चीन शेंज़ेन में बैठक में APEC नेताओं के संयुक्त घोषणापत्र को अपनाने की उम्मीद करता है

एक प्रमुख समस्या जो एक राज्य से दूसरे राज्य में काम के लिए आने वाले लोगों को होती है, वह है घर का बना भोजन न मिलना। अक्सर बाहर के खाने के कारण वे बीमार पड़ जाते हैं, और कभी-कभी भूखे रह जाते हैं। बंगलौर में रहने वाले एक जोड़े, दिया कृष्णकुमार और आदित्य नटराजन, को इसी तरह की कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। हालांकि, उन्होंने इस समस्या को एक व्यवसाय में बदलने का फैसला किया।

कार्यालय में लंबे काम के दिन के बाद उनके लिए घर पर खाना बनाना अक्सर मुश्किल होता था। हालांकि ऑर्डर करना एक आसान विकल्प था, वे चाहते थे कि भोजन पौष्टिक, सस्ता हो और घर के खाने जैसा लगे।

चूंकि उन्हें ऐसी भोजन सदस्यता सेवा नहीं मिल पा रही थी जो उनकी जरूरतों को पूरा करे, इसलिए उन्होंने अपनी खुद की सेवा बनाने का फैसला किया। सितंबर 2024 में, उन्होंने आईटी क्षेत्र से इस्तीफा दे दिया और बंगलौर में वेलफेड (Wellfed) नामक स्वस्थ भोजन सदस्यता स्टार्टअप लॉन्च किया।

व्यवसाय शुरू करने के लिए, जोड़े ने अपनी बचत से लगभग 15 लाख रुपये जुटाए। जनवरी से सितंबर 2026 की अवधि के दौरान, वेलफेड ने लगभग 56 लाख रुपये का राजस्व अर्जित किया। कंपनी ने 1500 से अधिक ग्राहकों को सेवा प्रदान की और 55,000 से अधिक भोजन की खुराक वितरित की।

दिया और आदित्य ने बंगलौर में कंप्यूटर विज्ञान का अध्ययन किया और एक ही आईटी कंपनी में अपना करियर शुरू किया। कॉर्पोरेट क्षेत्र में तीन साल से अधिक काम करने के बाद, उनके लिए काम और अपने भोजन का प्रबंधन करना मुश्किल हो गया। आदित्य ने बताया कि काम के कार्यक्रम के कारण उनके पास अक्सर खाना पकाने का समय नहीं होता था; कुछ दिनों में वह बाहर से खाना खाते थे, जबकि अन्य दिनों में रात का खाना घर पर बनाना मुश्किल हो जाता था।

दिया ने यह भी देखा कि ऑनलाइन व्यंजनों के अनुसार व्यंजन पकाने में बताए गए समय से अधिक समय लगता है। उन्होंने स्टार्टअप पीडिया (Pedia) को बताया कि ऑनलाइन 20 मिनट का नुस्खा बनाने में रसोई में इसे बनाते समय दोगुना समय लगता है।

जोड़ा भोजन सदस्यता सेवाओं की तलाश करने लगा जो दोपहर और रात का खाना प्रदान कर सकें, लेकिन उन्होंने पाया कि कई सेवाएं साधारण भारतीय व्यंजनों के बजाय बड़े हिस्से और विविध भोजन पेश करती हैं। उन्हें दाल, सब्जियां, रोटी और प्रोटीन उत्पादों जैसे नियमित भोजन की आवश्यकता थी। जब उन्हें सस्ती कीमत पर ऐसी सेवा नहीं मिली, तो उन्होंने अपना खुद का प्रतिष्ठान खोलने का फैसला किया।

यह ध्यान देने योग्य है कि जोड़े ने सितंबर 2024 में 15 लाख रुपये के निवेश के साथ वेलफेड लॉन्च किया था। उनकी प्रारंभिक टीम में छह लोग थे: संस्थापक, आहार विशेषज्ञ, रसोइया, वेटर और कूरियर। आहार विशेषज्ञ भोजन योजना और पोषण मूल्य गणना में मदद करता था। शुरुआत में, टीम प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए दोस्तों और परिवार को भोजन भेजती थी इससे पहले कि वह बड़ी संख्या में ग्राहकों को सेवा दे। इस प्रतिक्रिया ने उन्हें परिचित भारतीय भोजन पर अपने दृष्टिकोण को बनाए रखने का आत्मविश्वास दिया।

वेलफेड के मेनू में दाल, फूलगोभी के साथ आलू, ज्वार की रोटी, अदरक चिकन और छोले चाट जैसे व्यंजन शामिल हैं। पनीर, टोफू, सोया और चिकन जैसे प्रोटीन स्रोत भी उपलब्ध हैं। मेनू में रोल, बिरयानी और इंडो-चाइनीज भोजन भी है, जिनकी ग्राहक विकल्प के रूप में तलाश करते हैं।

हालांकि, व्यवसाय को तब गति मिली जब बंगलौर के एक आहार विशेषज्ञ ने सोशल मीडिया पर स्टार्टअप के बारे में एक वीडियो साझा किया। इसने वेलफेड को पहले 100 ग्राहकों को आकर्षित करने में मदद की। संस्थापकों ने डिस्पोजेबल पैकेजिंग के बजाय स्टेनलेस स्टील लाइनिंग वाले पुन: प्रयोज्य कंटेनर चुने। ये कंटेनर महाराष्ट्र के एक निर्माता से खरीदे गए थे।

पहले वर्ष में, वेलफेड ने लगभग 45 लाख रुपये कमाए। जनवरी से सितंबर 2026 की अवधि के दौरान, कंपनी ने 56 लाख रुपये प्राप्त किए, जो उसके पहले वर्ष के पहले नौ महीनों के राजस्व से अधिक था। स्टार्टअप को परिचालन चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा। 2026 की शुरुआत में, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस की कमी ने रसोई के संचालन को प्रभावित किया, जिससे संस्थापकों को मेनू में बदलाव करने पड़े और उस अवधि में कंपनी की वृद्धि धीमी हो गई।

वर्तमान में, वेलफेड तीन सदस्यता योजनाएं प्रदान करता है। तीन दिन की परीक्षण योजना की लागत प्रति खुराक 289 रुपये है। दो सप्ताह की सदस्यता प्रति खुराक 279 रुपये है, और मासिक योजना प्रति खुराक 269 रुपये है। योजनाओं में दोपहर और रात का खाना, मुफ़्त डिलीवरी और आहार विशेषज्ञ परामर्श शामिल हैं। लंबी अवधि की सदस्यता वाले ग्राहक बचा हुआ भोजन अपने साथ ले जा सकते हैं।

वर्तमान में, संस्थापक पूरे बंगलौर में वेलफेड की वितरण सीमा का विस्तार करने और रसोई की उत्पादन क्षमता में सुधार करने का प्रयास कर रहे हैं। वे शहर के आईटी और स्टार्टअप क्षेत्रों के बाहर के ग्राहकों तक भी पहुंचने की योजना बना रहे हैं।

भारतीय रेलवे में आरएसी (कैंसलेशन के विरुद्ध आरक्षण) टिकट प्रणाली को यात्रियों के लिए बदला जा सकता है जो ट्रेनों में यात्रा करते हैं। भारतीय रेलवे इस पुरानी सेवा को समाप्त करने की संभावना पर विचार कर रहा है। मुख्य कारण यह है कि आरएसी टिकट खरीदने वाले यात्री यात्रा की पूरी कीमत का भुगतान करते हैं, लेकिन उन्हें पूर्ण बर्थ प्रदान नहीं की जाती है।

आरएसी प्रणाली के तहत, एक साइड लोअर बर्थ दो यात्रियों के बीच विभाजित होती है, जिससे उन्हें सोने के स्थान को साझा करना पड़ता है। आरएसी, जिसका पूरा नाम रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसलेशन है, रेलवे की पुरानी प्रणाली का हिस्सा है। इस प्रणाली के अनुसार, यात्रियों को ट्रेन में यात्रा करने की अनुमति है, लेकिन उन्हें पूरी सीट आवंटित नहीं की जाती है। फिर भी, उन्हें कन्फर्म टिकट के समान राशि का भुगतान करना आवश्यक होता है। यदि यात्री को पूर्ण सोने की जगह नहीं मिलती है तो पूरी राशि वसूलने की व्यावहारिकता पर सवाल उठते हैं।

सूत्रों के अनुसार, रेल मंत्रालय इस प्रणाली की जांच कर रहा है। रेलवे का मानना है कि उस यात्री से पूरी राशि लेना अनुचित है जिसे पर्याप्त सोने की जगह नहीं मिलती है। आरएसी टिकट पर दो यात्री एक साइड लोअर बर्थ प्राप्त करते हैं: दिन में इसका उपयोग बैठने की जगह के रूप में किया जाता है, और रात में दोनों यात्रियों को एक ही सतह पर सोना पड़ता है। ऐसी परिस्थितियों में यात्रियों के लिए आरामदायक जगह ढूंढना मुश्किल होता है। इसके अलावा, यदि ट्रेन में कोई खाली सीट नहीं है तो टिकट परीक्षक (TTE) के लिए वैकल्पिक व्यवस्था करना कठिन हो जाता है।

आरएसी यात्रियों से पूरी राशि वसूलने का मुद्दा संसदीय समिति के सामने भी उठाया गया था। समिति ने रेलवे के मौजूदा अभ्यास पर सवाल उठाया और इसकी समीक्षा करने की सिफारिश की। समिति का तर्क है कि जिन यात्रियों को अलग पूर्ण सीटें आवंटित नहीं की जाती हैं, उनसे पूरी राशि वसूलने के नियमों पर पुनर्विचार किया जाना चाहिए। यानी, रेलवे को इस बात का मूल्यांकन करना चाहिए कि साझा स्थान पर यात्रा करने वाले यात्रियों से पूरी राशि लेना कितना उचित है। इस सिफारिश के बाद, बहुवर्षीय आरएसी प्रणाली को बनाए रखने या बदलने पर बहस तेज हो गई है।

आरएसी का मतलब पूरी तरह से रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसलेशन है। यह एक रेलवे टिकट की स्थिति है जिसमें यात्री को पूरी सीट आवंटित नहीं हो सकती है, लेकिन उसे आरक्षित डिब्बे में यात्रा करने की अनुमति है। इसे कन्फर्म टिकट और प्रतीक्षा सूची के बीच की मध्यवर्ती स्थिति माना जा सकता है। प्रतीक्षा सूची वाले यात्रियों को आमतौर पर आरक्षित डिब्बे में जाने के लिए अपने टिकट की पुष्टि होने का इंतजार करना पड़ता है। जबकि आरएसी टिकट वाले यात्री अपनी निर्दिष्ट सीट पर यात्रा कर सकते हैं। यदि किसी कन्फर्म टिकट वाले यात्री का टिकट रद्द हो जाता है, तो खाली हुई सीट आरएसी यात्री को मिल सकती है। इस प्रकार, टिकट रद्द होने और सीट उपलब्ध होने पर आरएसी टिकट को पूर्ण सीट में अपग्रेड किया जा सकता है। हालांकि, यह पूरी तरह से टिकट रद्द होने और सीट की उपलब्धता पर निर्भर करता है।

आरएसी प्रणाली तब शुरू की गई थी जब रेलवे में टिकट आरक्षण मुख्य रूप से मैन्युअल रूप से किया जाता था। उस समय रद्द होने वाले टिकटों या खाली होने वाली सीटों के बारे में जल्दी पता लगाना मुश्किल था। इसलिए, रेलवे ने आरएसी प्रणाली शुरू की ताकि अंतिम समय में रद्द होने वाली सीटों का उपयोग किया जा सके और अधिक से अधिक यात्रियों को यात्रा करने का अवसर दिया जा सके। इस प्रणाली ने उन लोगों को ट्रेन में सीट प्राप्त करने की अनुमति दी जो कन्फर्म सीट प्राप्त नहीं कर सके थे। बाद में, रेलवे टिकट बुकिंग प्रणाली कंप्यूटरकृत हो गई। इसने रद्द किए गए टिकटों, खाली सीटों का पता लगाने और आरएसी यात्रियों को पूर्ण सीटें प्रदान करने की प्रक्रिया को सरल बना दिया। इसके बावजूद, आरएसी सेवा जारी रही।

फिलहाल ऐसा नहीं हो रहा है। रेल मंत्रालय आरएसी प्रणाली को रद्द करने की संभावना पर विचार कर रहा है, लेकिन अभी तक कोई अंतिम निर्णय घोषित नहीं किया गया है। इसलिए, आरएसी टिकट वाले यात्री पहले की तरह आरक्षित डिब्बों में यात्रा कर सकते हैं, मौजूदा नियमों के अनुसार। यदि भविष्य में रेलवे इस प्रणाली को रद्द या संशोधित करने का निर्णय लेती है, तो इसका टिकट बुकिंग और सीट आवंटन के नियमों पर असर पड़ सकता है। फिलहाल यात्रियों को रेलवे से आधिकारिक घोषणा की प्रतीक्षा करनी होगी।