सड़क परिवहन मंत्रालय ने कार किराए पर लेने की योजना (रेंट-ए-कैब स्कीम, 2026) में परिवर्तनों का एक मसौदा प्रस्तुत किया है, जो ड्राइवर के साथ और बिना ड्राइवर के कार किराए पर लेने के क्षेत्र में व्यवसाय शुरू करने और विस्तार को सरल बना सकता है। प्रस्ताव के अनुसार, वाहन बेड़े की न्यूनतम आवश्यकता वर्तमान 50 वाहनों से घटाकर केवल पांच कर दी जाएगी।
यह मसौदा 1989 में स्थापित ढांचे का पहला व्यापक अद्यतन है, जो 37 साल बाद हो रहा है। पहले, 2021 में सीमित संशोधन किए गए थे, जिन्होंने इस योजना के दायरे का विस्तार इलेक्ट्रिक वाहनों और मेथेनॉल और इथेनॉल पर चलने वाले वाहनों तक किया, जिन्हें परमिट प्राप्त करने की आवश्यकताओं से छूट दी गई थी।
न्यूनतम बेड़े के आकार को पांच कारों तक कम करना - प्रत्येक सेवा बिंदु पर कम से कम दो वाहनों की उपलब्धता की शर्त पर - छोटे उद्यमियों, स्थानीय किराये की कंपनियों और स्टार्टअप्स के बाजार में प्रवेश को प्रोत्साहित करेगा। इसके अलावा, यह मौजूदा ऑपरेटरों को बड़े बेड़े को बनाए रखने की आवश्यकता के बिना नए स्थानों पर अपनी गतिविधियों का विस्तार करने में मदद कर सकता है।
प्रस्तावित योजना, जिसे मंत्रालय अगले वर्ष लागू करने की योजना बना रहा है, किराए पर देने वाली कंपनियों के लिए सुरक्षा, बीमा और परिचालन गतिविधियों के संबंध में अधिक सख्त आवश्यकताएं भी निर्धारित करती है। साथ ही, ऑनलाइन लाइसेंसिंग, अस्थायी परमिट और शिकायतों पर विचार करने के लिए एक आधिकारिक तंत्र शुरू करने का प्रस्ताव है।
लाइसेंसिंग शुल्क को बेड़े के आकार या कार्यस्थलों की संख्या की परवाह किए बिना 25,000 रुपये पर स्थिर करने का प्रस्ताव है। नया विनियमन वाहनों के लिए नौ साल की आयु सीमा भी लागू करता है। वैध पंजीकरण, तकनीकी और पर्यावरणीय प्रमाणपत्रों, भुगतान किए गए वाहन कर और किराएदार, ड्राइवर और वाहन की क्षमता तक अन्य यात्रियों को कवर करने वाले व्यापक बीमा की आवश्यकता होती है। वाहनों को निर्दिष्ट अवैतनिक जुर्माने और अप्रयुक्त टोल शुल्कों से मुक्त होना चाहिए, और राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो के डेटाबेस में सूचीबद्ध नहीं होना चाहिए।
एक और महत्वपूर्ण बदलाव यह है कि योजना स्पष्ट रूप से ड्राइवर के साथ और बिना ड्राइवर के दोनों तरह के वाहन किराए पर लेने को शामिल करती है। पहले, 1989 के ढांचे मुख्य रूप से सेल्फ-सर्विस पर केंद्रित थे। अब ऑपरेटरों को ड्राइवरों को वैध लाइसेंस, पहचान और पृष्ठभूमि प्रमाणन, अवैतनिक जुर्माने और 2020 के सामाजिक सुरक्षा संहिता के अनुसार सामाजिक सुरक्षा प्रदान करनी होगी।
मसौदा यात्रियों की सुरक्षा के लिए आवश्यकताओं को भी предусматри करता है, जिसमें वाहनों के स्थान को ट्रैक करने के लिए उपकरण, बाल सुरक्षा प्रणालियाँ, प्राथमिक चिकित्सा किट और चौबीसों घंटे ग्राहक सहायता शामिल है। ऑपरेटरों को वेबसाइट के माध्यम से प्राप्त समस्याओं का समाधान 24 घंटों के भीतर करना होगा, और ड्राइवरों की शिकायतों की जांच सात दिनों के भीतर पूरी करनी होगी।
मसौदा के अनुसार, लाइसेंसिंग डिजिटल हो जाएगी। आवेदन और नवीनीकरण इलेक्ट्रॉनिक रूप से जमा किए जाएंगे, और अधिकारियों को 60 दिनों के भीतर उन पर विचार करना होगा। लाइसेंस की वैधता पांच साल होगी। कार्यस्थलों या वाहनों को जोड़ने या हटाने के आवेदनों को तब अनुमोदित माना जाएगा जब अधिकारी 30 दिनों के भीतर कोई निर्णय नहीं लेंगे।
नई संरचना में उल्लंघन के लिए विभेदित जुर्माना भी शामिल है, जिसमें मौद्रिक कटौती, लाइसेंसों का निलंबन या रद्द करना शामिल है, जो राज्य सरकारों द्वारा निर्धारित किए जाएंगे। मंत्रालय ने हितधारकों से 5 दिसंबर तक मसौदे पर अपनी टिप्पणियां देने का आग्रह किया है।
