रक्षा और इंजीनियरिंग क्षेत्र में एक भारतीय सरकारी कंपनी BEML Ltd. देश में बुनियादी ढांचा निर्माण के उछाल पर भरोसा करते हुए आयातित आपूर्तिकर्ताओं को बदलने की रणनीति के तहत सुरंगों के लिए बोरिंग मशीन बनाने का इरादा रखती है।
अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक शंतनु रॉय के अनुसार, कंपनी बड़े उपकरणों पर जाने से पहले मेट्रो, जलविद्युत, सिंचाई और जल आपूर्ति परियोजनाओं में उपयोग होने वाली छोटी बोरिंग मशीनों (TBM) पर ध्यान केंद्रित करेगी।
यह कदम आयात पर निर्भरता कम करने के भारत के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है, खासकर चीन से। दक्षिण एशियाई देश परिवहन और भूमिगत बुनियादी ढांचे पर बढ़ते खर्च के कारण सुरंग मशीनों का सक्रिय रूप से उपयोग कर रहा है।
कुछ श्रेणियों के निर्माण उपकरणों पर चीन द्वारा हाल ही में निर्यात नियंत्रण कड़े किए जाने ने विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर भारत की निर्भरता को उजागर किया है, हालांकि रॉय ने उल्लेख किया कि BEML की योजनाएं पहले से ही लागू हो रही हैं।
BEML, जो सैन्य और खनन उपकरण के साथ-साथ रेलवे वैगन भी बनाती है, आत्मनिर्भरता प्राप्त करने की प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए एक वैश्विक सलाहकार को आकर्षित कर रही है। सबसे बड़े और तकनीकी रूप से जटिल मशीनों को तुरंत लक्षित करने के बजाय, BEML 3.5 से 6.5 मीटर व्यास वाले TBM से शुरुआत करने की योजना बना रही है, जिनका अक्सर शहरी परिवहन और नगरपालिका परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है और जो बाजार के छोटे खंड से संबंधित हैं।
बुलट ट्रेन
मुंबई में भारत की पहली बुलेट ट्रेन के मार्ग को खोदने के लिए उपयोग किए जाने वाले TBM में लगभग 13.6 मीटर व्यास के बोरिंग हेड हैं और इन्हें जर्मनी की हेरेनक्नेच्ट एजी द्वारा अपने चीनी संयंत्र में बनाया गया था। रॉय ने कहा कि BEML आयातित किट असेंबल करने के बजाय अपनी तकनीक विकसित करने का प्रयास कर रही है। उन्होंने जोर देकर कहा कि यह 'घरेलू तकनीक' होगी और 'बौद्धिक संपदा भारतीय होगी'।
यह संदिग्ध है कि क्या यह महत्वाकांक्षा एक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य घरेलू उद्योग में बदल सकती है। भारत ने रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में चीनी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भरता कम करने की कई बार कोशिश की है, लेकिन पाया है कि स्थानीय विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र बनाना उत्पादन क्षमता बढ़ाने से अधिक समय लेता है।
दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट इसका एक उदाहरण है। पेकिंग द्वारा दुर्लभ पृथ्वी सामग्री और प्रौद्योगिकी के निर्यात को सीमित करने के बाद, नई दिल्ली ने प्रति वर्ष 6000 टन स्थायी चुंबक उत्पादन क्षमता बनाने के लिए 72.8 बिलियन रुपये (820 मिलियन डॉलर) की योजना को मंजूरी दी। फिर भी, भारी उद्योग मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, जुलाई तक, भारत अभी भी दुर्लभ पृथ्वी सामग्री को धातु, मिश्र धातुओं और तैयार मैग्नेट में परिवर्तित करने के लिए औद्योगिक क्षमताओं की कमी के कारण अपने सभी उच्च दक्षता वाले नियोडिमियम मैग्नेट आयात कर रहा है।
सौर उत्पादन में देश के प्रयास भी समान तस्वीर दिखाते हैं। हालांकि भारत ने दुनिया में सौर मॉड्यूल उत्पादन का एक बड़ा उद्योग बनाया है, सरकारी अनुसंधान और विश्लेषण केंद्रों के अनुसार, यह प्रमुख कच्चे माल और उपकरणों के आयात पर बहुत अधिक निर्भर बना हुआ है।
सुरंग निर्माण में निवेश
BEML भारत के भूमिगत बुनियादी ढांचे में बढ़ते निवेश के साथ सुरंग उपकरण बाजार में वृद्धि देखती है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि देश अगले पांच वर्षों में सुरंग परियोजनाओं में 9.6 बिलियन डॉलर तक निवेश करने की योजना बना रहा है, और नीति स्थानीय निर्माण उपकरण उत्पादन को प्रोत्साहित करती है।
मांग हिमालयी क्षेत्र में भारत और चीन की सीमा पर रणनीतिक सड़क और रेलवे परियोजनाओं से भी प्रेरित है, जहां जटिल भूभाग के लिए अक्सर व्यापक सुरंग निर्माण की आवश्यकता होती है। रॉय का अनुमान है कि अगले सात-आठ वर्षों में भारत में TBM बाजार सालाना लगभग 12% बढ़ सकता है, जो वैश्विक बाजार की दर से लगभग दोगुना है।
हालांकि, कंपनी की महत्वाकांक्षाएं अभी प्रारंभिक चरण में हैं। BEML उम्मीद करती है कि पहली मशीन की आपूर्ति के अनुबंध प्राप्त करने के बाद लगभग 22 महीने लगेंगे। रॉय ने निष्कर्ष निकाला: 'धीरे-धीरे हम अगले स्तर पर जाएंगे।'
