अदानी पोर्ट्स ने 2.56 बिलियन यूरो में प्रमुख यूरोपीय भंडारण ऑपरेटर Evos का अधिग्रहण किया

इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने वाली कंपनी ईकेए मोबिलिटी ने महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश राज्यों में छह नए विनिर्माण संयंत्र खोले हैं। इस कदम का उद्देश्य भारत में ऑटोमोबाइल बेड़े के विद्युतीकरण की वृद्धि के मद्देनजर इलेक्ट्रिक बसों, ट्रकों और छोटे वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ाना है।

पुणे और पीतमपुर में स्थित ये छह प्रतिष्ठान कुल 120 एकड़ के 11 संयंत्रों के व्यापक नेटवर्क का हिस्सा हैं। इन संयंत्रों की कुल वार्षिक उत्पादन क्षमता 40,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों से अधिक है, और निवेश का अनुमान 3,500 करोड़ रुपये से अधिक है। उत्पादन स्थल वाहनों की असेंबली, इंजीनियरिंग कार्य, बैटरी केसिंग, सीटें और आंतरिक सज्जा को कवर करते हैं।

ईकेए ने वित्तीय वर्ष 27 की पहली छमाही में साल-दर-साल 1243% वृद्धि दर्ज करने की घोषणा की है। इसके अलावा, कंपनी का दावा है कि उसके पास 11,000 से अधिक बसों का ऑर्डर है।

संस्थापक और अध्यक्ष सुधीर मेहता ने उत्पाद की वहनीयता और सामर्थ्य के महत्वपूर्ण महत्व पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि जब तक कंपनी इस लक्ष्य को प्राप्त नहीं करती, तब तक उसका दृष्टिकोण साकार नहीं होगा, क्योंकि किसी भी तकनीकी उपलब्धि का कोई मतलब नहीं है यदि वे उन लोगों तक नहीं पहुँचती हैं जो उनका दैनिक उपयोग करते हैं।

हालांकि, बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। VAHAN के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से जून 2026 की अवधि के दौरान भारत में 2,944 इलेक्ट्रिक बसें पंजीकृत हुईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 40% की वृद्धि दर्शाती हैं। बाजार में लीडर स्विच मोबिलिटी है जिसके 830 पंजीकरण हैं, उसके बाद जेबीएम ऑटो के 635 और पीएमआई इलेक्ट्रो मोबिलिटी के 574 हैं। पिनाकल मोबिलिटी सॉल्यूशंस, जो ईकेए की मूल कंपनी है, ने 171 इकाइयां पंजीकृत कीं, जो बाजार का 5.8% है।

इसके समानांतर, सरकारी नीतियां इस विस्तार का सक्रिय रूप से समर्थन कर रही हैं। पीएम ई-ड्राइव कार्यक्रम, जिसका वित्त पोषण अगस्त 2026 में बढ़ाकर 11,900 करोड़ रुपये कर दिया गया था, में 14,028 इलेक्ट्रिक बसों के लिए 4,391 करोड़ रुपये और 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए 500 करोड़ रुपये आवंटित करने का प्रावधान है। यह योजना अधिकांश खंडों के लिए मार्च 2028 तक बढ़ा दी गई है।

पीएम-ईबस सेवा भुगतान-सुरक्षा नामक एक अलग कार्यक्रम 38,000 से अधिक बसों की तैनाती में मदद करता है, जिससे ऑपरेटरों को भुगतान में देरी से संबंधित समस्याओं का समाधान होता है। इसके अलावा, उत्पादन से जुड़ा एक प्रोत्साहन कार्यक्रम, जिसकी राशि 25,938 करोड़ रुपये है, उन्नत ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकियों के घरेलू उत्पादन को मजबूत करने पर केंद्रित है।

अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (APSEZ) ने घोषणा की कि सितंबर 2026 को समाप्त तिमाही में समेकित शुद्ध लाभ में 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और यह 3,682.44 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है। यह वृद्धि परिचालन राजस्व में वृद्धि के कारण हुई है।

नियामक रिपोर्टिंग के हिस्से के रूप में, कंपनी ने यह भी बताया कि 30 सितंबर 2025 को समाप्त तिमाही में समेकित शुद्ध लाभ 3,120.20 करोड़ रुपये था।

जुलाई से सितंबर 2026-2027 की अवधि के दौरान कंपनी का कुल राजस्व बढ़कर 11,609.77 करोड़ रुपये हो गया, जबकि पिछले वर्ष की इसी तिमाही में यह 10,004.06 करोड़ रुपये था। इस बीच, समीक्षाधीन अवधि में कुल खर्च बढ़कर 7,252.7 करोड़ रुपये हो गया, जबकि एक साल पहले की तिमाही में यह 6,103.59 करोड़ रुपये था।

यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन (EAEU) के सदस्य देशों और उज़्बेकिस्तान के बीच जनवरी से जुलाई 2026 की अवधि के दौरान व्यापार की मात्रा 11 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई।

यूरेशियन इकोनॉमिक कमीशन (EEC) द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, उज़्बेकिस्तान ने ईएईयू के बाहर के CIS देशों के साथ ब्लॉक के कुल व्यापार का 66% योगदान दिया। EEC के प्रबंधन के अध्यक्ष बकितजान सागिंतायेव ने उल्लेख किया कि उज़्बेकिस्तान ईएईयू के सदस्यों के अलावा CIS देशों में ब्लॉक का प्रमुख व्यापारिक भागीदार है।

सागिंतायेव के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में द्विपक्षीय व्यापार 17.4 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया, जो 2020 के स्तर से 1.8 गुना अधिक है।

उज़्बेकिस्तान की पहल पर सीमा शुल्क जानकारी के आदान-प्रदान पर एक अंतरराष्ट्रीय समझौता तैयार किया जा रहा है। इस दस्तावेज़ का उद्देश्य सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को सरल बनाना, व्यापार प्रवाह में पारदर्शिता बढ़ाना और बाहरी व्यापार प्रतिभागियों की गतिविधियों को सुविधाजनक बनाना है।

दोनों पक्ष आपसी व्यापार में बाधाओं को दूर करने पर भी काम कर रहे हैं, जिसमें अपनी तकनीकी विनियमन प्रणालियों की तुलना करने के लिए एक संयुक्त कार्य योजना लागू करना शामिल है। अनिवार्य आवश्यकताओं का अनुपालन वस्तुओं को ईएईयू और उज़्बेकिस्तान के बाजारों में आसानी से प्रवेश करने में मदद करेगा, साथ ही व्यावसायिक लागतों को भी कम करेगा। इसके अलावा, दोनों पक्ष औद्योगिक और कृषि-औद्योगिक सहयोग में पहलों पर भी काम कर रहे हैं।

एक अन्य आशाजनक क्षेत्र अर्थव्यवस्था का डिजिटल परिवर्तन है, जो 2026 में ईएईयू निकायों में अपनी अध्यक्षता के दौरान कजाकिस्तान की प्रमुख प्राथमिकताओं में से एक था।

सागिंतायेव ने जोर देकर कहा: 'हम इलेक्ट्रॉनिक डेटा विनिमय, माल ढुलाई के डिजिटलीकरण, डिजिटल सेवाओं के एकीकरण और ई-कॉमर्स के विकास पर संवाद का विस्तार करने के लिए अच्छे अवसर देखते हैं।'

ईईसी और उज़्बेकिस्तान सरकार इस वर्ष 2024-2026 की अवधि के लिए संयुक्त कार्य योजना को पूरा कर रहे हैं। वर्तमान में 2030 तक की अवधि को कवर करने वाली एक नई योजना विकसित की जा रही है।

इन मुद्दों पर 22 अक्टूबर को ताशकंद में सागिंतायेव और उज़्बेकिस्तान के राष्ट्रपति शावकत मिर्ज़ीयोएव की मुलाकातों के दौरान चर्चा हुई थी। उज़्बेकिस्तान को 2020 में ईएईयू में पर्यवेक्षक का दर्जा मिला था। ईईसी और उज़्बेकिस्तान सरकार के बीच सहयोग 2021 के ज्ञापन पर आधारित है, जिसके तहत एक संयुक्त कार्य समूह कार्य करता है जो समन्वित कार्य योजनाओं को लागू करता है।