COMAC कंपनी ने अपने इलेक्ट्रिक कमर्शियल विमान CE-25A की चालक दल के साथ पहली सफल उड़ान पूरी की। चीन सेंट्रल टेलीविजन और शिनहुआ की रिपोर्टों के अनुसार, जो स्वयं कंपनी का हवाला देते हैं, इस 10 टन के विमान ने 14 नवंबर को शानडोंग प्रांत के बिनझोउ शहर में उड़ान भरी।
चालक दल में दो पायलट और एक उड़ान परीक्षण इंजीनियर शामिल थे। पूरी उड़ान 57 मिनट और 46 सेकंड तक चली, जिसमें हवा में 16 मिनट और 38 सेकंड लगे, जिसके दौरान विमान ने 60.4 किलोमीटर की दूरी तय की। COMAC ने बताया कि संचालन सुचारू रूप से हुआ और सभी पैरामीटर अपेक्षाओं के अनुरूप थे।
यह महत्वपूर्ण चरण CE-25A की पहली बिना चालक दल वाली बुद्धिमान उड़ान के बाद आया, जो इस वर्ष 2 फरवरी को हुई थी। तब से, विमान ने 19 स्वायत्त परीक्षण उड़ानें पूरी की हैं। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के लिए आवश्यक प्रकार प्रमाण पत्र प्राप्त करने हेतु COMAC के आवेदन को स्वीकार कर लिया है।
CE-25A COMAC का पहला इलेक्ट्रिक कमर्शियल विमान है और इसे मुख्य रूप से अंतर-शहर यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी ने विस्तृत तकनीकी विशिष्टताएँ प्रदान कीं और मॉडल के नाम में प्रत्येक अक्षर की व्याख्या की। अक्षर C चीन को दर्शाता है और COMAC का पहला अक्षर है। E इलेक्ट्रिक प्रणोदन को इंगित करता है, और विमान पंखों पर स्थापित पंखों के साथ एक वितरित इलेक्ट्रिक मोटर प्रणाली से लैस है।
संख्या 25 चीनी नागरिक उड्डयन नियमों (CCAR-25) के भाग 25 से संबंधित है, जो परिवहन श्रेणियों के लिए उड़ान योग्यता मानक निर्धारित करता है। COMAC ने इस बात पर जोर दिया कि इसका मतलब है कि CE-25A बड़े वाणिज्यिक जेट विमानों के समान सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है। अक्षर A इसे इस श्रृंखला में पहले उत्पाद के रूप में दर्शाता है।
इस नियामक श्रेणी का चयन CE-25A को कई अन्य इलेक्ट्रिक विमान परियोजनाओं से अलग करता है जो छोटे वर्गों या eVTOL टैक्सी पर केंद्रित हैं। परिवहन श्रेणी के तहत 19-सीटर इलेक्ट्रिक विमान का प्रमाणीकरण एक जटिल प्रक्रिया है, और प्रकार प्रमाण पत्र के लिए आवेदन इस प्रक्रिया की आधिकारिक शुरुआत का प्रतीक है।
विमान का विकास बैटरी निर्माता CATL, जियाओटून विश्वविद्यालय और अन्य भागीदारों के सहयोग से किया गया था। कंपनी ने अभी तक प्रमाण पत्र प्राप्त करने या वाणिज्यिक संचालन शुरू करने की समय सीमा निर्धारित नहीं की है, और न ही उसने बैटरी प्रणाली या पंखों की संख्या का विवरण जारी किया है।
लोगों के साथ उड़ान भरने की ओर बढ़ना कार्यक्रम को स्वायत्त परीक्षण चरण से चालक दल वाली उड़ानों की ओर ले जाने का प्रतीक है।
