कंटेंट क्रिएटर साइंटिका बोमिक ने दुर्गा पूजा के लिए सौदों से इनकार करके 3.06 लाख रुपये कमाए

विनफास्ट ने अपनी शक्तिशाली सात-सीटर कार की मूल्य निर्धारण नीति में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। कंपनी ने VF MPV 7 की कीमत 4.1 लाख रुपये तक कम कर दी है।

यह कार केवल छह महीने पहले पेश की गई थी, और इतने कम समय में इसकी कीमत काफी कम कर दी गई है। शुरू में, विनफास्ट ने VF MPV 7 को एक्सक्लूसिव शोरूम की शुरुआती कीमत 24.49 लाख रुपये पर पेश किया था। कीमत कम होने के बाद, एक्सक्लूसिव शोरूम सहित इस कार की लागत 20.39 लाख रुपये हो गई है। पहले यह अपने सेगमेंट में सबसे महंगी मॉडलों में से एक थी, लेकिन अब यह अधिक सुलभ विकल्प बन गई है।

प्रतिद्वंद्वी मॉडलों से तुलना करने पर, Kia Carens Klavis EV 18.04 लाख रुपये से शुरू होता है। अन्य विकल्पों में MG Hector Tomahawk EV 20.25 लाख रुपये से और Mahindra XEV 9S 20.65 लाख रुपये से उपलब्ध है।

विनफास्ट VF MPV 7 60.13 kWh की बैटरी से लैस है, जो 204 hp की शक्ति और 280 Nm का टॉर्क प्रदान करती है। कार में फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर है और यह केवल 9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इस मशीन की अधिकतम गति 140 किलोमीटर प्रति घंटे है, और दावा की गई रेंज 517 किलोमीटर है।

चार्जिंग के संबंध में, कार 80 kW की शक्ति के साथ फास्ट DC चार्जिंग और 6.9 kW की शक्ति के साथ AC चार्जिंग दोनों का समर्थन करती है। कीमतों में कटौती के बाद, यह मॉडल एक बहुत ही आकर्षक विकल्प बन गया है।

विनफास्ट भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, जबकि कई अन्य कंपनियों को इस बाजार की विशिष्टता को समझने में कई साल लगते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में बाजार में आने के बाद, विनफास्ट शीर्ष 5 कंपनियों में शामिल हो गया है। ऑटो पंडित्ज़ की रिपोर्ट के अनुसार, 2025 में भारतीय बाजार में शुरुआत करने के बाद, कंपनी ने अक्टूबर में 2571 कारें बेचीं। यह पिछले वर्ष की तुलना में 1710 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है, जिससे विनफास्ट भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में चौथी कंपनी बन गई है।

पहाड़ों में आने वाले लोगों के लिए, इंस्टेंट नूडल्स और चाय का स्वाद यात्रा का एक हिस्सा बन जाता है। ठंडे मौसम में पर्यटक अक्सर गर्म नूडल्स के एक कटोरे का आनंद लेने के लिए रुकते हैं। हालांकि, यह सवाल उठता है कि पहाड़ों में सड़क किनारे नूडल्स बेचने वाला विक्रेता प्रतिदिन कितनी आय कमा सकता है। हिमाचल प्रदेश के रोहंगा दर्रे पर नूडल्स विक्रेता की कहानी सोशल मीडिया पर सक्रिय रूप से चर्चा में है।

दावा किया जाता है कि कम सीजन में भी उसकी दुकान प्रतिदिन लगभग 14-15 हजार रुपये का राजस्व लाती है। फिर भी, इस राशि को शुद्ध लाभ मानना सही नहीं है, क्योंकि इसमें सामान पहुंचाने और दुकान के रखरखाव का खर्च शामिल है। यह तथ्य एक पर्यटक द्वारा सोशल मीडिया पर दर्ज और प्रकाशित किया गया था।

कंटेंट क्रिएटर हर्ष चौहान रोहंगा दर्रे गए। अपने दौरे के दौरान, उन्होंने नूडल्स विक्रेता से उसके व्यवसाय के बारे में बात की। जब हर्ष ने बिक्री के आकार के बारे में पूछा, तो विक्रेता ने उल्लेख किया कि यह कम सीजन है। कम सीजन में बिक्री के बारे में स्पष्टीकरण मांगने पर, विक्रेता ने बताया कि वह प्रतिदिन लगभग 60 से 70 प्लेट नूडल्स बेचता है।

एक प्लेट की कीमत 100 रुपये है। इसके अलावा, प्रतिदिन लगभग 200 कप चाय बेची जाती है जिसकी कीमत प्रति कप 40 रुपये है। दुकान में अंडे के ऑर्डर भी लिए जाते हैं, हालांकि उनकी संख्या कम रहती है।

विक्रेता के आंकड़ों के अनुसार, 60-70 प्लेट नूडल्स की बिक्री से प्रतिदिन 6,000 से 7,000 रुपये मिलते हैं। जबकि 200 कप चाय की बिक्री से लगभग 8,000 रुपये मिलते हैं। इस प्रकार, कुल अनुमानित राजस्व प्रतिदिन 14,000-15,000 रुपये तक पहुंच जाता है। इस राशि में अंडे की बिक्री से होने वाली आय शामिल नहीं है। हर्ष चौहान ने इस बातचीत का वीडियो सोशल मीडिया पर साझा किया, इस बात पर जोर दिया कि ये आंकड़े कम सीजन के हैं, और सवाल उठाया कि पर्यटकों की संख्या बढ़ने पर व्यवसाय का दायरा क्या होता।

सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने न केवल बिक्री की मात्रा पर चर्चा की, बल्कि रोहंगा दर्रे जैसे स्थानों पर काम करने की कठिनाइयों पर भी चर्चा की। कई लोगों ने उल्लेख किया कि ऐसी जगहों पर सामान पहुंचाना आसान नहीं है। परिवहन लागत इस तथ्य से जुड़ी है कि नूडल्स, चाय, अंडे और गैस सिलेंडर जैसे सामान को मनाली से ढलान पर ऊपर ले जाना पड़ता है।

कुछ उपयोगकर्ताओं ने यह भी उल्लेख किया कि पानी दूर से लाना पड़ता है, और काम ठंड और हवा में होता है। ऐसे मौसम में खाना पकाने के लिए गैस की खपत बढ़ सकती है। एक उपयोगकर्ता ने दावा किया कि मनाली से दुकान तक सामान पहुंचाने में लगभग 2,000 रुपये का खर्च आता है, हालांकि यह खर्च सोशल मीडिया पर दिए गए दावे पर आधारित है।

इस बातचीत के माध्यम से हर्ष चौहान यह प्रदर्शित करना चाहते थे कि व्यवसाय की क्षमता उसके आकार से नहीं, बल्कि स्थान, ग्राहकों की जरूरतों और व्यापार करने के तरीके से निर्धारित होती है। रोहंगा दर्रे पर नूडल्स और चाय की दुकान ऐसा ही एक उदाहरण है। हालांकि, 14-15 हजार रुपये का दैनिक राजस्व बराबर लाभ का मतलब नहीं है, क्योंकि विक्रेता के वास्तविक खर्च और बचत अज्ञात हैं।

कई लोगों का लक्जरी कार खरीदने का सपना होता है, खासकर जब बात प्रसिद्ध इतालवी कंपनी मैसेराती की आती है, जिसका शानदार डिज़ाइन, शक्तिशाली इंजन और प्रीमियम सुविधाएँ ध्यान आकर्षित करती हैं। लेकिन क्या करें यदि लाखों रुपये खर्च करने के बाद आपको लगातार सर्विस सेंटरों में जाना पड़े? गौतम सिंघानिया, रेमंड ग्रुप के अध्यक्ष और अरबपति, ने इसी तरह के अनुभव को साझा किया। उन्होंने मैसेराती की खराब बिक्री के बाद की सेवा की कड़ी आलोचना की और भारत में इस ब्रांड की कार खरीदने की योजना बना रहे लोगों को सावधानी बरतने की सलाह दी।

गौतम सिंघानिया ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर मैसेराती की सेवा पर अपनी नाराजगी व्यक्त की। उन्होंने कहा कि कंपनी अपने पुराने ग्राहकों की समस्याओं को नजरअंदाज कर रही है। उनके अनुसार, उनकी अपनी कार से संबंधित शिकायतें अभी तक हल नहीं हुई हैं, और यहां तक कि नए डीलर भी उनकी समस्याओं को दूर करने में असमर्थ रहे हैं।

सिंघानिया ने भारत में बाजार में वापसी के लिए मैसेराती की रणनीति पर भी सवाल उठाए। उनका मानना है कि मौजूदा ग्राहकों की समस्याओं को हल किए बिना नया व्यवसाय शुरू करना एक अनुचित कदम है। उन्होंने इसे भारतीय ऑटोमोबाइल खरीदारों और पूरे ऑटोमोटिव समुदाय के लिए अपमान बताया।

अपने पोस्ट में, गौतम सिंघानिया ने इस बात पर जोर दिया कि लोग प्रभावशाली हैंडलिंग के लिए सुपरकार खरीदते हैं, न कि सर्विस मैनेजरों से समाधान खोजने के लिए। उन्होंने कंपनी की बिक्री के बाद की सेवा को पूरी तरह से निम्न गुणवत्ता वाला बताया। सिंघानिया ने अपने पोस्ट में लिखा: 'मैंने विलासिता के लिए भुगतान किया, लेकिन मुझे दोषपूर्ण माल मिला। एक ब्रांड भारतीय खरीदारों से अपने कमाए हुए पैसे पर फिर से भरोसा करने के लिए कैसे कह सकता है, यदि वह अपने मौजूदा ग्राहकों की गंभीर समस्याओं को हल नहीं कर सकता है? अतिशयोक्तिपूर्ण दावों से सावधान रहें।'

गौतम ने सोशल मीडिया पर कई बार मैसेराती की आलोचना की है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि कार की उच्च कीमत, कार्बन फाइबर का उपयोग और उत्कृष्ट इंजीनियरिंग का कोई मतलब नहीं है यदि कंपनी ग्राहकों को गुणवत्तापूर्ण सेवा और समर्थन प्रदान नहीं करती है। सिंघानिया ने अपने अनुभव को बेहद निराशाजनक बताया, यह कहते हुए कि प्रीमियम कीमत चुकाने के बावजूद उन्हें एक निम्न गुणवत्ता वाली कार मिलने का एहसास हुआ।

वास्तव में, इतालवी लक्जरी कार निर्माता मैसेराती भारत में अपने व्यवसाय को मजबूत करने की कोशिश कर रहा है, अपनी गतिविधियों को पुनर्जीवित कर रहा है। कंपनी सक्रिय रूप से मार्केटिंग अभियान चला रही है और बड़े शहरों में डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार करने पर काम कर रही है, साथ ही नई मॉडल भी पेश कर रही है। हाल ही में, कंपनी ने भारतीय बाजार में नई लक्जरी स्पोर्ट्स कार मैसेराती GT2 Stradale लॉन्च की। इसकी शुरुआती कीमत 5.72 करोड़ रुपये है (टैक्स को छोड़कर)।

इस कार के लॉन्च के साथ, कंपनी ने नवनीत मोटर्स के साथ मिलकर मुंबई में एक नया शोरूम खोला। यह दिल्ली और बैंगलोर के बाद देश का तीसरा मैसेराती शोरूम है। इस उद्घाटन के अवसर पर, कंपनी ने अपने Grecale, GranTurismo और GranCabrio मॉडल भी पेश किए।

मैसेराती GT2 Stradale अपने शक्तिशाली इंजन और शानदार बाहरी रूप के लिए जानी जाती है। यह 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 631 हॉर्सपावर और 720 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन एक 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। कंपनी का दावा है कि यह कार 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 2.0 सेकंड में पकड़ सकती है, और इसकी अधिकतम गति 324 किमी/घंटा है। यह कार Corsas, Sport, GT और Wet Mode सहित 4 ड्राइविंग मोड प्रदान करती है।