रेनॉल्ट ने 29 किमी/लीटर की घोषित माइलेज के साथ हाइब्रिड क्रॉसओवर डस्टर की आपूर्ति शुरू की

मारुति सुजुकी कंपनी अपने कार मॉडल रेंज को लगातार अपडेट कर रही है। हाल ही में अपडेटेड बलेनो फेसलिफ्ट पेश की गई थी, और अब कंपनी अपडेटेड मारुति फ्रोंक्स लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। इस वाहन के फेज़्ड संस्करण पर काम चल रहा है, और इसके टेस्ट मॉडल सड़कों पर कई बार देखे गए हैं।

नई मारुति फ्रोंक्स का फिर से पता चला है, जिसमें कार पूरी तरह से कैमॉफ्लाज कवर से ढकी हुई है। फिर भी, कुछ डिज़ाइन तत्व इस कैमॉफ्लाज के नीचे भी दिखाई दे रहे हैं। इस वाहन में दोहरे कार्यशील एलईडी डीआरएल (DRL), काले आंतरिक तत्वों के साथ विभाजित हेडलाइट्स और एक बड़ी फ्रंट ग्रिल जैसी विशेषताएं होंगी।

अपडेटेड फ्रोंक्स में फ्रंट ग्रिल में बदलाव की उम्मीद है। क्रॉसओवर को अधिक बोल्ड लुक देने के लिए सुरक्षात्मक प्लेटें (स्किड प्लेट्स) जोड़ी जा सकती हैं। कार को मौजूदा अलॉय व्हील्स के साथ भी देखा गया था।

अपडेटेड संस्करण का समग्र बाहरी रूप वर्तमान फ्रोंक्स के समान रहेगा, हालांकि महत्वपूर्ण परिवर्तन सामने के हिस्से में होंगे। उम्मीद है कि पिछला हिस्सा मौलिक रूप से नहीं बदलेगा। नई फ्रोंक्स में कई नई सुविधाएँ होंगी, जिसमें लेवल 2 ADAS सिस्टम शामिल है, जिसे पहले बलेनो फेसलिफ्ट में लागू किया गया था।

लेवल 2 ADAS सुविधाओं में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और हाई बीम ऑटोमैटिक असिस्ट शामिल होंगे। कंपनी के अंदर न्यूनतम बदलाव की योजना बना रही है, लेकिन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले समर्थन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले (HUD) डिस्प्ले, आदि जैसे विकल्प उपलब्ध होंगे।

वाहन इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर, क्रूज़ कंट्रोल, लेदर-क्एडर्ड स्टीयरिंग व्हील, 16-इंच अलॉय व्हील्स, फोन वायरलेस चार्जिंग, 9-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, वेंटिलेटेड सीटें और अन्य सुविधाओं जैसे विशेषताओं को बनाए रखेगा।

मुख्य बदलाव इंजन में हो सकता है। नई फ्रोंक्स में 1.2 लीटर का तीन-सिलेंडर Z12E इंजन लगाया जा सकता है, जिसका उपयोग कंपनी के नवीनतम मॉडलों जैसे बलेनो, डिजायर और स्विफ्ट में किया जाता है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, मारुति एक ईंधन-कुशल हाइब्रिड सिस्टम पर भी काम कर रही है, जो संभावित रूप से फ्रोंक्स में आ सकता है, हालांकि इसकी निकट भविष्य में रिलीज की उम्मीद नहीं है।

फिलहाल, यह वाहन एक्सटीरियर के लिए 6.90 लाख रुपये से शुरू होने वाली शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है। CNG मोड में उपयोग करने पर, ईंधन की खपत 28.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है।

मारुति सुजुकी ने अपनी शक्तिशाली एसयूवी विक्टोरिस की नई पेशकश की है। यह विशेष संस्करण, जिसे मारुति सुजुकी विक्टोरिस ऑरम एडिशन नाम दिया गया है, कार की पहली वर्षगांठ के उपलक्ष्य में लॉन्च किया गया था।

यह संस्करण उन उपयोगकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जो प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करते हैं और अधिक सुविधाओं को प्राप्त करना चाहते हैं। मूल मारुति सुजुकी विक्टोरिस मॉडल ने लॉन्च के एक साल बाद 110,000 और 150,000 इकाइयों की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया, जिसने इस वर्षगांठ संस्करण को जारी करने का कारण बना।

शब्द 'ऑरम' लैटिन भाषा से आया है और इसका अर्थ 'सोना' है, जिसे कंपनी ने कार की सुनहरी सफलता प्रदर्शित करने के लिए चुना। नया संस्करण हाइब्रिड संस्करण के साथ आता है।

ऑरम एडिशन एक्सेसरीज़ का अतिरिक्त सेट 22,990 रुपये में खरीदने के लिए उपलब्ध है। मारुति विक्टोरिस की शुरुआती कीमत निर्यात मूल्य पर 10.49 लाख रुपये से शुरू होती है, हालांकि इसका मजबूत हाइब्रिड संस्करण निर्यात मूल्य पर 16.42 लाख रुपये से शुरू होता है और 19.98 लाख रुपये निर्यात मूल्य तक पहुंच जाता है। कंपनी ने जोर देकर कहा कि यह संस्करण प्रौद्योगिकी अपनाने में रुचि रखने वाले युवा खरीदारों के लिए है।

कार अद्वितीय डिजाइन अवधारणा से अलग है, हालांकि समग्र बाहरी रूप अपरिवर्तित रहता है। इसमें विपरीत और तांबे के रंगों के तत्व दिखाई देते हैं। तांबे के लहजे फ्रंट, साइड और रियर स्प्लिटर के डिजाइन, साथ ही व्हील आर्च पर मौजूद हैं। इसके अलावा, रेडिएटर ग्रिल, फेंडर, बम्पर, साइड क्लैडिंग और विंडो पिलर्स पर क्रोम एक्सेसरीज लगी हुई हैं। केबिन में 3डी फ्लोर मैट, बूट फ्लोर मैट और रियर बूट प्रोटेक्शन शामिल है। हालांकि, इंजन और कार के मुख्य विशेषताओं में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

हाइब्रिड संस्करण में 1.5 लीटर का इंजन लगा है, जो हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन में 116 हॉर्सपावर तक की शक्ति प्रदान करता है। ट्रांसमिशन में ई-सीवीटी है। कार फ्रंट-व्हील ड्राइव है, और घोषित ARAI ईंधन दक्षता 28.65 किलोमीटर प्रति लीटर है। इस मॉडल को 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है।

मारुति एक नई सात-सीटर कार मॉडल पर काम कर रही है जिसे हाल ही में परीक्षण के दौरान देखा गया था। यह कंपनी के भविष्य के सात-सीटर मॉडल का पहला मामला नहीं है। यह अनुमान लगाया जा रहा है कि मारुति एक इलेक्ट्रिक सात-सीटर MPV लॉन्च करेगी।

MPV सेगमेंट में, मारुति सुजुकी Ertiga मॉडल के साथ हावी है। हालांकि, अन्य निर्माता इस सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहन पेश करना शुरू कर चुके हैं, और मारुति पीछे नहीं रहना चाहती, इसलिए कंपनी ने इस परियोजना की तैयारी शुरू कर दी है।

जासूसों द्वारा ली गई नवीनतम तस्वीरों ने कार के सामने के हिस्से, साइड और इंटीरियर के कुछ विवरणों को देखने की अनुमति दी है। इन तस्वीरों में एग्जॉस्ट पाइप की अनुपस्थिति इंगित करती है कि कार इलेक्ट्रिक है। इसके अलावा, फर्श के नीचे बैटरी पैक और हाई-वोल्टेज केबलों के संकेत दिखाई देते हैं।

इस आगामी इलेक्ट्रिक सात-सीटर एसयूवी को आंतरिक रूप से कंपनी द्वारा कोडनेम YMC (मारुति YMC) दिया गया है। यह मारुति का पहला इलेक्ट्रिक सात-सीटर मॉडल होगा। वर्तमान में मारुति सुजुकी की इस कार के बारे में बहुत कम जानकारी है। कार का डिज़ाइन एसयूवी की विशेषताओं को दर्शाता है, और इसका बाहरी स्वरूप e-Vitara से प्रेरित लगता है। संभव है कि कंपनी इस कार के लिए Heartec-e/27 PL प्लेटफॉर्म का उपयोग करे, क्योंकि इसी पर e-Vitara विकसित की गई थी।

कंपनी अगले साल इस कार को पेश कर सकती है, हालांकि मारुति सुजुकी ने आधिकारिक तौर पर कोई बयान नहीं दिया है। नवीनतम तस्वीरों में कार के पिछले हिस्से को भी दिखाया गया है, जिसमें सिरे से सिरे तक एलईडी रियर लाइटिंग लगी हुई है। कंपनी इस मॉडल को नेक्सा शोरूम के माध्यम से लॉन्च कर सकती है। कार में 18-इंच के पहिये, सभी एलईडी लाइटिंग तत्व, बॉडी क्लैडिंग और अन्य बाहरी विकल्प हो सकते हैं।

इसके अलावा, कार में ADAS सिस्टम, TFT डैशबोर्ड और अन्य सुविधाएँ स्थापित की जा सकती हैं। यह मॉडल 61 kWh की बैटरी क्षमता और 500 किलोमीटर की घोषित रेंज के साथ बाजार में आ सकता है।