लीपमोटर ने अक्टूबर में 30.9% की वृद्धि दर्ज की और ब्राजील में बिक्री का रिकॉर्ड बनाया

लीपमोटर ने अक्टूबर के महीने के दौरान बिक्री का एक नया रिकॉर्ड हासिल किया, जिससे 2026 तक दस लाख कारों के व्यावसायीकरण के लक्ष्य के काफी करीब पहुंचा जा सका। स्टेलेंटिस के साथ साझेदारी वाली यह चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी ने अक्टूबर में विश्व स्तर पर 106,127 इकाइयां वितरित कीं, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 51% की वृद्धि दर्शाती है। यह लगातार चौथा महीना था जब कंपनी ने 100 हजार कारों की बिक्री का आंकड़ा पार किया।

जनवरी से अक्टूबर तक के आंकड़ों को संकलित करने पर, कुल बिक्री 772,666 वाहन रही, जो 2025 की संबंधित अवधि की तुलना में 65.9% की वृद्धि दर्शाती है। इस मजबूत प्रदर्शन के बावजूद, दस लाख के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए अभी भी अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, लीपमोटर को नवंबर और दिसंबर के महीनों में 227,334 और कारों की बिक्री करने की आवश्यकता है, जिसका अर्थ है कि मासिक औसत 113,667 इकाइयों का होना चाहिए, जो अक्टूबर में स्थापित रिकॉर्ड से अधिक है।

इसके अलावा, ब्रांड एक अन्य महत्वपूर्ण मील के पत्थर के लिए तैयारी कर रहा है: कंपनी की अपनी जानकारी के अनुसार, दो मिलियनवीं गाड़ी नवंबर में उत्पादन लाइन में पेश की जाएगी। अक्टूबर के अंत तक, लीपमोटर के पूरे इतिहास में संचयी डिलीवरी पहले ही 1.9 मिलियन इकाइयों से अधिक हो चुकी हैं।

ब्रांड का अंतरराष्ट्रीय विस्तार स्टेलेंटिस द्वारा सुगम बनाया गया है, जो लीपमोटर इंटरनेशनल में 51% का स्वामित्व रखती है। इस संयुक्त उद्यम को चीनी बाजार के बाहर लीपमोटर की कारों के उत्पादन और बिक्री का अनन्य अधिकार प्राप्त है। यूरोप में, एसयूवी B10 का श्रृंखला उत्पादन अक्टूबर में स्पेन के ज़रागोज़ा में स्थित स्टेलेंटिस के कारखाने में शुरू हुआ। लीपमोटर मैलेन में भी एक बैटरी मॉड्यूल इकाई बनाए रखती है, जो उसी यूरोपीय देश में स्थित है।

अक्टूबर में, ब्रांड ने पेरिस ऑटो शो में मॉडल A05 और एसयूवी D19 प्रस्तुत किए, जहां दोनों वाहनों का यूरोपीय महाद्वीप में डेब्यू हुआ। दक्षिण पूर्व एशिया में, विशेष रूप से थाईलैंड में, कॉम्पैक्ट एसयूवी A10 को 30 अक्टूबर को लॉन्च किया गया। वहीं ब्राजील में, जहां स्टेलेंटिस के माध्यम से लीपमोटर का प्रवेश 2025 के अंत में हुआ था, कंपनी C10 और B10 एसयूवी बेचती है। अक्टूबर में, B10 मॉडल का एक नया संस्करण स्वायत्तता एक्सटेंडर से लैस होकर पेश किया गया, जिसमें आंतरिक दहन इंजन केवल बैटरी के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए उपयोग होता है, जिसे प्रचार में R$ 179,990 में पेश किया गया है।

वर्ष 2026 के पहले नौ महीनों में दक्षिण अफ्रीका के निवासियों ने पिछले पूरे वर्ष की तुलना में अधिक नई ऊर्जा वाले वाहन खरीदे हैं, जिनमें से अधिकांश प्लग-इन हाइब्रिड हैं। प्लग-इन हाइब्रिड पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में ढाई गुना से अधिक बार बेचे जा रहे हैं।

इंडस्ट्री बॉडी Naamsa द्वारा सोमवार को जारी अक्टूबर की बिक्री रिपोर्ट के अनुसार, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों सहित नई ऊर्जा वाले वाहनों की कुल बिक्री सितंबर के अंत तक 22,389 तक पहुंच गई। यह आंकड़ा पूरे 2025 में बेची गई 16,703 इकाइयों से 34% अधिक है, और साल का एक चौथाई हिस्सा अभी भी बाकी है।

रिचार्ज करने योग्य वाहनों ने इस वर्ष नई ऊर्जा वाली बिक्री का 50.5% हिस्सा बनाया, जो जुलाई में संचयी मात्रा के आधे से अधिक हो गया। इनमें 8,082 प्लग-इन हाइब्रिड और 3,217 बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन शामिल थे, जबकि 11,090 पारंपरिक हाइब्रिड थे जिन्हें बिजली ग्रिड से चार्ज नहीं किया जा सकता था।

बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) नई ऊर्जा वाली बिक्री का लगभग 14% थे और पहले नौ महीनों में बेची गई लगभग 490,000 नई कारों का 1% से भी कम थे। टेकसेंट्रल ने अगस्त में बताया था कि हाइब्रिड्स का उछाल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में ठहराव को छिपा रहा था।

अक्टूबर में ईंधन की लागत में तेज वृद्धि हुई: इनलैंड क्षेत्र में 95 ऑक्टेन पेट्रोल की कीमत पहली बार प्रति लीटर 30 रैंड की सीमा को पार कर गई, जो 7 अक्टूबर को 30.25 रैंड तक पहुंच गई, जो सितंबर की तुलना में 12.4% अधिक है। Naamsa की जानकारी के अनुसार, मध्यम अवधि के बजट में घोषित ईंधन कर कटौती के बावजूद - 4 नवंबर से पेट्रोल पर प्रति लीटर 1.50 रैंड और डीजल पर प्रति लीटर 3 रैंड की कमी - पेट्रोल की कीमत अक्टूबर की कीमतों के जनवरी स्तर से लगभग 39% अधिक बनी रहेगी।

बिक्री में 10.4% की वृद्धि

अक्टूबर में चीनी ब्रांडों ने 11,319 कारें और हल्के वाणिज्यिक वाहन बेचे, जो बेची गई कुल 58,773 इकाइयों का 19.3% है, जैसा कि Naamsa डेटा पर टेकसेंट्रल के विश्लेषण के अनुसार है। अक्टूबर 2025 में उन्होंने 8,506 इकाइयां बेचीं, या 16.1%।

इस वृद्धि का कुछ हिस्सा उन ब्रांडों से जुड़ा है जिन्होंने Naamsa को रिपोर्टिंग शुरू की है: BYD, जिसने मार्च में रिपोर्टिंग शुरू की थी, ने अक्टूबर में 814 कारें बेचीं, साथ ही चांगान (375) और LDV (167)। यदि इन ब्रांडों को बाहर रखा जाए, तो चीनी निर्माताओं का हिस्सा बढ़कर 17% हो जाता है।

चेरी समूह के तीन ब्रांड - चेरी, जेटौर और ओमोडा एंड जैकू - ने मिलकर 6,057 कारें बेचीं, जो पिछले वर्ष के 4,377 से 38% अधिक है। एक इकाई के रूप में गणना करने पर, वे केवल टोयोटा (14,495), सुजुकी (7,292) और वोक्सवैगन ग्रुप (6,515) से पीछे हैं। केवल जेटौर 856 से बढ़कर 2,102 हो गया, जबकि ग्रेट वॉल मोटर्स (GWM) 4% बढ़कर 2,919 हो गया।

MG ने 221 कारें बेचीं, जो 606 से कम है, और ओमोडा एंड जैकू ने 1,201 बेचीं, जो 1,311 से कम है। निसान की स्थानीय बिक्री लगभग आधी घटकर 698 रह गई, और निर्यात 351 से गिरकर 44 हो गया।

ये आंकड़े केवल उन निर्माताओं को कवर करते हैं जो Naamsa को रिपोर्ट करते हैं, इसलिए चीनी ब्रांडों का वास्तविक हिस्सा अधिक है। उदाहरण के लिए, Geely दक्षिण अफ्रीका में कारें बेचता है, लेकिन रिपोर्टों में शामिल नहीं है। बेंटले और लैम्बोर्गिनी ने 2022 में रिपोर्टिंग बंद कर दी, और बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज का डेटा Naamsa के अनुमान हैं। टेकसेंट्रल ने जुलाई में बताया था कि 2025 में चीनी ब्रांडों ने यात्री कारों की बिक्री में 16.8% हिस्सेदारी हासिल की थी, जबकि 2024 में यह 11.2% थी।

देश में नई कारों की कुल बिक्री में साल-दर-साल 10.4% की वृद्धि हुई, जो अक्टूबर में 61,890 तक पहुंच गई। यात्री कारों की बिक्री में 13.6% की वृद्धि हुई और यह 45,084 हो गई, जिसमें लीजिंग कंपनियों ने इसका 21.4% खरीदा, जबकि हल्के वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 2.2% की वृद्धि हुई और यह 13,689 हो गई। एक साल में बिक्री में 12.3% की वृद्धि हुई और यह 554,081 रही।

निर्यात में 6.3% की वृद्धि हुई और यह 38,117 हो गया, जो सितंबर की तुलना में 21.1% अधिक है, हालांकि साल-दर-साल यह 8.3% कम है। हल्के वाणिज्यिक वाहनों का निर्यात 25.4% कम हो गया।

मारान्हाओ राज्य ने जनवरी से सितंबर 2026 की अवधि में 58,698 छोटे व्यवसायों की स्थापना दर्ज की। यह संख्या 2025 के समान अंतराल में दर्ज किए गए 48,716 नए उद्यमों की तुलना में 20.5% की वृद्धि दर्शाती है। यह डेटा ब्राज़ीलियाई माइक्रो और स्मॉल एंटरप्राइजेज सपोर्ट सर्विस (Sebrae) द्वारा जारी एक सर्वेक्षण में संकलित किया गया था।

फेडरल रेवेन्यू और ब्राज़ीलियाई जियोグラफिक एंड स्टैटिस्टिकल इंस्टीट्यूट (IBGE) द्वारा प्रदान की गई जानकारी के आधार पर, पूरे वर्ष राज्य में लगभग दस हजार अतिरिक्त व्यवसायों का औपचारिककरण हुआ।

साओ लुइस में नए व्यवसायों का केंद्र

सेवा क्षेत्र ने नई स्थापनाओं के पंजीकरण का नेतृत्व किया, जिसमें जनवरी से सितंबर 2026 के बीच 31,584 नए व्यवसाय शामिल थे। यह मात्रा उस अवधि में दर्ज कुल का 53.8% है और 2025 के संबंधित महीनों की तुलना में 27.8% की वृद्धि दर्शाती है।

उद्योग में, 3,793 नई कंपनियों का पंजीकरण हुआ, जो 29.4% की वृद्धि दर्शाता है। जबकि कृषि क्षेत्र ने विश्लेषण किए गए सभी खंडों में सबसे अधिक प्रतिशत वृद्धि दिखाई, जो 396 से बढ़कर 586 नए व्यवसायों तक पहुंच गया, जो 48% की वृद्धि है। निर्माण क्षेत्र में भी 27.8% की वृद्धि हुई, जबकि वाणिज्य में 7.8% की वृद्धि दर्ज की गई।

सबसे बड़ी संख्या में स्थापना वाले क्षेत्रों में, लॉजिस्टिक्स और परिवहन 2025 में 7,372 पंजीकरण से बढ़कर 2026 में 8,668 हो गया, जो 17.6% की वृद्धि दर्शाता है। इसके विपरीत, पांच सबसे बड़े में से अन्य चार खंड - स्वास्थ्य और कल्याण, सुपरमार्केट और खाद्य थोक विक्रेता, घर और निर्माण और खाद्य सेवाएँ - में नए व्यवसायों की संख्या में कमी आई।

इन नए उद्यमों का वितरण मारान्हाओ के नगर पालिकाओं के बीच भिन्न होता है। साओ लुइस प्रमुख स्थापना केंद्र बना रहा, जबकि साओ जोस डी रिबामार में 12.6% की वृद्धि देखी गई, जो दो अवधियों की तुलना में 3,023 से बढ़कर 3,403 नए व्यवसाय हो गया।

यह वृद्धि व्यक्तिगत सूक्ष्म उद्यमियों (MEIs) द्वारा काफी प्रेरित थी। मारान्हाओ ने जनवरी से सितंबर 2025 में इस श्रेणी के अपने औपचारिककरण को 32,031 से बढ़ाकर 2026 के समान अवधि में 41,755 कर दिया, जो 30.4% की छलांग है। सूक्ष्म उद्यमों में 1.4% की वृद्धि दर्ज की गई, और छोटे व्यवसायों में 2.5% की वृद्धि हुई।

दोस्त आय को व्यवसाय में बदलते हैं

मारान्हाओ में नए उद्यम का एक उल्लेखनीय उदाहरण नारा कोर्रेआ और मिलेना गोडिनियो कार्डोसो की यात्रा है। दोनों ने अपना खुद का व्यवसाय शुरू करने और अपनी पहचान को दर्शाने वाला एक ब्रांड स्थापित करने की इच्छा व्यक्त की।

इस प्रकार Que Doce! का जन्म हुआ, जो फ्रोजन डेसर्ट में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी है, जो एक व्यक्तिगत सूक्ष्म उद्यम (MEI) के रूप में शुरू हुई और हाल ही में माइक्रोएंटरप्राइज श्रेणी में स्थानांतरित हो गई। योजना 2025 में शुरू हुई, जब साझेदारों ने बेकरी में अपनी रुचि को एक व्यावसायिक गतिविधि में बदलने का निर्णय लिया, और पहले परीक्षणों ने कंपनी के पोर्टफोलियो की वर्तमान रेसिपी उत्पन्न की।

कई उत्पादों का परीक्षण करने के बाद, उद्यमी फ्रोजन डेसर्ट के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने का विकल्प चुनते हैं। पहली श्रृंखला, जिसे लेविनहो कहा जाता है, में चार स्वाद शामिल हैं: मैंगोस्टीन, स्ट्रॉबेरी, चॉकलेट और बैंगनी अंगूर। इरादा एक ऐसी वस्तु प्रदान करना है जिसे आइसक्रीम की तरह जमा हुआ खाया जा सके, या पिघलने के बाद मलाईदार बनावट प्राप्त हो।

कंपनी एक नए चरण के लिए तैयारी कर रही है, जिसमें दृश्य पहचान और पैकेजिंग में परिवर्तन शामिल हैं, साथ ही लेविनहो लाइन के प्रचार पर अधिक ध्यान केंद्रित किया गया है। साझेदार व्यवसाय को नियमित और टिकाऊ तरीके से संचालित करने के लिए उत्पादन का विस्तार करने और भविष्य में एक औद्योगिक संरचना बनाने के उद्देश्य से व्यवसाय के नियमितीकरण पर भी काम कर रहे हैं। नारा कोर्रेआ ने कहा: 'हमारा सबसे बड़ा सपना फ्रोजन डेसर्ट का एक वास्तविक मारान्हाओ उद्योग बनना है।'

सलाहकार कंपनी को संरचित करने में मदद करते हैं

मारान्हाओ राज्य के खाद्य उद्योगों के संघ (Siama) के माध्यम से सेब्राए से संपर्क स्थापित किया गया था, जो मारान्हाओ राज्य के उद्योगों के महासंघ (Fiema) का हिस्सा है। इस संस्था ने उद्यमी को अपनी गतिविधियों को औपचारिक रूप देने और कंपनी की संरचना करने के लिए प्रोत्साहित किया।

तब से, Que Doce! को साओ लुइस में सेब्राए की क्षेत्रीय इकाई से समर्थन मिल रहा है। साझेदार प्रबंधन और व्यावसायिक प्रक्रियाओं को बेहतर बनाने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में परामर्श में भी भाग लेती हैं। उद्यमियों के अनुसार, इस मार्गदर्शन ने सुधार की आवश्यकता वाले बिंदुओं की पहचान करने और व्यवसाय के विकास के लिए लक्ष्य और चरण निर्धारित करने में सहायता की।

प्रगति में अपनी खुद की बिक्री से प्राप्त पूंजी के साथ किए गए निवेश शामिल हैं। साझेदार इस बात पर जोर देते हैं कि विकास के लिए योजना और प्रत्येक चरण की वित्तीय स्थितियों का सम्मान आवश्यक है। नारा कोर्रेआ ने इस बात पर प्रकाश डाला: 'अनुभव दिखाता है कि एक छोटे व्यवसाय का विकास केवल ग्राहक हासिल करने पर निर्भर नहीं करता है। प्रबंधन क्षमताओं को विकसित करना, उत्पादन को समायोजित करना और कंपनी को नियमित और टिकाऊ तरीके से संचालित करने के लिए स्थितियां बनाना आवश्यक है।'