फिएट ने पिकअप और एसयूवी पर 53 हजार रुपये तक की छूट के साथ ब्लैक फ्राइडे से पहले पेशकश की
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फिएट ने पिकअप और एसयूवी पर 53 हजार रुपये तक की छूट के साथ ब्लैक फ्राइडे से पहले पेशकश की

फिएट ने ब्लैक फ्राइडे की अग्रिम अभियान शुरू किया है, जिसमें नए वाहनों पर 53,100 रुपये तक की मूल्य कटौती की पेशकश की गई है। 'ब्लैक मंथ' नामक यह पहल 4 और 16 नवंबर के बीच या स्टॉक उपलब्ध रहने तक मान्य है, और कुछ प्रचार 20 या 50 इकाइयों तक सीमित हैं।

प्रचार की शर्तें व्यक्तियों और कंपनियों और किसानों दोनों पर लागू होती हैं, जो सीधी बिक्री के माध्यम से उपलब्ध हैं। CNPJ और किसानों के लिए, Strada Endurance Cabin Plus की कीमत 116,990 रुपये से घटाकर 84,290 रुपये कर दी गई है, जिसमें शून्य ब्याज दर पर वित्तपोषण शामिल है। इसके अलावा, इसी पिकअप का Freedom Double Cabin संस्करण 133,490 रुपये से घटकर 108,690 रुपये हो गया है।

एसयूवी के संबंध में, Toro Volcano Turbodiesel पर महत्वपूर्ण छूट है, जो 220,490 रुपये से घटकर 169,790 रुपये हो गई है, जो 50,700 रुपये की बचत दर्शाती है। अभियान की सबसे बड़ी छूट Titano Endurance पर लागू है, जिसकी कीमत एक पुराने वाहन के बदले देने पर 238,490 रुपये से घटकर 185,390 रुपये हो गई है।

खुदरा खंड में, Toro Freedom 134,990 रुपये से शुरू होता है, लेकिन इस ऑफर के लिए एक पुरानी Strada या Toro जमा करना आवश्यक है। यदि किसी अन्य ब्रांड का सेमी-न्यू वाहन उपयोग किया जाता है, तो कीमत बढ़कर 139,990 रुपये हो जाती है।

सेडान सेगमेंट में, Fastback Impetus Hybrid, जो हल्के हाइब्रिड (MHEV) सिस्टम से लैस है, को सबसे बड़ी छूट मिली है, जो 174,490 रुपये से घटकर 133,990 रुपये हो गई है, यानी 40,500 रुपये की कमी। स्पोर्टियर संस्करणों को भी समायोजित किया गया है: Fastback Abarth की कीमत 184,490 रुपये से घटकर 149,990 रुपये हो गई है, और Pulse Abarth की कीमत 163,490 रुपये से घटकर 139,990 रुपये हो गई है।

Fastback Smart Drive 115,990 रुपये में उपलब्ध है और इसमें Fiat by Subscription कार्यक्रम के तहत एक विशेष विकल्प भी है, जो मासिक शुल्क 2,499 रुपये के साथ एक दीर्घकालिक किराये की योजना है। एंट्री-लेवल मॉडल में, Mobi Like को नकद में 69,990 रुपये में खरीदा जा सकता है। जबकि Pulse Drive 1.3 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 95,990 रुपये और ऑटोमैटिक के साथ 104,990 रुपये का है। ये मूल्य केवल वल्कनो ब्लैक रंग और बिना अतिरिक्त विकल्पों के मान्य हैं।

ये ऑफ़र फिएट के 500 से अधिक डीलरों पर उपलब्ध हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि Toro की कीमत साओ पाउलो को संदर्भ मानती है और राज्य के कराधान में अंतर के कारण पाराइबा या मारान्हाओ राज्यों में लागू नहीं है।

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ऑडी क्वाट्रो को शक्तिशाली V8 इंजन के साथ RS4 बेस पर रीडिज़ाइन किया गया
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ऑडी क्वाट्रो को शक्तिशाली V8 इंजन के साथ RS4 बेस पर रीडिज़ाइन किया गया

आइकॉनिक ऑडी क्वाट्रो, जो 1980 के दशक में ट्रैक और रैली प्रतियोगिताओं दोनों में ऑल-व्हील ड्राइव को लोकप्रिय बनाने के लिए जाना जाता था, को 760 हॉर्सपावर तक उत्पन्न करने वाले V8 इंजन के साथ नया रूप दिया गया है।

इस नए प्रोजेक्ट, जिसका नाम Audacious IV है, को Audacious Automotive द्वारा विकसित किया जा रहा है, जो एक स्कॉटिश कंपनी है और 50 इकाइयों का उत्पादन करने की योजना बना रही है। अधिग्रहण की अनुमानित प्रारंभिक लागत करों और एक्सेसरीज को छोड़कर लगभग R$ 2.58 मिलियन (350 हजार पाउंड के बराबर) है।

यह एक रेस्टोमॉड है, जो क्लासिक वाहन का एक प्रकार है जिसे इसकी मूल उपस्थिति बनाए रखते हुए यांत्रिक रूप से आधुनिक बनाया जाता है। मूल मॉडल की चौकोर सिल्हूट को बनाए रखते हुए, यह पांच सिलेंडर इंजन और पूरी यांत्रिक असेंबली को बदल देता है।

Audacious IV की संरचना B7 पीढ़ी के ऑडी RS4 के आधार का उपयोग करती है, जिसका उत्पादन 2006 और 2008 के बीच हुआ था। इस आधार से, कार चेसिस, सस्पेंशन, ब्रेक और कुछ विद्युत प्रणाली जैसे घटक विरासत में प्राप्त करती है।

सौंदर्यशास्त्र के दृष्टिकोण से, वाहन में व्हील आर्च पर फ्लेयर्स और बड़े एग्जॉस्ट हैं जो 80 के दशक की विश्व रैली चैम्पियनशिप में अपने चरम मॉडलों के लिए प्रसिद्ध ग्रुप बी श्रेणी की कारों की याद दिलाते हैं। ग्राहक स्टील और एल्यूमीनियम से बनी बॉडी या पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी बॉडी में से चुनने का विकल्प चुन सकता है, जिसमें मूल क्वाट्रो के हिस्से शामिल हों; 50 इकाइयों में से 40 कार्बन फाइबर की होंगी।

अंदरूनी हिस्से में, RS4 पैनलों को एनालॉग गेज और भौतिक बटनों से बदल दिया गया है।

हुड के नीचे, RS4 का 4.2 लीटर V8 इंजन लगा है, जो टॉर्सन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। एंट्री-लेवल संस्करण में कंप्रेसर होता है और यह 608 hp डिलीवर करता है। दूसरा संस्करण, जिसमें भी कंप्रेसर होता है, 760 hp तक पहुंचने के लिए आंतरिक सुदृढीकरण और उन्नत शीतलन प्रणाली प्राप्त करता है।

दो अन्य कॉन्फ़िगरेशन, जो अभी भी ऑडिय इंजन विशेषज्ञ LAA Performance के साथ विकास चरण में हैं, 10,000 आरपीएम तक घूम सकते हैं। इनमें से एक संस्करण स्वाभाविक रूप से प्रेरित है और दूसरा कंप्रेसर के साथ आता है।

कंपनी के अनुसार, कार 0 से 96 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 3.4 सेकंड में पकड़ सकती है और लगभग 320 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचती है। कार्बन संस्करण का वजन 1,200 किलोग्राम होना चाहिए, जबकि धातु संस्करण का वजन 1,400 किलोग्राम और 1,450 किलोग्राम के बीच होगा।

प्रत्येक इकाई को मैन्युअल रूप से असेंबल किया जाता है और निर्माण प्रक्रिया में लगभग तीन साल लगते हैं। पहली डिलीवरी 2027 के अंत के लिए निर्धारित है।

दिवाली से पहले विनफास्ट ने सात-सीटर कार की कीमत 4.1 लाख रुपये कम की
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दिवाली से पहले विनफास्ट ने सात-सीटर कार की कीमत 4.1 लाख रुपये कम की

विनफास्ट ने अपनी शक्तिशाली सात-सीटर कार की मूल्य निर्धारण नीति में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। कंपनी ने VF MPV 7 की कीमत 4.1 लाख रुपये तक कम कर दी है।

यह कार केवल छह महीने पहले पेश की गई थी, और इतने कम समय में इसकी कीमत काफी कम कर दी गई है। शुरू में, विनफास्ट ने VF MPV 7 को एक्सक्लूसिव शोरूम की शुरुआती कीमत 24.49 लाख रुपये पर पेश किया था। कीमत कम होने के बाद, एक्सक्लूसिव शोरूम सहित इस कार की लागत 20.39 लाख रुपये हो गई है। पहले यह अपने सेगमेंट में सबसे महंगी मॉडलों में से एक थी, लेकिन अब यह अधिक सुलभ विकल्प बन गई है।

प्रतिद्वंद्वी मॉडलों से तुलना करने पर, Kia Carens Klavis EV 18.04 लाख रुपये से शुरू होता है। अन्य विकल्पों में MG Hector Tomahawk EV 20.25 लाख रुपये से और Mahindra XEV 9S 20.65 लाख रुपये से उपलब्ध है।

विनफास्ट VF MPV 7 60.13 kWh की बैटरी से लैस है, जो 204 hp की शक्ति और 280 Nm का टॉर्क प्रदान करती है। कार में फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर है और यह केवल 9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इस मशीन की अधिकतम गति 140 किलोमीटर प्रति घंटे है, और दावा की गई रेंज 517 किलोमीटर है।

चार्जिंग के संबंध में, कार 80 kW की शक्ति के साथ फास्ट DC चार्जिंग और 6.9 kW की शक्ति के साथ AC चार्जिंग दोनों का समर्थन करती है। कीमतों में कटौती के बाद, यह मॉडल एक बहुत ही आकर्षक विकल्प बन गया है।

विनफास्ट भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, जबकि कई अन्य कंपनियों को इस बाजार की विशिष्टता को समझने में कई साल लगते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में बाजार में आने के बाद, विनफास्ट शीर्ष 5 कंपनियों में शामिल हो गया है। ऑटो पंडित्ज़ की रिपोर्ट के अनुसार, 2025 में भारतीय बाजार में शुरुआत करने के बाद, कंपनी ने अक्टूबर में 2571 कारें बेचीं। यह पिछले वर्ष की तुलना में 1710 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है, जिससे विनफास्ट भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में चौथी कंपनी बन गई है।

व فولक्सवैगन जेटा जीएलआई, ब्राज़ीलियाई बाज़ार में हाइब्रिड कोरोला और सिविक के बीच खुद को स्थापित करता है, ₹28.5k की छूट के साथ
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व فولक्सवैगन जेटा जीएलआई, ब्राज़ीलियाई बाज़ार में हाइब्रिड कोरोला और सिविक के बीच खुद को स्थापित करता है, ₹28.5k की छूट के साथ

वोक्सवैगन जेटा जीएलआई, जो ब्राज़ील में एक अनूठे कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाता है, अपने जापानी प्रतिस्पर्धियों के करीब आ रहा है। इसकी आधिकारिक कीमत ₹258,490 है, हालांकि वेबमोटर्स प्लेटफॉर्म पर डीलरशिप पर पाए गए विज्ञापनों में ₹229,990 से शुरू होने वाले मूल्य दिखाए गए हैं, जो तालिका की तुलना में ₹28.5k की कटौती दर्शाता है। और भी कम ऑफ़र भी हैं, जो ₹226,900 तक पहुँचते हैं।

इस कमी के साथ, जेटा जीएलआई टोयोटा कोरोला अल्टिस प्रीमियम, जिसकी कीमत ₹211,990 है, और होंडा सिविक एडवांस्ड, जिसका मूल्यांकन ₹266,500 है, के बीच स्थित हो जाता है। टोयोटा की तुलना में मूल्य अंतर ₹18k है, जबकि होंडा के लिए यह ₹36.5k है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वोक्सवैगन के विपरीत, उल्लिखित दोनों प्रतिद्वंद्वी हाइब्रिड वाहन के रूप में काम करते हैं, जो आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक इंजनों को एकीकृत करते हैं।

कीमत में यह गिरावट एक पिछली प्रवृत्ति का अनुसरण करती है, क्योंकि जुलाई में स्वयं वोक्सवैगन ने जेटा जीएलआई का तालिका मूल्य घटा दिया था, जो ₹278,490 से घटकर वर्तमान ₹258,490 हो गया था। इसके अलावा, निर्माता की वेबसाइट पर, सेडान को एक पुराने वाहन के बदले में ₹239,990 में खरीदा जा सकता है, या 60% अग्रिम भुगतान करने और शेष राशि 18 किस्तों में चुकाने वालों के लिए शून्य दर की विशेष शर्तों के साथ।

मेक्सिको से आयातित और 2019 से देश में उपलब्ध यह मॉडल 2025 के अंत में नया रूप दिया गया था। स्पोर्ट्स कारों की परंपरा को बनाए रखते हुए, इसमें किसी भी प्रकार का विद्युतीकरण नहीं है। इसका 2.0 टर्बो चार सिलेंडर इंजन, जो केवल पेट्रोल का उपयोग करता है, 231 hp और 35.7 kgfm उत्पन्न करता है। इसमें सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव है।

प्रदर्शन के मामले में, सेडान 6.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुँच सकती है और इसकी अधिकतम गति 249 किमी/घंटा है। खपत के संबंध में, इन्मेट्रो के अनुसार, जेटा जीएलआई शहर में 9.9 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 12.2 किमी/लीटर चलता है। 4.74 मीटर की लंबाई के साथ, यह 510 लीटर का बूट प्रदान करता है और मानक के रूप में पैनोरमिक सनरूफ से सुसज्जित है।

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