लिए R3.24 तक।

इस साल पेट्रोल की कीमतों में लगभग R10 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है: 95 ULP पेट्रोल मार्च में R19.92 से बढ़कर अक्टूबर में R29.38 हो गया, और 500ppm डीजल लगभग R13 बढ़ गया, जो मार्च में R17.70 से बढ़कर R31.08 हो गया।

वित्त मंत्री ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि सरकार अंततः कुल ईंधन शुल्क को रद्द करने का इरादा रखती है, हालांकि इससे उत्पन्न होने वाली वार्षिक आय के लगभग R80 बिलियन के प्रतिस्थापन में एक बड़ी बाधा आएगी। उन्होंने सड़क दुर्घटना कोष के वित्तपोषण पर पुनर्विचार करने का भी आह्वान किया, जबकि ईंधन मूल्य संरचना की अलग समीक्षा मार्च 2027 तक पूरी होने की उम्मीद है।

फिर भी, ड्राइवरों को यह उम्मीद नहीं करनी चाहिए कि ईंधन पर कर लाभ निकट भविष्य में हमेशा के लिए रद्द कर दिए जाएंगे। अर्थशास्त्रियों ने यह भी चेतावनी दी है कि ईंधन पर करों में कमी से सरकारी वित्त कमजोर हो सकता है, रैंड कमजोर हो सकता है या अन्य क्षेत्रों में खर्च में कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।