बिलड को निर्माण वित्तपोषण विस्तार के लिए 100 मिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन मिली
और पढ़ें
Ventureburn
ventureburn.com

बिलड को निर्माण वित्तपोषण विस्तार के लिए 100 मिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन मिली

बिलड ने विक्टरी पार्क कैपिटल (VPC) से 100 मिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन सुरक्षित की है। यह फिनटेक कंपनी, जिसका मुख्यालय ऑस्टिन में है, संयुक्त राज्य अमेरिका भर में वाणिज्यिक निर्माण उपठेकेदारों को सेवा प्रदान करती है। प्राप्त लाइन बिलड को विकास जारी रखने और अपनी ऋण क्षमताओं को बढ़ाने की अनुमति देगी।

इसके अलावा, यह समझौता उपठेकेदारों की लचीली कार्यशील पूंजी तक पहुंच को मजबूत करेगा। 2018 में स्थापित, बिलड निर्माण उद्योग की अंतर्निहित वित्तीय समस्याओं का समाधान करता है। अक्सर उपठेकेदारों को मुख्य ठेकेदारों से भुगतान प्राप्त होने से पहले सामग्री और श्रम का भुगतान करना पड़ता है।

इस तरह की देरी नकदी प्रवाह पर गंभीर दबाव डाल सकती है। बिलड निर्माण में भुगतान चक्रों के अनुरूप वित्तीय समाधान प्रदान करता है। ये समाधान उपठेकेदारों को परिचालन खर्चों को कवर करने और अतिरिक्त परियोजनाओं को लेने में मदद करते हैं। हालांकि, कंपनी ने उधार की विशिष्ट शर्तों का खुलासा नहीं किया है।

संस्थापक और सीईओ क्रिस डॉयल ने उल्लेख किया कि संपत्ति-समर्थित वित्तपोषण में VPC का अनुभव इसे एक उपयुक्त भागीदार बनाता है। उन्होंने कहा कि यह सहयोग देश भर में कार्यशील पूंजी तक पहुंच का विस्तार करने में मदद करेगा। यह नवीनतम लाइन बिलड के लिए एक महत्वपूर्ण वित्तीय प्रतिबद्धता है।

विक्टरी पार्क कैपिटल संपत्ति-समर्थित ऋण देने की अपनी क्षमताओं का उपयोग करके वित्तपोषण प्रदान करेगी। निवेश फर्म निजी ऋण और संरचित वित्तीय समाधानों में विशेषज्ञता रखती है। VPC के भागीदार गॉर्डन वॉटसन ने निर्माण पर केंद्रित अंडरराइटिंग में बिलड की विशिष्ट क्षमताओं पर जोर दिया। उन्होंने कंपनी द्वारा भुगतान चक्रों की समझ और स्थापित ऋण प्लेटफार्मों की उपस्थिति को भी स्वीकार किया। यह साझेदारी बिलड की वित्तपोषण तकनीक को VPC के अनुभव के साथ जोड़ती है, और दोनों कंपनियां वाणिज्यिक निर्माण के लिए ऋण तक पहुंच में सुधार करने का लक्ष्य रखती हैं।

VPC की स्थापना 2007 में हुई थी और इसका मुख्यालय शिकागो में है। 2024 में, यह Janus Henderson Group के बहुमत शेयरधारकों के स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन गई। VPC निजी ऋण और संपत्ति-समर्थित वित्तपोषण बाजारों में निवेश करती है, और अपनी संबद्ध प्लेटफॉर्म ट्राइम्फ कैपिटल मार्केट्स के माध्यम से संरचित वित्तपोषण और पूंजी बाजार सेवाएं प्रदान करती है।

नई लाइन ग्राहकों की विशेष ऋण उपकरणों की निरंतर मांग को दर्शाती है। ऐसे संगठन विशिष्ट बाजारों को लक्षित करते हैं जिन्हें कई प्रमुख वित्तीय संस्थान सेवा नहीं दे पाते हैं। वाणिज्यिक उपठेकेदारों को अक्सर काम पूरा करने के बाद भुगतान मिलने में देरी का सामना करना पड़ता है। हालांकि, उनका खर्च मुख्य ठेकेदारों द्वारा भुगतान शुरू करने से बहुत पहले शुरू हो जाता है। इसके अलावा, उन्हें पूरी परियोजना के दौरान आवश्यक इन्वेंट्री खरीदने और श्रमिकों को वेतन देने के लिए बाध्य होना पड़ता है। बिलड ऐसी परिस्थितियों के लिए विशेष रूप से वित्तीय उत्पाद विकसित करता है।

इसके समाधान सामग्री, श्रम और अन्य परियोजना लागतों के लिए पूंजी तक पहुंच प्रदान करते हैं। कंपनी एक पेटेंटेड विश्लेषणात्मक और वित्तीय पद्धति का भी उपयोग करती है। यह दृष्टिकोण निर्माण भुगतान मॉडल पर आधारित अंडरराइटिंग निर्णयों का समर्थन करता है। कंपनी के वित्तीय उत्पाद उपठेकेदारों को अप्रत्याशित नकदी प्रवाह का प्रबंधन करने में मदद करते हैं। वे ग्राहकों के विलंबित भुगतानों पर पूरी तरह निर्भर हुए बिना अतिरिक्त अनुबंध भी निष्पादित कर सकते हैं।

100 मिलियन डॉलर की लाइन बिलड की वित्तपोषण पेशकशों के विस्तार का अनुसरण करती है। हाल ही में कंपनी ने उपठेकेदारों के लिए एक नवीकरणीय ऋण उत्पाद फ्लेक्स लाइन लॉन्च किया था। यह उत्पाद विशिष्ट ऑर्डर के लिए सामग्री खरीद और अग्रिमों के अलावा वित्तपोषण का एक और विकल्प प्रदान करता है। यह उन व्यवसायों का भी समर्थन करता है जो कार्यशील पूंजी की नियमित आवश्यकताओं का सामना कर रहे हैं। नई लाइन बिलड को इन समाधानों तक पहुंच का विस्तार करने में मदद कर सकती है। यह अपर्याप्त रूप से सेवा वाले उद्योगों में विशेष वित्तपोषण प्लेटफार्मों द्वारा निवेश आकर्षित करने के बीच हो रहा है। अन्य कंपनियां भी निर्माण में कार्यशील पूंजी से जुड़ी समस्याओं का समाधान कर रही हैं। फिर भी, यह साझेदारी उपठेकेदारों को सेवा देने की इसकी क्षमता को मजबूत करती है।

रिवरचेन ने अक्टूबर में कार्यशील पूंजी में 10 मिलियन डॉलर के निवेश की घोषणा की थी। हालांकि, बिलड की फंडिंग की घोषणा व्यापक ऋण उछाल का संकेत नहीं देती है। कंपनी ने लाइन के उपयोग या विस्तृत ऋण गतिविधि मेट्रिक्स का खुलासा नहीं किया है। इसका अगला चरण जिम्मेदार उधार और स्थिर मांग पर निर्भर करेगा।

समान कहानियाँ

SQB ने पूंजी बाजार और सतत विकास की दिशा में एक नया कदम उठाया
और पढ़ें
uza.uz

SQB ने पूंजी बाजार और सतत विकास की दिशा में एक नया कदम उठाया

SQB ने अंतरराष्ट्रीय पूंजी बाजार के विकास और सतत वृद्धि सुनिश्चित करने के उद्देश्य से नए कदम उठाए हैं। इस बीच, कंपनी की संपत्ति 104 ट्रिलियन सोम तक पहुंच गई है, और जमा राशि में 2.7 गुना वृद्धि हुई है। हालांकि, लाभ की गतिशीलता में कुछ अस्थिरता देखी जा रही है।

राइड-शेयर ड्राइवरों के लिए कार वित्तपोषण का संघीय कार्यक्रम प्रारंभिक लक्ष्य का एक तिहाई हासिल करता है
और पढ़ें
autopapo.com.br

राइड-शेयर ड्राइवरों के लिए कार वित्तपोषण का संघीय कार्यक्रम प्रारंभिक लक्ष्य का एक तिहाई हासिल करता है

मूव ब्रासिल, टैक्सी चालकों और राइड-शेयर ड्राइवरों द्वारा वाहनों की खरीद को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से एक सरकारी पहल, अपने निर्धारित लक्ष्य का केवल एक तिहाई ही हासिल कर पाई है। राष्ट्रीय आर्थिक और सामाजिक विकास बैंक (BNDES) द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, सोमवार, 26 तक 65.8 हजार कारों का वित्तपोषण किया गया है।

मई में लॉन्च के समय, BNDES के अध्यक्ष, एलोइजियो मर्काडान्ते ने कम से कम 200 हजार कारों की बिक्री का अनुमान लगाया था। स्वीकृत और अनुबंध की गई कुल ऋण राशि 6.9 बिलियन रियाल है, जो कार्यक्रम द्वारा उपलब्ध कराए गए कुल 30 बिलियन रियाल की सीमा का लगभग 23% है।

विकास, उद्योग, वाणिज्य और सेवाओं का मंत्रालय (Mdic) प्रदर्शन को सकारात्मक मानता है। मंत्रालय के अनुसार, बिक्री की मात्रा सामान्य गति से चार महीनों में क्षेत्र द्वारा खरीदी जाने वाली मात्रा से तीन गुना से अधिक है, जिसका अनुमान राष्ट्रीय मोटर वाहन वितरण महासंघ ने मासिक रूप से 4.4 हजार वाहनों पर लगाया था।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कार्यक्रम में साधारण स्वीकृति ऋण की गारंटी नहीं देती है; पंजीकरण अनुमोदन के बाद, ड्राइवर को एक वित्तीय संस्थान से संपर्क करना होगा, जो उनके इतिहास और भुगतान क्षमता का विश्लेषण करेगा।

रोगेरियो रोड्रिगेस दा सिल्वा, 44 वर्षीय एक ड्राइवर, जिन्होंने फोलहा डी एस.पाउलो द्वारा साक्षात्कार दिया, ने अपने किराए के वाहन को वित्तपोषित वाहन से बदलने का विकल्प चुना। उन्होंने बताया कि मासिक लागत समान रही, लेकिन बड़ा फायदा यह है कि वह एक ऐसी संपत्ति के साथ अनुबंध समाप्त कर सकते हैं जो भविष्य की कार के लिए डाउन पेमेंट के रूप में काम कर सकती है।

दूसरी ओर, 50 वर्षीय जूनियर सांताना, किराये के मॉडल को बनाए रखना पसंद करते हैं, जिसकी लागत प्रति माह लगभग 3,600 रियाल है। वह प्रतिदिन लगभग 300 किलोमीटर यात्रा करते हैं, और लीज़ अनुबंध में सर्विसिंग, टायर और सस्पेंशन जैसे खर्च शामिल होते हैं।

समय के साथ, कार्यक्रम में महत्वपूर्ण समायोजन हुए हैं: अगस्त में, कारों के अधिकतम मूल्य की सीमा को 150 हजार रियाल से बढ़ाकर 200 हजार रियाल कर दिया गया, और अधिकतम परिशोधन अवधि 84 महीने हो गई। सितंबर में, कार्यक्रम को स्थायी कानून में बदल दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप राइड-शेयर ड्राइवरों के लिए आवश्यक न्यूनतम पंजीकरण अवधि 12 महीने से घटाकर 6 महीने कर दी गई।

निर्धारित अधिकतम ब्याज दरें पुरुषों के लिए 12.6% वार्षिक और महिलाओं के लिए 11.5% हैं, जिन्हें Mdic के अनुसार बाजार में प्रचलित दरों से कम माना जाता है। सबसे बड़े भागीदार, बैंक ऑफ ब्राजील ने सूचित किया कि टैक्सी चालकों और राइड-शेयर ड्राइवरों को दिए गए वित्तपोषण का 54% इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवंटित किया गया था।

लोकप्रिय