अध्ययन से पता चला कि दिवाली के बाद दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण चेन्नई और हैदराबाद की तुलना में अधिक समय तक बना रहता है
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अध्ययन से पता चला कि दिवाली के बाद दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण चेन्नई और हैदराबाद की तुलना में अधिक समय तक बना रहता है

दिवाली के दौरान आतिशबाजी के उपयोग के कारण दिल्ली और चेन्नई दोनों में वायु प्रदूषण बढ़ जाता है। हालांकि, इस बात में एक महत्वपूर्ण अंतर देखा गया है कि त्योहार के बाद हवा कितनी जल्दी साफ होती है: कुछ शहरों में यह कुछ दिनों में ठीक हो जाती है, जबकि अन्य में यह समस्या एक सप्ताह बाद भी बनी रहती है।

दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में यह स्थिति हर साल दोहराई जाती है। इसके विपरीत, चेन्नई और हैदराबाद जैसे शहरों में दिवाली के तुरंत बाद हवा की गुणवत्ता काफी सुधर जाती है। तीन वर्षों के डेटा पर आधारित अध्ययन इस अंतर की व्याख्या करता है, यह बताते हुए कि इसका कारण न केवल आतिशबाजी है, बल्कि मौसम संबंधी स्थितियां और शहरों का भौगोलिक स्थान भी है।

पर्यावरण मामलों की संस्था, क्लाइमेट ट्रेंड्स (Climate Trends), ने 2024 से 2026 तक देश के नौ शहरों में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) के आंकड़ों का अध्ययन किया। नमूने में दिल्ली, गुरुग्राम, लखनऊ, पटना, चंडीगढ़, मुंबई, हैदराबाद, बैंगलोर और चेन्नई शामिल थे। डेटा एकत्र करने के लिए केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) की दैनिक AQI बुलेटिन का उपयोग किया गया था।

अध्ययन के परिणामों के अनुसार, तीनों वर्षों के दौरान दिवाली के दौरान सभी नौ शहरों में AQI बढ़ा। फिर भी, त्योहार के बाद हवा की बहाली की गति अलग-अलग थी। चेन्नई और हैदराबाद में, त्योहार के एक सप्ताह के भीतर हवा दिवाली से पहले के स्तर पर लौट आई या बेहतर हो गई। दिल्ली, गुरुग्राम, लखनऊ और पटना में, प्रदूषण का प्रभाव लंबे समय तक बना रहा।

दिल्ली का डेटा बताता है कि यहां वायु गुणवत्ता की समस्याएं केवल दिवाली की आतिशबाजी से शुरू नहीं होती हैं। 2024 में दिवाली से पहले दिल्ली का औसत AQI 295 था। त्योहार के दौरान यह बढ़कर 334 हो गया, और अगले सात दिनों में यह 366 तक पहुंच गया। 2025 में, त्योहार से पहले AQI 242 था, फिर यह बढ़कर 348 हो गया और घटकर 304 हो गया। 2026 में, दिवाली से पहले ही सूचकांक 347 था, और त्योहार के दौरान यह बढ़कर 360 हो गया; हालांकि, 2026 में दिवाली के सात दिनों के बाद का डेटा अध्ययन में शामिल नहीं किया गया है।

चेन्नई का उदाहरण अलग है। 2024 में दिवाली से पहले AQI 108 था, और त्योहार के दौरान यह बढ़कर 178 हो गया। हालांकि, अगले सप्ताह यह गिरकर 71 हो गया। 2025 में, AQI 71 से बढ़कर 111 हो गया, और फिर घटकर 58 हो गया। 2026 में, चेन्नई में नौ जांचे गए शहरों में AQI में सबसे बड़ी वृद्धि हुई - 139% की वृद्धि, जब AQI 70 से बढ़कर 168 हो गया।

कुल मिलाकर, चेन्नई और हैदराबाद में तस्वीर अलग थी। 2024 में चेन्नई में दिवाली के दिन AQI 178 था, लेकिन अगले सप्ताह यह गिरकर 71 हो गया। 2025 में यह 111 से घटकर 58 हो गया। 2024 में हैदराबाद में AQI 117 से घटकर 108 हो गया, और 2025 में यह 99 से घटकर 67 हो गया। इसके अलावा, 2026 में चेन्नई में AQI 70 से बढ़कर 168 हो गया। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस वर्ष दिवाली के सात दिनों के बाद का डेटा उपलब्ध नहीं है, इसलिए 2026 में हवा में सुधार की गति पर कोई निष्कर्ष निकालना संभव नहीं है।

लखनऊ और पटना में भी दिवाली के बाद प्रदूषण लंबे समय तक बना रहा। 2024 में लखनऊ में त्योहार से पहले AQI 128 था, त्योहार के दिन 244 था, और अगले सप्ताह 204 था। 2025 में यह 141 से बढ़कर 197 हो गया, और फिर घटकर 166 हो गया। 2026 में लखनऊ का AQI 150 से बढ़कर 239 हो गया। पटना में 2024 में AQI 126 से बढ़कर 190 हो गया, जो अगले सप्ताह 237 तक पहुंच गया। 2025 में यह 125 से बढ़कर 180 हो गया, और फिर घटकर 161 हो गया। 2026 में पटना का AQI 111 से बढ़कर 233 हो गया।

बैंगलोर में 2024 में दिवाली के दौरान AQI 122 था, और अगले सप्ताह यह घटकर 88 हो गया। 2025 में यह 66 से बढ़कर 76 हो गया, और फिर 68 पर वापस आ गया। 2024 में मुंबई में AQI 115 से बढ़कर 168 हो गया, जो अगले सप्ताह 159 के स्तर पर बना रहा। 2025 में यह 129 से बढ़कर 200 हो गया, लेकिन अगले सप्ताह घटकर 71 हो गया। 2026 में मुंबई का AQI 93 से बढ़कर 152 हो गया।

गुरुग्राम में भी दिवाली के दौरान AQI बढ़ा। 2024 में यह 204 से बढ़कर 302 हो गया, और त्योहार के बाद यह 281 रहा। 2025 में AQI 332 तक पहुंच गया, और अगले सप्ताह यह घटकर 212 हो गया। 2026 में दिवाली से पहले AQI 300 था, और त्योहार के दिन यह बढ़कर 316 हो गया।

चंडीगढ़ के संबंध में, 2024 में दिवाली से पहले AQI 191 था, त्योहार के दिन 256 था, और अगले सप्ताह 262 था। 2025 में यह 123 से बढ़कर 130 हो गया, और फिर 129 पर स्थिर रहा। 2026 में चंडीगढ़ का AQI 82 से बढ़कर 110 हो गया। इन शहरों में दिवाली के सात दिनों के बाद का डेटा भी अनुपलब्ध है।

अध्ययन के अनुसार, अक्टूबर-नवंबर में उत्तरी भारत में ठंड बढ़ने के कारण हवा की गति धीमी हो जाती है। ऐसी परिस्थितियों में, प्रदूषण के कण वातावरण में फैलने के बजाय जमीन के करीब जमा हो जाते हैं। तापमान में परिवर्तन भी इन कणों के उठने में बाधा डालता है। इसके अलावा, पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने का धुआं दिल्ली-एनसीआर और आसपास के मैदानों तक पहुंच सकता है, जिससे प्रदूषण बढ़ जाता है।

इसके विपरीत, चेन्नई जैसे तटीय शहरों में, समुद्र से आने वाली हवाएं प्रदूषकों के फैलाव में मदद करती हैं। मौसमी बारिश भी इन कणों को हवा से हटाने में मदद करती है। जबकि हैदराबाद और बैंगलोर में अपेक्षाकृत तेज हवाएं प्रदूषण को लंबे समय तक हवा में बने रहने नहीं देती हैं।

क्लाइमेट ट्रेंड्स के प्रमुख डॉ. पालक बियालन ने जोर देकर कहा कि दिवाली के दौरान AQI में वृद्धि और प्रदूषण का लंबे समय तक बने रहना दो अलग-अलग घटनाएं हैं। हवा की सफाई की गति शहर के भौगोलिक स्थान और मौसम की स्थिति पर निर्भर करती है।

इस अध्ययन का मुख्य निष्कर्ष यह है कि दिल्ली-एनसीआर में प्रदूषण से निपटने के लिए केवल दिवाली के आसपास आतिशबाजी के उपयोग को सीमित करना पर्याप्त नहीं है।

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भारत के बड़े शहरों में वायु गुणवत्ता: त्योहारों के बाद दिल्ली और मुंबई की स्थिति की तुलना
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भारत के बड़े शहरों में वायु गुणवत्ता: त्योहारों के बाद दिल्ली और मुंबई की स्थिति की तुलना

दीवाली के त्योहार के बाद भारत के बड़े महानगरों में वायु गुणवत्ता में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के आंकड़ों के अनुसार, 8-9 नवंबर 2026 को दिल्ली क्षेत्र में औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 376-400 के बीच रहा, जिसे 'बहुत खराब' के रूप में वर्गीकृत किया गया है। कुछ निगरानी स्टेशनों पर स्तर 400 से अधिक हो गया और 'खतरनाक' स्तर तक पहुंच गया, उदाहरण के लिए, बुराड़ी चौराहे (441), विवेक विहार (437) और दिल्ली प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय (434) पर। पड़ोसी शहरों जैसे नोएडा, गाजियाबाद, गुरुग्राम और फरीदाबाद में भी AQI 300 से अधिक था।

जबकि मुंबई में समग्र AQI 132-171 की सीमा में था, जो 'मध्यम' श्रेणी के अनुरूप है, स्थानीय क्षेत्रों, जिसमें बांद्रा, घाटकोपर और चेंबूर शामिल हैं, में स्मॉग का स्तर 200-260 तक पहुंच गया। अन्य शहरों में निम्नलिखित आंकड़े दर्ज किए गए: कलकत्ता में AQI लगभग 162-164, चेन्नई में 138-211, और बैंगलोर में लगभग 129 था। इसके अलावा, लखनऊ, पुणे, जयपुर और अहमदाबाद जैसे शहरों में हवा को 'खराब' या 'बहुत खराब' के रूप में वर्गीकृत किया गया था। कुल मिलाकर, उत्तरी भारत सबसे अधिक प्रभावित हुआ, जबकि दक्षिणी और तटीय शहर अपेक्षाकृत बेहतर स्थिति में थे।

स्मॉग बनने का मुख्य वैज्ञानिक कारण - दिल्ली-एनसीआर में धुएं और कोहरे का मिश्रण - मौसम की स्थिति से जुड़ा है। सर्दियों में 'तापमान व्युत्क्रमण' नामक घटना होती है: सामान्य दिनों में, जमीन के ऊपर गर्म हवा उठती है, जिससे प्रदूषक फैल जाते हैं। हालांकि, सर्दियों में जमीन ठंडी हो जाती है, और उसके ऊपर गर्म हवा की एक परत बन जाती है जो प्रदूषकों के उठने को रोकती है। इसके अलावा, हवा की गति काफी कम हो जाती है, जिसके कारण धूल, धुआं और महीन कण (PM2.5 और PM10) जमीन के करीब बने रहते हैं।

इस स्थिति को पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने से निकलने वाले धुएं से और बिगाड़ दिया जाता है, जो दिल्ली तक पहुंचता है। शोध बताते हैं कि खुले में आग लगाना (पराली, कचरा और घरेलू ईंधन जलाना) दिल्ली में कुल ठोस कणों का आधे से अधिक हिस्सा बनाता है। इसके अतिरिक्त, वाहनों के उत्सर्जन, औद्योगिक उत्सर्जन, निर्माण कार्यों की धूल और दिवाली पटाखों से निकलने वाले रसायनों का योगदान होता है। इन प्रदूषकों में बेंजीन जैसे जहरीले रसायन होते हैं जो रक्त को विषाक्त करते हैं। रात में तापमान गिरने से गैसों का संघनन होता है, जिससे घना कोहरा बनता है।

मुंबई, एक तटीय शहर होने के नाते, समुद्री हवा के कारण कुछ राहत प्राप्त करता है, जो इसे दिल्ली जितना गंभीर स्तर तक पहुंचने से रोकता है। फिर भी, स्थानीय स्मॉग दिवाली पटाखों, भारी यातायात, निर्माण कार्यों, औद्योगिक उत्सर्जन और कचरा जलाने के कारण उत्पन्न होता है। उच्च आर्द्रता पर कण पानी सोख लेते हैं, जिससे दृश्यमान कोहरा बनता है।

कलकत्ता, चेन्नई, बैंगलोर, हैदराबाद और पुणे जैसे शहरों में, प्रदूषण के मुख्य स्रोत समान हैं: वाहनों की बढ़ती संख्या, उद्योग, निर्माण धूल, अपशिष्ट दहन और मौसमी कारक। उत्तरी क्षेत्रों में इंडो-गंगा के मैदान की भौगोलिक स्थिति प्रदूषण को बनाए रखने में मदद करती है, जबकि दक्षिणी शहरों में हवा की गति और बारिश कभी-कभी राहत लाते हैं।

PM2.5 और PM10 के अलावा, नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड और वाष्पशील कार्बनिक यौगिक (VOCs) खतरनाक होते हैं, जो द्वितीयक, और अधिक जहरीले कण बनाते हैं।

इस तरह की हवा में लंबे समय तक सांस लेने से अस्थमा, ब्रोंकाइटिस, हृदय रोग और समय से पहले मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है। सरकार GRAP योजनाओं को लागू करने, पटाखों पर प्रतिबंध लगाने और पराली जलाने को रोकने के प्रयासों जैसी उपाय कर रही है। हालांकि, एक स्थायी समाधान के लिए परिवहन को स्वच्छ ईंधन पर उन्नत करना, सार्वजनिक परिवहन को मजबूत करना, उद्योगों पर नियंत्रण कड़ा करना, हरियाली बढ़ाना और अपशिष्ट प्रबंधन में सुधार करना आवश्यक है।

नागरिक भी व्यक्तिगत वाहनों के उपयोग को कम करके, मास्क पहनकर और जागरूकता बढ़ाकर योगदान दे सकते हैं। सामूहिक प्रयास ही देश के महानगरों में स्वच्छ हवा को बनाए रखने का एकमात्र तरीका है, अन्यथा हर सर्दी यह कहानी दोहराई जाएगी।

दिल्ली में वायु गुणवत्ता खराब हो रही है: AQI 349 तक पहुंच गया
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दिल्ली में वायु गुणवत्ता खराब हो रही है: AQI 349 तक पहुंच गया

इस सीज़न में दिल्ली की राजधानी में हवा अत्यधिक प्रदूषित हो गई है। सोमवार की सुबह शहर पर घना कोहरा छाया रहा और प्रदूषण का स्तर तेजी से बढ़ गया। हालांकि पिछली बारिश से कुछ राहत मिली थी, लेकिन हवा फिर से जहरीली हो गई है।

सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) के आंकड़ों के अनुसार, सोमवार सुबह 7:05 बजे वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 349 तक पहुंच गया, जो 'बहुत खराब' श्रेणी में आता है। रविवार को औसत दैनिक AQI 261 (खराब) था, जबकि उससे एक दिन पहले यह 117 (मध्यम) था। शुक्रवार को बारिश के बाद AQI घटकर 60 हो गया था, जो चार वर्षों में अक्टूबर का सबसे स्वच्छ दिन था, लेकिन स्थिति फिर से बिगड़ गई।

उपलब्ध डेटा का नब्बे प्रतिशत 59 में से 58 वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों से प्राप्त किया गया था। इन स्टेशनों में से 36 पर हवा 'बहुत खराब' श्रेणी में थी। जहांगीरपुरी स्टेशन एकमात्र ऐसा स्थान था जहां AQI 417 तक पहुंच गया और 'खतरनाक' श्रेणी में चला गया। पांच स्टेशनों ने 'मध्यम' स्तर दिखाया, जबकि बाकी को 'खराब' के रूप में वर्गीकृत किया गया था।

सुबह के समय अधिकांश स्टेशनों पर मुख्य प्रदूषक PM2.5 था। 58 में से 51 स्टेशनों पर प्रदूषण का मुख्य स्रोत PM2.5 था, और शेष सात पर PM10 था। CPCB वायु गुणवत्ता को इस प्रकार परिभाषित करता है: 0-50 - अच्छा, 51-100 - संतोषजनक, 101-200 - मध्यम, 201-300 - खराब, 301-400 - बहुत खराब, और 401-500 - खतरनाक।

नासा के उपग्रह अवलोकन के अनुसार, 1 नवंबर से 1 नवंबर के बीच पंजाब और हरियाणा में 1394 खेतों में आग लगने की घटनाएं दर्ज की गईं: पंजाब में 1249 और हरियाणा में 145। केवल 1 नवंबर को 171 आग दर्ज की गई थी। पिछले साल इसी अवधि में 1861 आग दर्ज की गई थीं। हालांकि, ये आंकड़े पूरी तस्वीर नहीं दर्शाते हैं, क्योंकि अब अधिकांश पुआल शाम को जलाया जाता है। 2025 में लगभग 98 प्रतिशत आग दोपहर 3:00 बजे के बाद हुई, जबकि 2024 में यह 94 प्रतिशत थी। चूंकि उपग्रह लगभग 13:30 बजे गुजरता है, इसलिए शाम की आग अक्सर अनदेखी रह जाती है। ये आग दिल्ली की हवा को प्रभावित करने वाले प्रमुख बाहरी कारकों में से एक हैं।

AQI में वृद्धि कई वैज्ञानिक कारणों के संयोजन के कारण हुई है। पहला, स्थानीय प्रदूषण स्रोत: वाहनों का निकास, कारखाने, निर्माण कार्य और सड़क की धूल हर दिन प्रदूषकों का उत्सर्जन करते हैं। बारिश ने इन पदार्थों को धो दिया, लेकिन जैसे ही बारिश रुकी, ये स्रोत फिर से सक्रिय हो गए। दूसरा, एक महत्वपूर्ण कारक पंजाब और हरियाणा में पुआल जलाने से होने वाला धुआं है, जो हवा द्वारा दिल्ली-NCR में ले जाया जाता है। तीसरा, और यह एक बहुत महत्वपूर्ण कारक है, प्रतिकूल मौसम की स्थिति। मौसम विज्ञानी नवदीप दाहिया ने उल्लेख किया कि हवा उत्तर-पश्चिम से चल रही है और इसकी गति बहुत कम है, यानी यह शांत है। शांत हवा में प्रदूषक फैलते नहीं हैं और लंबे समय तक हवा में बने रहते हैं। सर्दियों के दौरान अक्सर तापमान व्युत्क्रमण देखा जाता है, जब जमीन के पास की हवा ठंडी रहती है और ऊपर गर्म परत बन जाती है। यह परत प्रदूषकों के उठने को रोकती है, जिससे वे जमीन की सतह पर जमा होते जाते हैं। PM2.5 कण बहुत छोटे होते हैं और परिवहन, दहन और उद्योग से आने पर फेफड़ों में प्रवेश कर सकते हैं। जब हवा स्थिर होती है, तो ये कण आसानी से जमा हो जाते हैं, और AQI तेजी से बढ़ता है। दिवाली के करीब आने पर, आतिशबाजी और दहन प्रदूषण को बढ़ा सकते हैं।

मौसम विज्ञानी नवदीप दाहिया ने चेतावनी दी है कि स्मॉग का मौसम शुरू हो गया है। दिल्ली-NCR में अधिकांश सेंसर AQI 300 से ऊपर दिखाते हैं, और रात में कई जगहों पर यह 400-500 के करीब पहुंच जाता है। उत्तर-पश्चिम से शांत हवा के साथ सभी उत्सर्जन लंबे समय तक वातावरण में रहेंगे। अगले सात से दस दिनों में अनुकूल मौसम की उम्मीद नहीं है, जिसका अर्थ है कि स्मॉग और बढ़ सकता है। इस साल दिल्ली ने आखिरी बार 11 फरवरी को 'बहुत खराब' वायु गुणवत्ता दर्ज की थी, जब औसत AQI 305 था; इससे पहले, 4 फरवरी को यह 339 तक पहुंच गया था। नवंबर की शुरुआत में स्थिति का बिगड़ना चिंता का विषय है।

सरकार स्मॉग से लड़ने और प्रदूषण नियंत्रण के उपाय लागू कर रही है। एक दिन में लाखों रुपये के जुर्माने लगाए गए और कई वाहनों को वापस ले लिया गया। हालांकि, दीर्घकालिक राहत केवल खेतों में आग की संख्या कम करने, परिवहन उत्सर्जन को कम करने और अनुकूल मौसम की स्थिति से ही संभव है। नागरिकों को सुबह और शाम को कम बाहर निकलने, मास्क पहनने और बच्चों और बुजुर्गों पर विशेष ध्यान देने की सलाह दी जाती है। घर पर एयर प्यूरीफायर मदद कर सकते हैं। दिल्ली में हवा इस सीज़न में पहली बार 'बहुत खराब' श्रेणी तक पहुंच गई थी। बारिश से मिली राहत के बाद प्रदूषण ने फिर से बढ़त ले ली। पुआल जलाना, स्थानीय उत्सर्जन और प्रतिकूल मौसम मिलकर AQI को बढ़ाते हैं। वैज्ञानिक दृष्टिकोण से, शांत हवा और तापमान प्रदूषकों को जमीन पर बनाए रखते हैं। आने वाले दिनों में स्थिति बिगड़ सकती है। केवल सावधानी और सामूहिक प्रयास ही राहत ला सकते हैं।

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