1985 की फोर्ड F-250 को खेत में पाया गया, इसमें 583 hp का V8 इंजन लगाया गया और इसे सेमा शो 2026 में प्रदर्शित किया गया

हुंडई कंपनी ने अपनी नई मध्यम आकार की क्रॉसओवर मॉडल बेयोन जारी की है। यह नई एसयूवी कई फिटिंग विकल्पों में उपलब्ध है: HX 2, HX 3, HX 3 Plus, HX 5, HX 6, HX 8 और HX 10। सबसे बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में निर्माता मैनुअल ट्रांसमिशन प्रदान करता है।

बेयोन 1.5 लीटर के चार सिलेंडर वाले पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 115 हॉर्सपावर और 143.8 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। इसके अतिरिक्त, कंपनी छह-स्पीड मैनुअल और CVT ट्रांसमिशन प्रदान करती है। इस एसयूवी का बूट स्पेस 505 लीटर है। वाहन के आयाम: लंबाई 4245 मिमी, चौड़ाई 1810 मिमी और ऊंचाई 1605 मिमी हैं, जबकि व्हीलबेस 2600 मिमी तक पहुंचता है। निर्यात शुल्क सहित इस वाहन की शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये है।

आइए हुंडई बेयोन के सबसे सुलभ, मूल संस्करण की विशेषताओं पर विचार करें। सबसे पहले, सुरक्षा और संरक्षण सुविधाओं की बात है। मानक रूप से छह एयरबैग दिए गए हैं, जो मूल संस्करण में भी उपलब्ध हैं। इसके अलावा, वाहन में ड्राइविंग सहायता प्रणालियाँ जैसे हिल स्टार्ट असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम, वाहन स्थिरता नियंत्रण, एबीएस और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन से लैस है।

अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं में आपातकालीन स्टॉप सिग्नल, रियर पार्किंग सेंसर, हाईलाइन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, दिन/रात IR कैमरे, हेडलाइट फॉलो फंक्शन, सेंट्रल लॉकिंग, टक्कर का पता चलने पर स्वचालित दरवाज़ा अनलॉक, गति का पता चलने पर स्वचालित दरवाज़ा लॉक, कीलेस एंट्री, सीट बेल्ट रिमाइंडर, इमोबिलाइज़र, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट और फ्रंट डिस्क ब्रेक शामिल हैं।

बाहरी रूप के संबंध में, इस संस्करण में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एच-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स और टेलग्लो हैं, साथ ही एच-आकार के एलईडी रियर फोग लाइट्स और एलईडी टॉप स्टॉप लाइट भी हैं। वाहन में एक रियर स्पॉइलर, शार्क फिन एंटीना और 16-इंच के स्टील व्हील हैं, जो कवर के साथ आते हैं।

केबिन में काले और जैतून-भूरे रंग के शेड्स प्रमुख हैं। इसमें कपड़े की ट्रिमिंग, डी-आकार का स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर सीट की ऊंचाई को मैन्युअल रूप से समायोजित करने की क्षमता, सामने के कंसोल पर एक निश्चित आर्मरेस्ट, पिछली सीटों के लिए ऊंचाई समायोज्य हेडरेस्ट और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

आराम और सुविधा के मामले में, वाहन में फ्रंट और रियर पावर विंडो, मैनुअल एसी, रियर वेंटिलेशन आउटलेट, स्टीयरिंग व्हील झुकाव और टेलीस्कोपिक समायोजन, साथ ही फ्रंट और रियर टाइप सी यूएसबी चार्जिंग, ऑनबोर्ड सॉकेट और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल बाहरी मिरर से लैस है।

पोर्श ने 911 GT3 टूरिंग अर्ल्स कोर्ट 51 एडिशन लॉन्च किया है, जो यूनाइटेड किंगडम में ब्रांड के 75 साल पूरे होने का जश्न मनाने के लिए बनाई गई एक विशेष श्रृंखला है। इस अनूठे मॉडल की खरीद के लिए देश में केवल 51 इकाइयाँ उपलब्ध होंगी।

यह श्रद्धांजलि अक्टूबर 1951 को संदर्भित करती है, जिस दिन पहले पोर्श 356 (कूपे और कन्वर्टिबल दोनों) लंदन में अर्ल्स कोर्ट में आयोजित ऑटो शो में पेश किए गए थे।

उस कार्यक्रम के बाद से, यूनाइटेड किंगडम जर्मन निर्माता के लिए चौथा सबसे बड़ा वैश्विक बाजार बन गया है, जिसमें वर्तमान में 49 डीलरशिप और वर्कशॉप हैं।

इस वाहन का विकास पोर्श एक्सक्लूसिव मैन्युफैक्चरर के निजीकरण विभाग द्वारा किया गया था। यह मॉडल GT3 पर Touring पैकेज पर आधारित है, जिसकी विशेषता पीछे के फिक्स्ड विंग की अनुपस्थिति है, जो इसे अधिक संयमित रूप देता है।

यांत्रिक विशिष्टताएँ अपरिवर्तित रहती हैं: इसमें 4.0 लीटर का 6-सिलेंडर बॉक्सर इंजन है जो 510 हॉर्सपावर और 45.9 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (हालांकि पीДК स्वचालित विकल्प बिना किसी अतिरिक्त लागत के पेश किया जाता है) और रियर-व्हील ड्राइव के साथ जुड़ा हुआ है।

सौंदर्य संबंधी आकर्षणों में से एक विशेष पेंटवर्क है, जिसे अर्ल्स कोर्ट ग्रीन कहा जाता है, जो 1951 में प्रदर्शित 356 को याद दिलाने वाला एक धात्विक हरा रंग है। अंदर, कार हरे और बेज चमड़े को कॉरडरॉय वेलवेट के साथ मिलाने वाली सीटें प्रस्तुत करती है, साथ ही डैशबोर्ड और गियर लीवर पर लकड़ी के विवरण भी हैं, और इसमें एक पिछली सीट भी जोड़ी गई है।

दरवाजों पर 356 की सिल्हूट के साथ एक उभरा हुआ डिज़ाइन है, जिसके साथ मूल मॉडल के विज्ञापन से लिया गया वाक्यांश 'अपने शुद्धतम रूप में चलाएं' अंकित है।

वाहन की शुरुआती कीमत 251,951 पाउंड स्टर्लिंग (लगभग 1.68 मिलियन रुपये) से शुरू होती है, जो यूके में मानक 911 GT3 टूरिंग के मूल्य से लगभग 100 हजार पाउंड अधिक है। तुलना के लिए, ब्राजील में GT3 टूरिंग की शुरुआती कीमत 1.62 मिलियन रुपये है।

विशेष श्रृंखला के प्रत्येक खरीदार को पोर्श डिज़ाइन का एक क्रोनोग्राफ, एक चमड़े का यात्रा बैग और स्वयं कार का एक लघु प्रतिकृति भी प्राप्त होगा।

सीमित श्रृंखला के अलावा, पोर्श ने देश में निवेश की योजनाओं की घोषणा की है, जिसमें Guildford और Bristol में स्थित स्टोर का विस्तार करना, Didcot में एक नया पार्ट्स वेयरहाउस स्थापित करना और Reading में स्थित 200 प्रशिक्षुओं के लिए एक प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू करना शामिल है।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने एफ 450 आरआर लॉन्च की है, जो सुपरस्पोर्टिव एस 1000 आरआर का एक छोटा संस्करण है। इस मॉडल को यूरोप में आरआर लाइन के लिए नए प्रवेश विकल्प के रूप में पेश किया गया था, जिसमें ब्रांड के फेयर्ड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल शामिल हैं।

जर्मनी में, मोटरसाइकिल की शुरुआती कीमत लगभग 42 हजार आर$ है, जो 7,250 यूरो के बराबर है। एफ 450 आरआर 420 सीसी के दो-सिलेंडर इंजन से लैस है, जो एफ 450 जीएस के इंजन से लिया गया है, जो 8,750 आरपीएम पर 48 हॉर्सपावर और 6,750 आरपीएम पर 4.4 किलोग्राम मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है। निर्माता ने बताया कि इस टॉर्क का 80% पहले से ही 3,000 आरपीएम से उपलब्ध है, और इसमें छह गियर वाला गियरबॉक्स है।

शक्ति को विशेष रूप से यूरोपीय लाइसेंस की ए2 श्रेणी को पूरा करने के लिए कैलिब्रेट किया गया है, जो शुरुआती बाइक चालकों के लिए 35 किलोवाट (48 हॉर्सपावर के बराबर) की सीमा लगाता है।

संरचनात्मक रूप से, यह असेंबली स्टील ट्यूबुलर चेसिस पर बनी है और इसका परिचालन वजन 177 किलोग्राम है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, यह 5.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकती है और 177 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त कर सकती है।

फेयरिंग की सौंदर्यशास्त्र आरआर लाइन के विशिष्ट डिजाइन को दर्शाती है, जिसमें निचला सामने का हिस्सा, ऊंचा पिछला हिस्सा और वायुगतिकी के लिए साइड विंगलेट हैं। एलईडी हेडलाइट बड़ी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों के प्रकाश हस्ताक्षर की नकल करती है, और साइड एयर इनटेक में असममित डिज़ाइन होता है।

फैक्ट्री मानक के रूप में, एफ 450 आरआर 6.5 इंच का टीएफटी पैनल, कनेक्टिविटी क्षमता, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल और तीन राइडिंग मोड: रेन, रोड और रेस के साथ आती है। फ्रंट ब्रेकिंग सिस्टम में 310 मिमी डिस्क और चार पिस्टन वाला ब्रेंबो मोनोब्लॉक कैलिपर का उपयोग किया जाता है, साथ ही एबीएस प्रो भी होता है, जो मोड़ के दौरान भी काम करता है।

यूरोप में, यह बाइक चार अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, जो सार्वजनिक सड़कों और ट्रैक दोनों के उपयोग के लिए अनुकूलित दृश्य और उपकरण पैकेज प्रदान करती है। अधिक महंगे संस्करणों में ईज़ी राइड क्लच शामिल हो सकता है, जो स्वचालित क्लच प्रणाली है जो वाहन को शुरू या रोकने के लिए लीवर का उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त करती है।

वर्तमान में, 450 परिवार को ब्राजील बाजार में पेश नहीं किया गया है। हालांकि बीएमडब्ल्यू ने देश में एफ 450 जीएस बेचने के अपने इरादे की पुष्टि की है, कोई तारीख या कीमत जारी नहीं की गई है। यदि यह आता है, तो आरआर यामाहा आर3 और कावासाकी निंजा 500 जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।